【文/財圈社&道哥說車 張淺】2026年央視315晚會已經(jīng)落下帷幕，守在電視機前的不少汽車廠商公關長舒一口氣，而許多翹首以盼的車主卻一臉茫然——屏幕上閃過的，是雞爪、是外泌體、是電動自行車······唯獨沒有汽車的影子。

這已經(jīng)是汽車行業(yè)第幾年從315晚會的聚光燈下全身而退了？要知道，就在晚會開始前幾天，廣州、杭州、武漢等地的315問題車展還上演著讓人啼笑皆非的一幕幕：為了阻擋車主進場維權(quán)，有的車企派出黑衣人攔車，有的安排美女擋路，甚至還有給維權(quán)車輛蒙上車衣的騷操作?？僧斞胍暤溺R頭真正架起來時，這些鬧得不可開交的汽車糾紛，卻集體消失了。

回顧過往，汽車品牌曾是315舞臺上的?？?。2013年大眾DSG變速箱動力消失，2015年路虎極光變速箱故障，2018年大眾途銳（參數(shù)丨圖片）發(fā)動機進水，2020年寶駿560變速箱問題，2021年英菲尼迪變速箱異響，2024年的寶馬傳動軸異響。這些案例有一個共同特點：都是傳統(tǒng)燃油車的機械故障，問題直觀、責任清晰，“壞了就是壞了，修不好就是修不好”。

可如今，中國車市已是另一番景象。2025年，我國汽車產(chǎn)銷量突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高，汽車以舊換新總量超過1150萬輛，帶動相關商品銷售額突破2.6萬億元。新能源汽車滲透率早已過半，汽車產(chǎn)業(yè)對全國經(jīng)濟穩(wěn)增長具有“決定性意義”。在這樣的背景下，汽車品牌缺席315，究竟是行業(yè)真的變干凈了，還是另有隱情？

仔細分析，答案或許藏在兩個關鍵詞里：不敢點，和不好點。

先說“不敢點”。根據(jù)“十五五”規(guī)劃綱要，擴大內(nèi)需、激發(fā)汽車消費活力是實現(xiàn)國民經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要抓手。汽車制造業(yè)2025年實現(xiàn)營業(yè)收入11.18萬億元，占制造業(yè)營業(yè)收入的9.23%。

在這個節(jié)骨眼上，如果315晚會點名批評某個頭部車企，引發(fā)大規(guī)模信任危機，消費者持幣待購，影響的可能不只是那一家企業(yè)，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈的信心。更何況，今年的晚會主題是“放心消費品質(zhì)生活”，與“提振消費”一脈相承，在這個大前提下，把汽車這種大宗消費品推上審判臺，似乎確實有些不合時宜。

再說“不好點”。新能源汽車的問題，已經(jīng)不太像傳統(tǒng)汽車問題了。過去曝光變速箱異響、發(fā)動機進水，視頻拍出來觀眾一看就懂，證據(jù)確鑿、黑白分明?？涩F(xiàn)在呢？低溫環(huán)境下續(xù)航大幅縮水，算不算質(zhì)量問題？OTA升級后某些功能體驗變差，算不算產(chǎn)品能力被“偷偷改動”？輔助駕駛在復雜場景中頻繁退出，是宣傳過度還是用戶理解偏差？買車時說好的終身免費權(quán)益，后來又附加各種使用條件，這算不算變相縮水？

這些問題卡在軟件、算法、宣傳、規(guī)則和服務承諾的灰色地帶里，消費者想維權(quán)，首先得證明“它真的有問題”，而不是“正常技術(shù)邊界”。舉證門檻高了，投訴自然難以形成那種“觸目驚心”的曝光素材。有業(yè)內(nèi)人士直言，新能源車并非沒有問題，只是這些問題越來越難被一錘定音了。

當然，這并不意味著汽車行業(yè)真的歲月靜好。老車主遭遇“背刺”的案例比比皆是——新車剛買就降價，配置還升級；承諾的OTA功能遲遲不推送，新款卻用上了全新芯片；還有車圈“水軍”橫行，誤導消費者、攻擊競爭對手，早已是公開的秘密。這些問題雖然沒有登上315的舞臺，卻在每一天真實地消耗著消費者的信任。

說回今年的晚會。缺席的汽車品牌，讓位給了那些“小卡拉米”——蜀福香的雞爪車間里，雙氧水泡著裸露堆放在地上的雞爪；灝麟生物的外泌體神藥，沒有國家批準、沒有臨床試驗，卻敢收6萬元一療程；德脊瑞的物理增高，負責人坦言“就是想掙錢，沒有科學依據(jù)”；哈啰租電動車把速度飆到80公里/小時，牌照卻是買來的。這些曝光依然觸目驚心，只是比起往年，少了幾分“大牌塌房”的震撼感。

有評論說，今年的315“只有雞爪背了鍋”。這話雖然調(diào)侃，卻也戳中了一個事實：當大品牌從315徹底消失，當曝光名單里只剩下那些一眼假的老套路，消費者還能指望誰來守護自己的權(quán)益？廣州杭州問題車展上的那些黑衣人、美女擋路、蒙車衣的騷操作，難道不正是汽車行業(yè)需要被敲打的證據(jù)嗎？

汽車不是沒法上315，而是如今的315，可能已經(jīng)不知道該怎么點汽車的名了。但這改變不了一個樸素的事實：消費者可以成就一個品牌，也可以用腳投票讓一個品牌消失。即便躲過了央視的鏡頭，也躲不過每一個真實車主心中的那桿秤。

畢竟，出來混，遲早是要還的。