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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，2026年3月的工信部發(fā)布第405批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，摩托車部分整體依舊是電動(dòng)車多余燃油車，三輪車多余兩輪車。不過(guò)跟咱們關(guān)系更大的這些新品，最多的還是踏板車型，整體來(lái)看這個(gè)月基本都是針對(duì)細(xì)分使用場(chǎng)景的差異化新品。

貝納利 TRK 902X

我們好像已經(jīng)有一陣沒(méi)有在工信部看到貝納利的名字了，這次出現(xiàn)的902X并不陌生，作為TRK家族最大排量車型，在設(shè)計(jì)上有引領(lǐng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的任務(wù)，這次新車能看到優(yōu)化了鳥(niǎo)嘴和合護(hù)手的造型。

904cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出77kW動(dòng)力，最大扭矩90牛米，整備質(zhì)量249kg，公路版配前 17 后 17 寸鑄鋁輪轂，拉力版配前 19 后 17 寸輻條輪轂。

錢江 QJMOTOR 閃600V4 自動(dòng)版

復(fù)古自動(dòng)檔四缸巡航車來(lái)了，圖中可見(jiàn)檔桿已經(jīng)取消可以確認(rèn)。新車從用上了V2版的圓潤(rùn)造型設(shè)計(jì)，并且單邊雙排改為雙邊單出，發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋重新設(shè)計(jì)放棄鍍鉻裝飾，并且重新設(shè)計(jì)水箱護(hù)網(wǎng)。561cc V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW和手動(dòng)擋保持一致，整備質(zhì)量226kg比較手動(dòng)檔增重8kg，綜合考慮很可能是AMT。

春風(fēng) 550CL-C 全新車型

春風(fēng)再次補(bǔ)齊中排巡航產(chǎn)品線，帶來(lái)了排量更大、體格更大的550CL-C。新車完整延續(xù)了家標(biāo)志性的復(fù)古元素，隨著車身尺寸與排量的提升，整車視覺(jué)觀感更厚重，這次升級(jí)相信也是春風(fēng)聽(tīng)到了很多車友網(wǎng)上說(shuō)的“450和250CLC小巧精致，更適合女生”，當(dāng)然整備質(zhì)量也從181kg來(lái)到了195kg。

新車排量來(lái)到526cc，排量的增加帶來(lái)12匹馬力的提升，對(duì)于中小排量而言不是小數(shù)字，動(dòng)力感受會(huì)有明顯的體感區(qū)別，搭配外觀的變化也進(jìn)一步拉開(kāi)了與450CLC的產(chǎn)品差異。

凱越（參數(shù)丨圖片）450 2026款全新設(shè)計(jì)

450RR同款 直列四缸 發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)48kW相對(duì)仿賽版本（52kW）有所下調(diào)，我們猜測(cè)可能是針對(duì)低扭有一定側(cè)重。新造型和配色上都有點(diǎn)像來(lái)自?shī)W 地利的某位朋友，前臉犀利、裸露鋼管主車架、車身結(jié)構(gòu)緊湊，這個(gè)氣質(zhì)一眼就能看出450R的“瘋子”性格。

這個(gè)月還有幾款踏板車型 錢江 QJMOTOR 鴻系列兩款400cc大踏板

錢江帶來(lái)了兩款400cc級(jí)大踏板，上邊是旅行版，下邊是運(yùn)動(dòng)版，這兩款車直接填補(bǔ)了錢江自家大踏板的市場(chǎng)空白。兩款新車采用完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、線條少且有弧度，旅行版則更有層次感，并且搭配了原廠高風(fēng)擋和更大的車身。

動(dòng)力數(shù)據(jù)兩車一致394cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率29kW，最高設(shè)計(jì)時(shí)速139km/h，兩版本并不是單純換殼，其中運(yùn)動(dòng)版軸距1500mm體重183kg，旅行版軸距1570mm體重198kg理論上配置會(huì)更多，針對(duì)各自使用場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)整。

新大洲本田全新平踏150（NS150GX僅配色更新）

全新亮相的150cc平踏車型屬于完全瞄準(zhǔn)家用市場(chǎng)，新大洲本田最新的幾臺(tái)車在設(shè)計(jì)尺度上拿捏的非常好，找到了簡(jiǎn)約和過(guò)度設(shè)計(jì)的平衡點(diǎn)。純平踏+長(zhǎng)軸距帶來(lái)了更寬敞的載物空間，日常買菜、帶娃都更合適，這臺(tái)車會(huì)是今年150平踏最有競(jìng)爭(zhēng)力的那幾臺(tái)車之一。 本田eSP+ 150cc發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是11.4kW，軸距1361mm，整備質(zhì)量141kg，前后13寸輪轂，標(biāo)配ABS+TCS。

春風(fēng)150SC 2026款、150SC-F平踏

2026款150SC 將最大功率從10.5kW提升到11.8kW，還同步申報(bào)了同平臺(tái)的150SC-F平踏版本，覆蓋年輕群體中更追求實(shí)用的那部分人群。

光陽(yáng)Racing H150 2026款

核心動(dòng)力參數(shù)不變，新增原廠尾箱、后避震重新調(diào)教偏向舒適。光陽(yáng)在150踏板市場(chǎng)的主力車型就是這臺(tái)，雖然來(lái)了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，RacingH150仍然有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成熟車型積累的配套也是購(gòu)車需要考慮的一部分。

標(biāo)致QP125

“小姜戈”獨(dú)樹(shù)一幟的歐式復(fù)古風(fēng)格，整車氣質(zhì)優(yōu)雅精致，區(qū)別于主流的運(yùn)動(dòng)踏板風(fēng)格，對(duì)于只追求顏值的女性用戶有極強(qiáng)的吸引力。

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