根據(jù)此前交通部的規(guī)定，從今天（3月16日）起，全美約20萬沒有合法身份的卡車司機的駕照將陸續(xù)被吊銷。

需要注意的是，對于絕大多數(shù)州來說，這并不意味著“立即吊銷”，而是到期后無法更新，必須降級為普通駕照，只有加州等少數(shù)州的非法移民卡車駕照一律被吊銷。

這條新規(guī)是聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）于2月11日公布，并于2月13日在聯(lián)邦公報發(fā)布的最終規(guī)則，它規(guī)定：非本土居民（non-domiciled）商業(yè)駕照的發(fā)放將嚴(yán)格限定于持有H-2A（臨時農(nóng)業(yè)工人）、H-2B（臨時非農(nóng)業(yè)工人）或E-2（條約投資者）簽證的外國人。尋求庇護者、難民、DACA受益人、臨時保護地位（TPS）持有者等群體將被排除在外，即使他們擁有合法工作授權(quán)（EAD），現(xiàn)有駕照持有者在到期前可繼續(xù)使用，但到期后無法續(xù)簽。

FMCSA估計，全美約有20萬非本土CDL持有者，其中約97%將受影響，無法滿足新要求。該規(guī)則源于去年夏天多起涉及移民司機的致命事故，包括一系列高調(diào)撞擊事件。政府加強英語路邊檢查、吊銷近3000家培訓(xùn)中心認(rèn)證，并威脅扣減加州、紐約州、賓夕法尼亞州等“發(fā)放不當(dāng)”州的聯(lián)邦公路資金。

交通部長肖恩·P·達菲（Sean P. Duffy）在聲明中強調(diào)：“長期以來，美國放任危險的外國司機濫用卡車牌照制度，給道路交通造成嚴(yán)重破壞?！彼赋觯泼袼緳C往往缺乏可驗證的境外駕駛記錄，且部分非法或低門檻發(fā)放駕照的行為壓低了本土司機的工資和工作條件。

商業(yè)推廣

又一起

父子倆被非法移民撞死

近日，俄亥俄州又發(fā)生一起非法移民卡車司機撞死一對父子倆的惡性交通事故。

事發(fā)在2月28日早上8點15分，正值上班高峰期，地點位于俄亥俄州的艾倫縣（Allen County）的75號高速公路，北行線靠近肖尼堡克里德斯維爾出口附近，當(dāng)時高速公路出現(xiàn)擁堵，一輛Great Dane半掛卡車撞上擁堵車輛，引發(fā)六車連環(huán)相撞。52歲的赫舍爾·吉普森（Hurshel Gipson）及其11歲兒子邁克爾當(dāng)場死亡，赫舍爾的妻子阿曼達·吉普森（Amanda Gipson）重傷住院。其他四名受害者傷勢不一。

肇事司機是53歲的伊維奧·米歇爾（Yvio Michel），據(jù)了解，他是海地公民，在美國申請庇護，基本上不會講英語，他以自己名字注冊的運輸公司Yvio Transportation公司事故時停運率100%，此前曾因剎車故障停運。俄亥俄州公路巡邏隊調(diào)查繼續(xù)，半掛車扣押中。

無獨有偶！3月6日下午，來自印度的非法移民卡車司機蘇克德夫·辛格（Sukhdev Singh），在印第安納州65號高速撞倒一名行人，導(dǎo)致其重傷。辛格持有紐約州發(fā)放的卡車駕照，目前辛格已經(jīng)被ICE逮捕。

加州

DMV尷尬了……

與其他州相比，加州受到的懲罰最嚴(yán)重。此前在交通部是施壓下，加州車管局（DMV）吊銷了所有卡車司機的駕照。

這是因為聯(lián)邦機動車安全管理局（FMCSA）在審計中發(fā)現(xiàn)，加州DMV在發(fā)放卡車駕照時毫無原則，有的工卡有效期只有一年，竟也獲得了有效期5年的卡車駕照。

2025年11月，加州承認(rèn)違規(guī)并同意在60天內(nèi)吊銷約13000張（部分報道稱超過20000張）非法移民卡車駕照。后來，印度卡車司機聯(lián)盟將加州DMV告上法庭并獲得勝訴，但也僅僅是獲得了兩個月的延期，一直到3月6日。

目前加州DMV面臨尷尬的局面，法官命令DMV恢復(fù)非法移民卡車司機的商業(yè)駕照，但是審核權(quán)在聯(lián)邦交通部，交通部拒絕受理。所以，加州非法移民卡車司機入境的困境是：如果去DMV申請卡車駕照，DMV接受受理，但恐怕永遠(yuǎn)也收不到新駕照，因為國會正在立法禁止非法移民獲得商業(yè)駕照。

國會

立法禁止非法移民開卡車

在2月24日的國情咨文（State of the Union）中，川普提出提出“達利拉法案”（Dalilah Law），禁止向非法移民發(fā)放卡車駕照。

該法律以7歲女孩Dalilah Coleman命名，她于2024年在加州一場由一名印度非法移民卡車司機引發(fā)的嚴(yán)重車禍中遭受重傷，包括腦損傷和終身植物人狀態(tài)。

目前，印第安納州共和黨參議員吉姆·班克斯（Jim Banks）于2月25日正式引入法案，編號S.3917，該法案已提交參議院商務(wù)、科學(xué)與交通委員會（Committee on Commerce, Science, and Transportation）。

在眾議院，3月5日，印第安納州眾議員Erin Houchin、加州眾議員Vince Fong和Jay Obernolte引入配套法案H.R.7793。該版本同樣要求將CDL發(fā)放限定于美國公民、合法永久居民，以及特定工作簽證持有者（H-2A臨時農(nóng)業(yè)工人、H-2B臨時非農(nóng)業(yè)工人、E-2條約投資者）。法案已進入眾議院相應(yīng)委員會審議階段。