降價330萬元，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“柳州五菱工業(yè)”）第二次掛牌轉(zhuǎn)讓一公司股權(quán)，但沒想到第二次掛牌仍無人接手。

這是怎么回事？

2026年2月10日-3月13日， 柳州五菱工業(yè) ，第二次在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其所 持有的柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權(quán)。但截至3月13日掛牌期滿，因無人報名出價，第二次轉(zhuǎn)讓宣告失敗。

兩次轉(zhuǎn)讓遇冷，個中原因何在？

此前的2026年2月2日-2月6日，柳州五菱工業(yè)所持有的柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權(quán)，第一次在相關(guān)產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，第一次掛牌轉(zhuǎn)讓價格為3308.769萬元。

但截至2026年2月6日掛牌結(jié)束，因無人報名出價，第一次轉(zhuǎn)讓暫告流產(chǎn)。

第一次轉(zhuǎn)讓無人接手后，在2026年2月10日， 柳州五菱工業(yè) 第二次在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌 轉(zhuǎn)讓柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權(quán)，第二次掛牌轉(zhuǎn)讓價格2977.8921萬元。

與第一次掛牌價格相比，第二次掛牌降價了330.87萬元，且第二次掛牌時間也有所延長，掛牌結(jié)束日期至2026年3月13日。

讓人略感意外的是，雖然轉(zhuǎn)讓價格降低了330多萬元，但第二次掛牌期滿仍然“遇冷”，無人接手。

第二次掛牌終止

公開資料顯示，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司成立于2007年，是由廣西汽車集團有限公司（原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司）整合原有汽車零部件、發(fā)動機、專用車業(yè)務(wù)，與香港上市公司五菱汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的大型中外合資企業(yè)。

本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易涉及的柳州菱特動力科技有限公司，則成立于2013年12月，注冊地址位于柳州市柳江區(qū)穿山鎮(zhèn)。 柳州菱特動力科技有限 公司是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)，經(jīng)營范圍包括汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、發(fā)電機及發(fā)電機組制造等。

據(jù)交易公告特別告知， 柳州菱特動力科技有限公司 主要從事6G3系列V6汽油發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，排量為3.0升和3.7升，現(xiàn)升級后的產(chǎn)品目前正在與客戶匹配，有望成為產(chǎn)品銷量新的增長點。同時，企業(yè)擬基于汽油發(fā)動機基礎(chǔ)開發(fā)甲醇、天然氣發(fā)動機，多維度開拓市場。

柳州菱特動力，資料圖

相關(guān)工商資料顯示， 柳州菱特動力科技有限 公司共有兩個法人股東 ，大股東為阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司，持股80.0697%，另外一個股東正是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司，持股19.9303%。

這也意味著，若股權(quán)轉(zhuǎn)讓成功交易后，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司將不再直接持有柳州菱特動力科技有限 公司的相關(guān)股權(quán)。

據(jù)轉(zhuǎn)讓公告，截至評估基準(zhǔn)日2024年4月30日，柳州菱特動力科技有限 公司資產(chǎn)總額約為2.3219億元，負(fù)債總額約為0.4773億元，凈資產(chǎn)約為1.8446億元。

也就是說，19.9303%股權(quán)所對應(yīng)的凈資產(chǎn)值約為3676萬元，而第二次掛牌轉(zhuǎn)讓價格只要2977萬多元，還是比較具有性價比。而看著比較有搞頭的買賣，在實際中卻兩次掛牌轉(zhuǎn)讓“遇冷”，個中原因尚有待考究。

不知道接下來柳州菱特動力的股權(quán)，會不會繼續(xù)第三次掛牌轉(zhuǎn)讓呢？繼續(xù)掛牌的話，轉(zhuǎn)讓價格還會不會降呢？

小伙伴們，你們怎么看呢？

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