最近比亞迪再放重磅消息，比亞迪深汕特別合作區(qū)鵝埠、小漠兩大園區(qū)宣布擴招2200多名技術工人；與此同時，比亞迪西安工廠也在同一時間宣布再度擴招1800多名技術工人！除此之外，比亞迪集團在鄭州、合肥、撫州等多個主要生產基地也計劃開展一線工人的招聘工作。明眼人都知道，即使比亞迪現(xiàn)在已經擁有百萬級工人，但是由于比亞迪在2025年依舊實現(xiàn)460.24萬輛新能源汽車銷量成績，對各方面的技術工人依舊有很大的缺口。

據(jù)了解，比亞迪在鵝埠園區(qū)的工廠主要進行汽車零部件以及相關配套產業(yè)等核心產品的研發(fā)、生產與制造。而小漠園區(qū)則是進行比亞迪新能源整車及核心零部件生產基地。根據(jù)目前比亞迪對外公開的數(shù)據(jù)顯示，深汕比亞迪汽車工業(yè)園共有四期項目，四期全部建成投產后年產值將會超2200億元，覆蓋電池、電機、電控等核心零部件到整車制造、出海的完整產業(yè)體系！而各地比亞迪工廠密集的招聘動作背后，體現(xiàn)比亞迪擴招搶人才促發(fā)展！

但是，很多大型跨國車企卻在不斷裁員。大眾剛宣布裁50000人，奧迪將減少7500多個崗位，保時捷則在2029年之前裁員3900多個崗位！連一些汽車零部件巨頭也宣布不同程度的裁員，包括采埃孚將裁17600人，佘福瑞4700人，博世也將會在2030年底之前裁2.2萬人等！這些曾經風光無限的跨國巨頭，如今隨著新能源汽車的高速發(fā)展不得不忍痛裁員。很多老牌燃油車企其實也知道新能源汽車的強勢崛起，但是它們對新能源革命依舊是看不透，所以對企業(yè)轉型搖擺不定。

比亞迪等中國新能源車企憑借垂直整合+成本+技術創(chuàng)新+智能化等優(yōu)勢，在全球市場不斷擠壓傳統(tǒng)車企市場，迫使跨國車企淘汰落后產能，也是對全球汽車工業(yè)的貢獻。而且，比亞迪的大規(guī)模擴招與老牌燃油車企的裁員其實只是全球汽車工業(yè)產業(yè)的縮影，它帶來的并不是失業(yè)潮，而是崗位大遷徙！這對我們中國汽車工業(yè)來說既是警示也是機會。所以，在網(wǎng)友們激烈的討論后越發(fā)能證明了我們的新能源路線走對了！