大家好，我是大李。說實話，這兩天一組鴻蒙智行尚界Z7T的實車圖曝光了，這車定位是中大型獵裝車，也是鴻蒙智行旗下的首款獵裝產品。看了實車圖之后，我腦子里冒出的第一個念頭就是：極氪001和蔚來ET5（參數丨圖片）T有壓力了。新車預計這個月底就要正式推出了，咱們今天不整那些虛的，直接結合最新的爆料信息和參數，聊聊這臺華為系的獵裝車到底值不值得等。

從曝光的實車圖來看，尚界Z7T的前臉基本延續(xù)了轎跑版Z7的設計。封閉式的前臉配合那套一體式的大燈組，科技感這塊兒，鴻蒙智行確實拿捏得很死。特別是車頂那激光雷達，華為乾崑智駕穩(wěn)了。

最帥的我覺得是它的側面線條。獵裝車嘛，看的就是那條從B柱向后滑動的背部曲線。尚界Z7T配的是半隱藏式門把手，還有雙色多輻式的輪輞，黃色剎車卡鉗配馬牌輪胎，再加上車尾那個貫穿式的尾燈，這撞色設計還是比較懂年輕人的。

咱們直接看具體的申報數據，尚界Z7T的長寬高分別是5036（5051）毫米、1976（1980）毫米、1465毫米。關鍵點在于軸距，3米，說真的，這樣的軸距放在中大型車里算是標配，但放在獵裝車上，大家更關心的是后備廂的裝載能力和后排頭部的壓抑感。畢竟買獵裝的人，多半是受夠了轎車的局促，又看不上SUV的笨重。至于輪輞，19英寸和20英寸兩種可選，我個人建議，如果預算夠，直接上20英寸的，不然這么大的車身，配個19寸的輪子總感覺不夠大氣。

內飾這塊，雖然目前還沒完全揭秘，但大概率是跟尚界Z7保持一致。全液晶儀表盤、同款的隨動四維屏，這些都不稀奇了。不過我注意到網上的一個討論點很有意思，據說這臺車會搭載一種智能迎賓功能，甚至屏幕能根據你的位置自動轉向，這對當下的年輕人來說很受用，畢竟情緒價值和儀式感拉滿了。

動力部分，尚界Z7T提供了單電機和雙電機兩個版本。單電機最大功率264千瓦，這對日常代步甚至跑跑山路來說都綽綽有余了。如果你追求極致，那就看Ultra版，也就是雙電機版，前后電機總功率加起來直接起飛（170千瓦+264千瓦），全系搭載了華為自家的巨鯨電池，提供81度和100度兩種選擇。在800V高壓平臺的加持下，充電速度和續(xù)航達成率應該是不用擔心的。

最后，大李想說：其實我看尚界Z7T，不只是看它的參數，應該看未來布局，說真的，現在的獵裝車市場，極氪001已經證明了這塊蛋糕有多香，但它一直缺乏一個真正能從智能化上降維打擊的對手，尚界Z7T的出現，不僅想搶獵裝這個市場，更想擴大這一領域的市場份額，畢竟在國內，還是有不少人對獵裝車不那么感冒，我大膽猜測一下，如果起售價能定在25萬到28萬這個區(qū)間，我覺得憑借華為加持，還是有不錯競爭力的！你覺得尚界Z7T定價是多少？歡迎在評論區(qū)咱們細聊。關注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。