3 月 16 日，極氪正式發(fā)布全新高性能大五座旗艦 SUV—— 極氪 8X，并同步開啟預售，官方指導價 37.68 萬元起。這款被網友稱作 “新公路之王”“杭州灣卡宴” 的重磅車型，不僅是極氪在高端市場的又一旗艦力作，更被視為中國品牌首款真正意義上，能與 BBA 高性能陣營正面抗衡的新能源旗艦。

長期以來，全球高端性能 SUV 市場，一直被寶馬 M、奔馳 AMG、奧迪 RS 以及保時捷等海外品牌牢牢占據(jù)。大排量、高油耗、高溢價，幾乎成為高性能的代名詞，而智能化、舒適性、經濟性則常常被刻意弱化。中國品牌在新能源賽道不斷突破，但在 40 萬以上的高性能豪華 SUV 領域，始終缺少一款能從核心性能上實現(xiàn)全面超越的產品。

極氪 8X 的到來，正是為打破這一格局而來。

作為與極氪 9X 同源打造的旗艦車型，極氪 8X 從誕生之初就瞄準頂級性能市場。依托 SEA 浩瀚架構，新車搭載 SEP 浩瀚超級電混、浩瀚 AI 數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚 G-ASD 輔助駕駛系統(tǒng)四大核心能力，全棧 900V 高壓架構、三電機兆瓦級電驅、6C 超快充電池、2.0T 專用混動發(fā)動機等硬核配置，讓它在動力、能耗、操控、智能等維度，都具備直面?zhèn)鹘y(tǒng)性能豪強的實力。

在此之前，行業(yè)普遍基于其配置與定位，預測起售價將不低于 43 萬元。而當 37.68 萬元的預售價格正式公布時，市場直接迎來一波強烈沖擊。更低的門檻、更強的產品力，讓極氪 8X 瞬間成為高端性能 SUV 市場最具競爭力的選擇。此次預售共推出多款配置，從 Max 版 37.68 萬元、Ultra 版 39.68 萬元、Ultra + 版 44.68 萬元，到頂配曜影版 51.68 萬元，覆蓋不同需求，同時還推出多重預售權益，進一步提升性價比。

在性能層面，極氪 8X 實現(xiàn)了對傳統(tǒng)燃油性能車的降維超越。三電機兆瓦級電驅帶來極致加速體驗，AI 數(shù)字底盤配合空氣懸架、電磁減振、主動穩(wěn)定桿，讓操控與舒適同時拉滿。安全方面，行業(yè)首發(fā)雙門環(huán) + 雙金箍棒車身結構、電池 “985” 防護，打造出名副其實的 “公路坦氪”。智能上，新一代無圖智駕系統(tǒng)，則補上了傳統(tǒng)高性能 SUV 長期存在的智能化短板。

從產品定位來看，極氪 8X 直接對標寶馬 X5、保時捷卡宴，曜影版本更是直面寶馬 X5M、卡宴 Turbo GT 等頂級性能車型。它以 “高性能豪華大五座” 的精準定位，填補了中國品牌在這一細分市場的空白，也讓用戶不再需要為品牌溢價和老舊技術買單。

隨著極氪 8X 與極氪 9X 形成雙旗艦格局，極氪在高端豪華市場的地位進一步穩(wěn)固。極氪 9X 已經連續(xù)多月穩(wěn)居 50 萬級大型 SUV 銷量榜首，超八成用戶來自 BBA、保時捷等傳統(tǒng)豪華品牌。而極氪 8X 的加入，則讓極氪在高性能運動領域再落一子，完成從極致豪華到運動豪華的全矩陣布局。

極氪 8X 的預售，不只是一款新車的登場，更是中國高端汽車產業(yè)的一次重要突破。它用實力證明，中國品牌不僅能在銷量上領跑，更能在技術、性能、豪華感與品牌價值上，與全球頂級車企同臺競技。當 37.68 萬起的極氪 8X 正式亮劍，屬于中國高性能旗艦 SUV 的時代，已經正式到來。