日前，位于安亭鎮(zhèn)的堀場(chǎng)儀器（上海）有限公司（英文：HORIBA）汽車業(yè)務(wù)部首臺(tái)四電機(jī)動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架（4EPT）完成驗(yàn)收并出海交付韓國(guó)。該項(xiàng)目由HORIBA中國(guó)與HORIBA韓國(guó)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合推進(jìn)，通過跨區(qū)域技術(shù)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)重載動(dòng)力總成測(cè)試設(shè)備的海外落地。

動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架是新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中的核心驗(yàn)證工具，主要用于全面評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器、電驅(qū)橋及混合動(dòng)力系統(tǒng)的性能、可靠性與安全性。它通過模擬真實(shí)駕駛工況，在試驗(yàn)室環(huán)境下完成對(duì)動(dòng)力總成的開發(fā)標(biāo)定、故障診斷與優(yōu)化，顯著縮短研發(fā)周期并降低實(shí)車測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。而四電機(jī)動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架則是通過集成四個(gè)獨(dú)立電機(jī)作為輪邊負(fù)載單元，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車動(dòng)力系統(tǒng)的高精度、高動(dòng)態(tài)模擬，顯著提升新能源汽車研發(fā)效率與測(cè)試真實(shí)性，已逐漸成為行業(yè)技術(shù)升級(jí)的核心裝備。

據(jù)HORIBA方面表示，此次交付韓國(guó)的四電機(jī)動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架項(xiàng)目圍繞重載動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架改造升級(jí)展開，團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)——完成存量舊設(shè)備的通訊協(xié)議適配與故障溯源，實(shí)現(xiàn)新舊設(shè)備信號(hào)互通及穩(wěn)定運(yùn)行；解決齒輪箱核心部件多規(guī)格接口匹配、多系統(tǒng)集成調(diào)試問題，保障傳動(dòng)系統(tǒng)適配性與運(yùn)行精度；結(jié)合海外應(yīng)用場(chǎng)景及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完成設(shè)備操作、調(diào)試與技術(shù)對(duì)接的跨區(qū)域協(xié)同適配。

在核心部件層面，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)本土化選型與應(yīng)用驗(yàn)證，高性能電機(jī)、電池模擬器等關(guān)鍵部件均采用國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈資源，經(jīng)技術(shù)參數(shù)標(biāo)定、性能測(cè)試與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，實(shí)現(xiàn)核心部件與臺(tái)架整體的技術(shù)匹配，驗(yàn)證了國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈在海外重載測(cè)試設(shè)備項(xiàng)目中的技術(shù)適配與集成能力，形成可復(fù)制應(yīng)用的供應(yīng)鏈技術(shù)協(xié)同方案。

據(jù)了解，HORIBA的汽車業(yè)務(wù)主要由其在安亭設(shè)立的?中國(guó)總部基地?統(tǒng)籌。該基地位于嘉定氫能港區(qū)域內(nèi)，于2021年投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)有汽車工程技術(shù)中心、前沿應(yīng)用開發(fā)中心和先進(jìn)服務(wù)中心，承擔(dān)汽車檢測(cè)系統(tǒng)、新能源汽車測(cè)試、技術(shù)研發(fā)等核心職能。據(jù)HORIBA介紹，此次四電機(jī)動(dòng)力總成臺(tái)架的成功交付，驗(yàn)證了HORIBA在動(dòng)力總成測(cè)試設(shè)備研發(fā)、系統(tǒng)集成及海外落地的技術(shù)能力，為后續(xù)該類設(shè)備的海外技術(shù)落地與迭代積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

通訊員： 胡新棟

編輯：黃驪越

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