國外媒體又炒作起殲-20的起源問題，有人把焦點(diǎn)放在洛克希德馬丁在上世紀(jì)90年代開發(fā)的C-160驗(yàn)證機(jī)上，說兩者外形太像了，暗示中國航空工業(yè)借用了美國的設(shè)計思路。

C-160是聯(lián)合先進(jìn)打擊技術(shù)項(xiàng)目的一部分，那時候美國在探索第五代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)，最終衍生出F-35。驗(yàn)證機(jī)采用鴨翼布局，遙控測試氣動性能，但很快就因?yàn)殡[身缺陷被放棄。

其實(shí)這種質(zhì)疑不是頭一回了，殲-20在2011年1月11日首飛時，就有聲音說它像米格1.44，那架俄羅斯驗(yàn)證機(jī)于2000年2月29日首飛，項(xiàng)目后來因?yàn)橘Y金問題停擺。

米格1.44也用鴨翼加長機(jī)身，但進(jìn)氣道是傳統(tǒng)的腹部箱式，容易反射雷達(dá)波。相比之下，殲-20用DSI進(jìn)氣道，內(nèi)部彎曲隱藏葉片，隱身效果更好。

中國航空界強(qiáng)調(diào)這是自主創(chuàng)新，基于殲-10的鴨翼經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)洞數(shù)據(jù)。國外報道總愛找“爹”，從俄羅斯轉(zhuǎn)到美國，似乎不愿承認(rèn)中國有獨(dú)立研發(fā)能力。

C-160的細(xì)節(jié)顯示，它是單發(fā)縮比模型，重點(diǎn)測試短距起降，鴨翼距離主機(jī)翼遠(yuǎn)，導(dǎo)致雷達(dá)截面大，即使用吸波材料也難補(bǔ)救。洛克希德馬丁在1996年放棄這個方案，轉(zhuǎn)向其他布局。

殲-20的雙發(fā)設(shè)計更注重遠(yuǎn)程作戰(zhàn)，鴨翼近耦合，能產(chǎn)生渦流提升升力，還控制雷達(dá)散射。兩者目標(biāo)不同，一個是低成本驗(yàn)證，一個是重型空優(yōu)平臺。

俄羅斯媒體早注意到殲-20和米格1.44的相似點(diǎn)，2016年11月珠海航展上，有人直接說外觀很像米格原型。米格1.44是蘇聯(lián)末期項(xiàng)目，追求高攻角機(jī)動，但隱身性能弱，機(jī)頭方正增加反射。

中國從2000年初啟動J-XX項(xiàng)目，積累鈦合金和復(fù)合材料技術(shù)，時間線上C-160已成歷史。

國外分析常提中國通過網(wǎng)絡(luò)竊取美國技術(shù)，比如F-22和F-35數(shù)據(jù)，幫助殲-20設(shè)計。2014年有報道說，中國黑客2007年入侵洛克希德馬丁，獲取F-35資料，導(dǎo)致殲-20前機(jī)身和傳感器類似。

但中國官方否認(rèn)，強(qiáng)調(diào)自主風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新。米格1.44數(shù)據(jù)可能通過合作或公開渠道流傳，俄羅斯賣發(fā)動機(jī)給殲-20，關(guān)系復(fù)雜。

質(zhì)疑者認(rèn)為殲-20結(jié)合多源元素，俄羅斯后部布局，美國隱身涂層，但這更像工程融合，不是純抄。

米格1.44項(xiàng)目1983年啟動，原型機(jī)2000年公開，很快下馬。中國殲-20從概念到服役，用了十幾年，2017年3月入役，目前已裝備部隊。兩者雖有鴨翼，但米格強(qiáng)調(diào)格斗，殲-20注重超視距。

俄羅斯專家說外觀類似，但內(nèi)部布局不同。航空設(shè)計總參考前輩，殲-20綜合經(jīng)驗(yàn)，形成獨(dú)特平臺。

網(wǎng)友爭論殲-20“爹”是誰，從米格轉(zhuǎn)到C-160，再聯(lián)到F-22。俄羅斯媒體2011年就說像米格1.44，中國回應(yīng)是巧合。航空專家強(qiáng)調(diào)，氣動布局相似常見，關(guān)鍵在細(xì)節(jié)優(yōu)化。殲-20通過測試定型，證明實(shí)用性。

外媒常舉間諜案，如2016年中國人因竊取F-22秘密獲刑。但這些案子多針對發(fā)動機(jī)或傳感器，不是整體設(shè)計。殲-20的DSI進(jìn)氣道是中國標(biāo)志，米格和C-160都沒用。技術(shù)進(jìn)步靠積累，不是一夜抄來。

C-160屬于1993至1996年項(xiàng)目，海軍主導(dǎo)，目標(biāo)低成本多用途。殲-20重型，航程遠(yuǎn)。兩者鴨翼用意不同，C-160助短降，殲-20提升機(jī)動。外媒炒作忽略這點(diǎn)，只看表面。

米格1.44取消后，俄羅斯選PAK FA，即蘇-57。殲-20服役早，數(shù)量多。相似布局反映時代趨勢，不是復(fù)制。

國外智庫報告說，中國獲米格數(shù)據(jù)，通過買零件或合作。但俄羅斯否認(rèn)直接轉(zhuǎn)讓。殲-20后部像米格，但前部更現(xiàn)代。

第五代戰(zhàn)機(jī)需隱身、傳感器融合，殲-20實(shí)現(xiàn)這些，證明實(shí)力。外媒質(zhì)疑持續(xù)，但中國航空穩(wěn)步前進(jìn)。最終，殲-20成為中國空軍主力，C-160和米格1.44成歷史。