魯迅先生有句名言：世界上本無路，走的人多了，便成了路。我不知道魯迅先生說的路有何深層含義，但就我小時(shí)候的路是什么模樣，倒是清楚得很。

鄉(xiāng)村之間無非就是羊腸小路，最多兩米來寬，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥水汪汪。走在路上，坑坑洼洼的，十分難行。小推車更是顛顛簸簸，一天能走幾十里就不錯(cuò)了。到了六七十年代，鄉(xiāng)村的路拓寬了，但仍然是土路，依舊坑坑洼洼；只有縣鄉(xiāng)之間的路是石子路，雖經(jīng)過硬化，卻還是不夠平整。從鄉(xiāng)下到宿遷，坐公交車都得個(gè)把小時(shí)。

到了八九十年代，路終于不再是“走的人多了”才磨出來的痕跡，而是開始融入人的意志。先是“村村通”的號(hào)角吹進(jìn)了每個(gè)村子，那些晴天一身土、雨天兩腳泥的土路，忽然被壓路機(jī)震得渾身發(fā)抖。鋪路工人把柏油與石子攪拌在一起，攤在路基上，一股刺鼻又新鮮的氣味彌漫了整個(gè)村莊。孩子們感到稀奇，光著小腳丫試探著踩上去，粘粘的、燙燙的，臉上露出了開心的笑容。路，第一次有了“硬”的脾氣，不再跟人搗亂；再大的雨，雨水也一流而過，留下光溜溜的路面，從不挽留行人的腳印。

路更寬了，也更平直了，小推車再也不見蹤影。取而代之的，先是“轟隆隆”的手扶拖拉機(jī)，后來是各種摩托車、電動(dòng)車，再后來就變成了各種各樣的小汽車：桑塔納、奔馳、奧迪、寶馬……起初的車還是冒著白煙的，后來的車連白煙都不冒了。路像一條黑色的綢帶，把散落的村莊一個(gè)個(gè)串了起來。原先去縣城要一天時(shí)間，現(xiàn)在一踩油門，個(gè)把小時(shí)就能打個(gè)來回。村里的年輕人，開著小汽車在路上兜風(fēng)，好不風(fēng)光。路，縮短的不只是距離，還有城市和農(nóng)村的時(shí)差。再往后，到了新世紀(jì)，路兩旁不光有高聳的白楊、翠綠的馬尾松，中間還多了綠化帶，一年四季清郁飄香；兩邊裝有路燈，一盞盞排列整齊，到了晚上，發(fā)出明亮的光，把道路照得如同白晝。這是父輩年輕時(shí)想也不敢想的事——夜里走路，不再手提馬燈，也不用手電筒了。

路，不再是簡單的路。它成了村與村之間的主動(dòng)脈，暢通了城鄉(xiāng)之間的物資往來；它帶來了信息，帶來了財(cái)富，也帶來了外面的廣闊世界。當(dāng)年魯迅先生說“走的人多了，便成了路”，說的是從無到有的開拓；而此刻，走在路上的人，不再只想著如何走出去，也開始想著如何走回來。路的終點(diǎn)，不再是遙遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，而是溫暖的家。

現(xiàn)在，你若是站在路上，腳下是堅(jiān)實(shí)的瀝青，頭上是比童年時(shí)更高遠(yuǎn)的天空，偶爾有汽車飛馳而過，帶起的不再是泥土，而是一陣清爽的風(fēng)。你仿佛能看見，幾十年前那個(gè)在坑洼土路上深一腳淺一腳的孩子，正順著這條路，一步一步，走到了今天。

路還是那條路，只是它陪著我們，一起長大了。