環(huán)線列車線路示意圖 制圖/徐云

3月16日15時52分，武漢東站始發(fā)的4806次“武漢東—武漢東”環(huán)線普速列車準點發(fā)車，定員732人的車廂搭載旅客869人，抵達漢口站時增至893人，現(xiàn)場人氣堪比春運。

這趟全程票價僅6元的綠皮環(huán)線列車，自3月14日開行以來迅速走紅，成為市民通勤、游客打卡的新晉熱門選擇。首日首趟車4804次車票提前一天售罄，站票售出100余張，全程約800人乘車，車廂過道站滿旅客。列車為老式非空調(diào)綠皮車廂，車窗可開啟通風(fēng)，保留經(jīng)典鐵路風(fēng)貌，既喚醒中老年乘客的懷舊記憶，也吸引大量親子家庭、鐵路愛好者前來體驗。

老式綠皮車吸引了大批游客和市民乘坐體驗、打卡。

16日4806次列車乘客、來自福建的林女士和兩位閨蜜相約武漢賞花，不巧剛到武漢就遇到下雨天。幾人剛好刷到武漢鐵路環(huán)線列車開通的消息，立馬決定購票。上車后，一路上天興洲的油菜花海、漢口的鬧市、長江大橋、黃鶴樓等景點、景觀，讓她們拿著手機拍個不停?！耙郧靶r候坐過這種綠皮車，現(xiàn)在再來坐感覺好親切。如今的高鐵雖然坐著很舒服，但難以像這樣慢慢地欣賞沿途的美景，坐在這就像能和車外的景色交流一樣?！?/p>

4806次列車長田琳介紹，環(huán)線列車開行以來，目前客流超出了預(yù)期，“旅客來自全國各地，每趟車差不多都有800名乘客，其中上百張都是站票，很火爆。”

旅客們在車廂里拍攝天興洲的油菜花海。

除文旅觀光外，該環(huán)線還兼具實用通勤價值。漢口站至武漢東站最快僅需47分鐘，票價4元；漢口至武昌區(qū)間用時約20分鐘，票價2元，以“低成本、快通達”的優(yōu)勢豐富市民跨區(qū)出行選擇。同時，線路可與武漢東站“新城快線”銜接，助力武漢與鄂州、黃石、黃岡等周邊城市互聯(lián)互通。

鐵路部門相關(guān)負責(zé)人表示，開行環(huán)線普速列車旨在豐富市民及旅客在市內(nèi)及周邊區(qū)域的出行選擇，兼顧便民通勤與城市文旅體驗。隨著春季旅游升溫，這趟“移動觀景臺”已成為武漢新晉打卡項目，市民與游客搭乘綠皮慢火車，可沉浸式領(lǐng)略江城風(fēng)光。

據(jù)了解，此次開行的市內(nèi)環(huán)線普速列車暫定運行至4月2日，每日開行4個車次，分別為4804、4806、4808、4816次，串聯(lián)武漢東、漢口、武昌三大火車站，全程用時約1小時50分鐘，兩小時內(nèi)實現(xiàn)鐵路環(huán)游江城。其中4804、4806、4808次按武漢東—漢口—武昌—武漢東方向運行，4816次反向運行，全程統(tǒng)一票價6元，旅客可通過12306官網(wǎng)或APP購票，刷身份證直接進站。

文/圖 湖北日報全媒記者 魏錸 實習(xí)生 鄧婷婷

（來源：湖北日報）