河南
“沒辦法，安徽的旅游資源還是太少了不像江西，一個上饒三千億GDP，大部分都是旅游得來的這個過年，我在南昌見到的車牌號，包括青，新，粵（這個比例蠻高的），浙，蘇，鄂，魯牌也有不少沒有啥集中某個省份的當然了，南昌不是旅游城市，滕王閣也就這些車多”，一位網(wǎng)友評論道。
我們也挺在乎的，游客帶來的可是現(xiàn)金票子
旅游確實創(chuàng)造不了什么GDP，但可以養(yǎng)活一大批人，交通、導游、餐飲、住宿、演藝、配套服務這些量還是不小的。
皖南這片的風景是沒有代餐的，九華山和黃山還用宣傳嗎？
黃山、廬山、泰山等等其實也沒多大差別。
事實上江浙恨不得打出slogan：這么近，那么擠，請別來浙北
華東第一小了，胡煥庸線以東第一，整個東部唯一能跟西部拼的有體量又漂亮的自然山水了
扯淡吧，你去皖南景區(qū)看看，全是蘇牌車，人家浙江自己有山有水有古建
安徽人路過，鐘靈毓秀大自然的大安徽呀
蘇超算是非常成功的文旅項目啦，沒有景點就自己造
有沒有可能是我們皖南人跑到蘇南 杭州去打工 然后周末回家呢
是啊。江蘇人也去安徽玩。風景真挺好的
我初三晚上想著初四去九華山拜拜，上網(wǎng)一搜給我驚到了，烏泱烏泱全是人，酒店價格漲飛了，想想還是算了，去也是人擠人沒體驗
宏村不太行，90多一張票，不值那個錢
山水之美，有江蘇啥事？不用黃山，一個天柱就能鎮(zhèn)壓全江蘇了吧。
皖北除了順口，旅游資源為0
德州到北京只要二百多公里，安徽可沒有二百多公里能到上海的地方
蘇北:那我呢？
三十公里，公交三塊
5a 指的是旅游配套成熟，就可玩性而言，江蘇所有 5a 加一起不如黃山一個
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
