日前外媒曝光的新款A(yù)MG SL諜照，算是給性能敞篷圈添了把熱度。作為現(xiàn)款車型的中期改款，這車沒玩大換代的噱頭，但外形內(nèi)飾的升級預(yù)期，還是讓不少車迷翹首以盼，按照節(jié)奏大概率今年就能和大家見面。不過諜照嘛，總裹著層“神秘面紗”，咱們就邊扒細(xì)節(jié)邊嘮，看看這臺偽裝車背后藏著多少真東西。

先看前臉，妥妥的“重度偽裝患者”，大部分細(xì)節(jié)都被裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，只能靠推測摸個大概。外媒普遍覺得格柵尺寸會再往上提一提，畢竟現(xiàn)在性能車都流行“大嘴”設(shè)計，內(nèi)部大概率還是熟悉的點陣式結(jié)構(gòu)，奔馳大標(biāo)這標(biāo)志性元素肯定不會缺席，不然氣場就弱了半截。值得一提的是大燈，明顯做了熏黑處理，燈腔內(nèi)藏著三叉星光源，這可是奔馳最新的家族設(shè)計語言，晚上點亮后的辨識度絕對拉滿，既運動又不失豪華感。下包圍是三段式布局，兩側(cè)導(dǎo)流槽看著尺寸不小，至于內(nèi)部有沒有藏著優(yōu)化空氣動力學(xué)的小心思，目前還看不出來。底部的扁平進(jìn)氣口倒是清晰可見，把車頭的層次感勾勒得很到位，整體運動范兒拿捏得死死的。

側(cè)面造型基本延續(xù)了現(xiàn)款的經(jīng)典輪廓，軟頂敞篷的設(shè)計沒變，這也是SL系列的靈魂所在，畢竟開這類車，就是圖個頂篷降下時的自由感。貫穿式的圓潤腰線依舊能打，把車身側(cè)面的層次感凸顯得恰到好處，輪眉和側(cè)裙的隆起筋線很有力量感，透著股肌肉車的勁兒。彈出式門把手也得以保留，不光看著精致，還能實實在在降低風(fēng)阻，屬于美觀與實用兼顧的設(shè)計。輪轂是雙五輻造型，風(fēng)格簡潔大氣，符合這臺車的定位，就是不知道量產(chǎn)版會不會給更具攻擊性的可選樣式。

尾部的看點最多，甚至有點“迷惑性”。電動升降式擾流板、三角形熏黑尾燈這些現(xiàn)款的經(jīng)典元素都在，多邊形牌照框做成內(nèi)凹式，進(jìn)一步強(qiáng)化了車尾的層次感。下包圍的擴(kuò)散器造型加上雙邊共四出尾喉，性能感直接拉滿，但重點來了——這尾喉造型壓根不是普通AMG SL的樣式。要知道普通版里，低配是圓形尾喉，高配才是四邊形，而諜照里這款，分明是邁巴赫（參數(shù)丨圖片）SL的標(biāo)志性設(shè)計。不過大家也別太激動，邁巴赫SL改款節(jié)奏沒這么快，大概率是廠家為了掩人耳目，給測試車套上了邁巴赫的下包圍，畢竟測試階段用“混搭件”太常見了。

內(nèi)飾目前還是“盲盒狀態(tài)”，沒有任何諜照流出。外媒猜測內(nèi)飾會有不小升級，甚至布局都可能調(diào)整，但這話沒實質(zhì)證據(jù)支撐，只能算合理推測。不過有一點基本可以確定，信息娛樂系統(tǒng)肯定會迭代，畢竟中期改款不升級車機(jī)，實在說不過去，參考新款A(yù)MG車型的MBUX系統(tǒng)，流暢度和功能大概率會再上一個臺階。

動力部分的調(diào)整才是核心看點。外媒預(yù)測，2.0T的AMG SL 43版本可能會被取消，這也不難理解，畢竟SL系列定位高端性能敞篷，2.0T的排量總有人覺得“不夠味兒”，淘汰也是市場選擇。主力車型SL 55和SL 63，大概率會繼續(xù)搭載3.0T L6和4.0T V8發(fā)動機(jī)，但會升級48V輕混系統(tǒng)。這套輕混可不是湊數(shù)的，既能優(yōu)化啟停平順性、降低油耗，還能在加速時補(bǔ)能提勁，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)，參考新款A(yù)MG GLE的輕混調(diào)校，實際體驗值得期待。至于頂級的E PERFORMANCE混動版本，應(yīng)該會保留，但動力參數(shù)會不會再上調(diào)，目前還是未知數(shù)。整體來看，這波中期改款雖無顛覆性變化，但都是針對性優(yōu)化，等正式發(fā)布后，咱們再看看實車能不能交出滿意答卷。