新一期工信部新車中出現(xiàn)了新款問界M9（參數(shù)丨圖片）的身影，并且是作為全新車型申報，并非簡單改型。雖然看上去還是保持了現(xiàn)款的外觀設(shè)計，但其實很多細節(jié)做了調(diào)整，甚至軸距都進行了加長。

新問界M9的車身尺寸為5285/2026/1845mm，比現(xiàn)款略微大了一點——車長增加了50mm，車寬加大了27mm，車高也多了45mm。最關(guān)鍵的是軸距也加長了15mm，達到3125mm，另外前后輪距也進行了加寬，分別為1733/1737mm，比原來多了25mm左右。由此可見整個底盤的變動還是很大。有業(yè)內(nèi)人士透露，后懸可能從之前的integral bush H臂改為了五連桿后懸，導(dǎo)致這一改動的原因或是增加了后輪轉(zhuǎn)向。

在外觀設(shè)計上變動也挺多，前大燈做了貫穿鍍鉻飾條，這樣統(tǒng)一了問界的前臉設(shè)計。底部的進氣格柵外圈做了鍍鉻包裹，更加精致有豪華感。如果你放大圖片還會注意到，底部格柵中間還有垂向的傳感器，猜測是前向多了補盲激光雷達，用來探測前方的低矮障礙物。另一個關(guān)鍵升級是，將采用896線的新一代激光雷達，高階輔助駕駛能力增強。

側(cè)面變化不大，主要是隱藏式門把手改為了尊界S800的同款鏤空門把手設(shè)計，車頂行李架改為了貼緊車頂?shù)臉邮�，底部的鍍鉻飾條直接拉到了輪拱后面一個細節(jié)是，C柱后窗的位置有一個矩形的區(qū)域沒有貼膜，估計是后方攝像頭。

尾部感覺后肩更寬了，中間增加了貫穿鍍鉻飾條，底部銀色飾條也變成了貫穿式，反光燈挪到了飾條上。

新車標配21英寸輪轂，提供22英寸選裝，同時都是鴛鴦胎設(shè)計，分別為265/285、275/295的胎寬。還提供了七款輪轂，包括新增的一款大餅輪轂。另外，電動踏板、電動拖鉤都是選裝。

動力依然是增程和純電兩種方案。增程器是HG15T，1.5T發(fā)動機輸出118kW，而增程和純電的前后電機功率都是220/227kW。值得關(guān)注的是，增程版這次使用了一個寧德時代三元鋰的大電池方案。起步為60度電、WLTC純電續(xù)航最高265公里、虧電油耗6.5-6.8L。同時還有一個75.4度電的方案，純電續(xù)航里程最高335公里（預(yù)計CLTC能標到400公里），而百公里虧電油耗會多0.1L。大電池方案也使得增程版車重達到了2920Kg，高配甚至是3075Kg，和純電版只有幾十公斤差距。

最后就看新問界M9的配置單了，如果雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向、五個激光雷達，加上C柱攝像頭這些配置拉滿，奪回50萬級SUV銷冠應(yīng)該不在話下。