北京進深 徐迪 近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言板舉報，稱建發(fā)金茂觀宸違規(guī)修建樣板間。

據(jù)該名網(wǎng)友反映發(fā)現(xiàn)，金茂觀宸拆除了116平方和150平方的實體樣板間當中的陽臺和客廳以及陽臺和臥室之間鏈接的承重墻，把陽臺全部包進客廳和客廳旁邊的臥室，以達到增加視野，空間開闊的目的，其中116的樣板間還把次臥的飄窗砸掉了，以上情況屬于未按圖施工，希望有關單位把這個事情嚴肅處理，責令開發(fā)商恢復原狀，并處罰款。

對此，北京市豐臺區(qū)住建委、房屋管理局、市規(guī)劃自然委豐臺分局三大主管部門分別做出回復。

豐臺區(qū)住建委表示，建設單位拆除的墻體并非承重墻，建設單位僅作為改進方案的效果展示，并承諾在驗收前恢復與圖紙一致。

北京市規(guī)劃和自然資源委員會豐臺分局表示，該項目分別于2025年1月、2025年9月取得《建設工程規(guī)劃許可證》。截至目前，該項目仍在施工過程中，尚未向我局申報規(guī)劃核驗，我局已要求建設單位按照規(guī)劃許可建設，并告知如建設過程中涉及方案調(diào)整，可按照全過程監(jiān)督程序，向我局申請研究。

房屋管理局回復如下：該工地（實體）樣板間在施工工地區(qū)域范圍內(nèi)，為施工單位參照施工使用。該工地（實體）樣板間非售樓處交付樣板間，不執(zhí)行《北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于進一步規(guī)范新建商品住房銷售行為的通知》相關規(guī)定。

觀宸的開發(fā)主體北京兆興房地產(chǎn)開發(fā)有限公司成立于2024年12月，注冊資本45.145億元。

建發(fā)房產(chǎn)和中國金茂分別持股64%和36%。

金茂華北公司副總張顯剛擔任項目公司董事長；建發(fā)房產(chǎn)北京總經(jīng)理華曉巍任項目公司總經(jīng)理。

項目的營銷負責人為孫朝杰，帶領團隊創(chuàng)造了觀宸一期的逆市熱銷，頗受華曉巍器重。

建發(fā)金茂觀宸（一期）所在豐臺槐新030-01地塊成交于2024年11月29日，由建發(fā)房產(chǎn)旗下福州裕誠房地產(chǎn)24.35億元摘得，樓面價約4萬元/㎡。

引入中國金茂，聯(lián)手打造了建發(fā)在京的首個“風雅宋韻”系列產(chǎn)品，銷售指導價8.3萬/㎡。

一期建設用地面積約3.04公頃，其中地上建筑面積6.08萬㎡，最高建筑58米，容積率2.0。

規(guī)劃11棟6-18F洋房+小高層，總戶數(shù)為479戶。共7個戶型，面積段111-165㎡。

2025年3月23日首開，以35.98億元的網(wǎng)簽總額拿下當年豐臺單盤銷冠。

截至目前，累計網(wǎng)簽373套，去化近八成。

成交均價約7.86萬元/㎡，成交金額總計36.58億元。

東側二期項目所在的02地塊成交于2025年6月24日，由建發(fā)+金茂聯(lián)合體以20.8億元底價摘得，折合樓面價4.02萬元/㎡。

二期占地2.59公頃，地上建筑面積約5.21萬㎡，建筑高度56.30米（最高），容積率2.0。

共12棟6-17F洋房和小高層產(chǎn)品，目前取證房源共395套房源，主力建面約113/116/134/136/155㎡，另有少量非標戶型。

2025年9月份取證，預售均價8.5萬/㎡，略高于一期。

目前累計網(wǎng)簽83套，去化率21%。

成交均價約7.51萬元/㎡，成交金額總計7.77億元。

二期擬售均價高于一期，但當前的成交均價比一期低了3000+。

與一期相比，二期砍掉了110㎡的三居產(chǎn)品，起步就是三面寬的四葉草戶型。

此外的戶型格局、得房率等與一期基本一致。

贈送方面也是南向通面寬陽臺+北向設備平臺，邊戶有側邊/轉角飄窗。

觀宸一期賣得最好的就是136㎡戶型，屬于明星戶型。

戶型方正，贈送面積多，動靜分區(qū)的格局，四個臥室都是南向或西向，采光面好。

同樣的，二期目前去化最好的兩棟樓：8# 和9# ，也都是136㎡戶型，占網(wǎng)簽總套數(shù)的六成以上。

其余網(wǎng)簽房源均為120㎡以下小戶型，首層和頂層的非標戶型由于單價相對低，也有不少意向買家。

6# 、7# 兩棟大戶型暫未開售，目前只有4#樓的155戶型在售，暫無成交。

單價較高的大戶型成交較少，或許也是二期成交均價低于一期的原因之一。

上個月初，建發(fā)金茂觀宸（一期）所在的豐臺槐新030-01地塊更新了一張總平圖。

擬在地塊負一層1#樓東南角增加與02地塊聯(lián)通的通道一處。

觀宸一期在西側，二期在東側。

但是一期的大門朝西開，而二期大門朝東開。兩個小區(qū)背靠背，相對孤立。

有了這條地下通道，兩邊業(yè)主不用過馬路就可以直通對面，更方便配套共享，互補互利。

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