3月13日，吉利銀河M7在浙江衢州基地完成產(chǎn)品技術(shù)首秀。作為吉利銀河品牌M系列首款主流電混SUV，這款新車因首發(fā)搭載神盾金磚電池而受到市場關(guān)注。

吉利銀河M7的核心看點(diǎn)包括：搭載29.8kWh混動專用電池包，電池容量較同級競品高出約12%，配合系統(tǒng)最高效率達(dá)93.1%的雷霆11合1高集成電驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)225km的純電續(xù)航；依托熱效率為47.26%的雷神EM超級電混專用發(fā)動機(jī)，新車滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1730km，饋電油耗為3.35L/100km；駕控方面，吉利銀河M7采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達(dá)到81km/h。

從官方定位來看，吉利銀河M7承擔(dān)著將神盾金磚電池技術(shù)成果“變現(xiàn)”為量產(chǎn)車型的任務(wù)。值得一提的是，神盾金磚電池此前主要應(yīng)用于純電車型，此次進(jìn)入混動賽道，意味著吉利銀河正在將純電領(lǐng)域的“三電”技術(shù)積累向混動產(chǎn)品遷移。未來，吉利銀河全系混動車型將陸續(xù)搭載神盾金磚電池，純電里程均超200公里以上。

在關(guān)注吉利銀河新產(chǎn)品之外，外界也逐漸開始意識到，在高速的產(chǎn)品推出節(jié)奏和銷量增長背后，吉利銀河的品牌發(fā)展也遇到一些新的壓力。

吉利銀河是吉利汽車集團(tuán)推出的中高端新能源品牌，發(fā)布于2023年2月。在不到三年時(shí)間內(nèi)，該品牌經(jīng)歷了多次整合擴(kuò)容。

2024年10月，幾何品牌正式并入銀河系列，成為其旗下的智能精品小車系列。2025年3月，翼真汽車（LEVC）正式并入吉利銀河，成為吉利銀河高端MPV系列，由此吉利銀河系列正式升級為“吉利銀河品牌”。

經(jīng)過這一輪整合，目前吉利銀河產(chǎn)品矩陣覆蓋轎車、SUV及MPV全品類，包含GEOME智能精品小車系列、主流精品車系列和高端MPV系列。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年，吉利銀河分別實(shí)現(xiàn)銷售?8.3萬輛?、?49.4萬輛和?124萬輛。

吉利銀河的品牌整合動作是吉利集團(tuán)《臺州宣言》戰(zhàn)略的一部分。該宣言提出“全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊，厘清業(yè)務(wù)定位”，以減少利益沖突和重復(fù)投資，提高資源利用效率。據(jù)媒體報(bào)道，整合后的吉利，每年研發(fā)環(huán)節(jié)可節(jié)省數(shù)十億元，聯(lián)合采購每年也能額外節(jié)省幾十億元。

然而，快速擴(kuò)張和多次整合也帶來了新的問題。目前吉利銀河在三大系列之下，根據(jù)動力類型、車型級別等維度分出了數(shù)量繁多的子系列，命名體系顯得復(fù)雜且缺乏統(tǒng)一規(guī)則。

根據(jù)公開資料，吉利銀河現(xiàn)有的產(chǎn)品序列包括：A系列（轎車，如A7）、M系列（電混SUV，如M7、M9）、E系列（既有轎車又有SUV，如銀河E8、E5）、L系列（既有轎車又有SUV，如L6、L7）、星耀系列（主流電混家轎，如星耀6）、GEOME系列（智能精品小車），以及高端MPV系列（銀河V900，即原翼真L380）。從價(jià)格帶來看，這些產(chǎn)品覆蓋了從5萬元到60萬元的廣泛區(qū)間。

吉利銀河這種復(fù)雜的產(chǎn)品命名體系，給外界認(rèn)知帶來了一定的困擾。同一品牌下，既有按字母+數(shù)字命名的A系列、M系列、E系列，又有按中文+數(shù)字命名的星耀系列、星艦系列，不同系列之間的定位邊界和區(qū)隔不夠清晰。對于經(jīng)銷商和消費(fèi)者而言，要在如此繁雜的產(chǎn)品矩陣中準(zhǔn)確理解每一款車型的定位和差異化，存在一定的難度。

吉利銀河存在的產(chǎn)品多且缺乏統(tǒng)一命名規(guī)則的現(xiàn)象，是吉利汽車集團(tuán)仍處于戰(zhàn)略調(diào)整過程中的一個(gè)縮影。實(shí)際上，2025年以來，整個(gè)中國汽車行業(yè)掀起了一輪品牌整合浪潮，吉利、廣汽、上汽、東風(fēng)等車均啟動了內(nèi)部品牌整合。

行業(yè)分析認(rèn)為，這一輪整合的背景是汽車市場的競爭從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈，過去通過多品牌擴(kuò)張搶占市場的模式帶來資源分散、重復(fù)投資的問題。吉利汽車行政總裁桂生悅曾表示，面對激烈的市場競爭，吉利汽車只有改變過去品牌小而散、散而亂的現(xiàn)象，進(jìn)行深度整合，才有可能在激烈的市場競爭當(dāng)中取得勝利。

從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看，品牌內(nèi)部系列過多、命名復(fù)雜會增加消費(fèi)者的選擇成本，也不利于形成統(tǒng)一的產(chǎn)品形象。吉利銀河目前的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)覆蓋了從A0級到D級、從轎車到SUV再到MPV的全品類，產(chǎn)品線的豐富程度不亞于任何一個(gè)主流新能源品牌。但在快速鋪開產(chǎn)品線之后，如何將“銀河”這一品牌符號在消費(fèi)者心智中建立清晰統(tǒng)一的認(rèn)知，如何讓經(jīng)銷商能夠準(zhǔn)確傳達(dá)不同系列之間的差異化定位，將是吉利銀河下一步需要解決的課題。

隨著銀河M7的上市，吉利銀河2026年的新車密集投放期才剛剛開始。按照規(guī)劃，今年還將有星耀7、銀河A8、銀河A9、銀河M8、銀河戰(zhàn)艦等多款新車型陸續(xù)推向市場。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，報(bào)道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動向等，對造車新勢力、國內(nèi)品牌關(guān)注較多，擅長現(xiàn)場采訪等報(bào)道。