本文概述了俄羅斯生產(chǎn)卡-52M的能力及現(xiàn)有可供數(shù)量、艦載型卡-52K的獨(dú)特之處，以及東大分析人士此前對俄制直升機(jī)系列表現(xiàn)出的興趣。

本文是烏克蘭《國防快報》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

東大已表示有意采購俄羅斯的卡-52M攻擊直升機(jī)，據(jù)傳已下單48架，計劃在2025年至2027年間交付，合同金額尚不清楚。這一消息來自俄羅斯國防工業(yè)內(nèi)部文件泄露，目前已經(jīng)被公開。

在俄烏全面戰(zhàn)爭背景下，兩國合作密切，此前還可能在2021年簽署了36架卡-52K艦載直升機(jī)的交付合同。因此有關(guān)東大可能訂購俄制直升機(jī)的報道格外引人關(guān)注，但以下幾點(diǎn)需要特別注意。

俄羅斯國防工業(yè)是否有能力在短短三年內(nèi)生產(chǎn)48架卡-52M用于出口，目前尚不清楚。截至2023年，卡-52M攻擊直升機(jī)的年產(chǎn)量僅有15架，且2024至2025年并無公開可比數(shù)據(jù)。

這種情況會引發(fā)另一個問題：俄羅斯空天軍現(xiàn)役的卡-52M直升機(jī)能否調(diào)撥給東大？根據(jù)2025年初的數(shù)據(jù)，俄軍在對烏克蘭的作戰(zhàn)行動中使用了75架卡-52和卡-52M直升機(jī)，幾乎是記錄在冊的機(jī)隊(duì)總數(shù)（82架）。

上述所有推測都基于這樣一個前提：即東大已經(jīng)簽署了一份正式合同，在上述時間框架內(nèi)接收48架卡-52M攻擊直升機(jī)，而不是僅僅“表達(dá)興趣”，隨后俄羅斯國防工業(yè)才作出回應(yīng)。

與此同時，關(guān)于2021年底公開的36架卡-52K直升機(jī)合同的實(shí)際執(zhí)行情況，目前尚無任何信息。如果能獲知這份合同履行情況的數(shù)據(jù)，將能更清晰展現(xiàn)東大系統(tǒng)化采購卡-52M意向的真實(shí)程度。

艦載型卡-52K與基礎(chǔ)型號的區(qū)別在于折疊旋翼和機(jī)翼設(shè)計，并且掛架數(shù)量從6個減少為4個。由于俄軍未訂購卡-52K，東大有望成為唯一用戶。

值得一提的是，俄制攻擊直升機(jī)持續(xù)引發(fā)東大分析人士關(guān)注。2024年曾有觀點(diǎn)稱，基于俄烏戰(zhàn)場運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，卡-52即將具備對30至50公里外目標(biāo)實(shí)施打擊的能力。

目前來看，關(guān)于東大可能向俄采購48架卡-52M武裝直升機(jī)的報道似乎只是傳言，還需要更多信息來進(jìn)行佐證。