近日，嵐圖汽車舉辦技術(shù)煥新發(fā)布會，聯(lián)合央視新聞全平臺直播，正式官宣嵐圖泰山Ultra版量產(chǎn)交付、黑武士版開啟預(yù)訂，售價(jià)分別為45.99萬元與50.99萬元。

在高端新能源SUV扎堆“堆參數(shù)”的當(dāng)下，嵐圖沒有隨波逐流搞噱頭，而是用實(shí)打?qū)嵉牧慨a(chǎn)交付，打破了“高階智駕只停留在概念”的行業(yè)怪圈，給沉迷內(nèi)卷的高端市場潑了一盆清醒劑。兩款車型的登場，不是簡單的產(chǎn)品補(bǔ)位，而是嵐圖向全球豪華品牌叫板的底氣宣言。

作為全球首款搭載896線雙光路圖像級激光雷達(dá)的旗艦SUV，嵐圖泰山實(shí)現(xiàn)了“最強(qiáng)大腦”與“最強(qiáng)軀體”的深度融合，更是行業(yè)內(nèi)唯一集齊華為頂級智駕、同級獨(dú)有三腔空懸及百萬級豪華配置的“全能選手”。

嵐圖泰山的上市，不止是一款旗艦車的登場，更是中國汽車智能化下半場的“分水嶺”——從此，高端智駕的話語權(quán)，終于從外資品牌手中，正式交還給中國車企。

不同于傳統(tǒng)發(fā)布會“吹PPT、念參數(shù)”的套路，嵐圖直接把舞臺搬到智能網(wǎng)聯(lián)測試場，用實(shí)景實(shí)測說話——這才是高端車企該有的底氣。該車搭載的四激光雷達(dá)矩陣，核心是1顆量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路激光雷達(dá)，相較于傳統(tǒng)192線激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)斷層領(lǐng)先，可識別162米外30cm高障礙物、120米外14cm小目標(biāo)，完成從“點(diǎn)云級”到“圖像級”的跨越。

所謂智駕天花板，從不是參數(shù)數(shù)字的堆砌，是嵐圖這種“敢在央視鏡頭下實(shí)測”的底氣，是把用戶安全刻進(jìn)骨子里的敬畏。

基于全球首個具備L3技術(shù)能力的天元智能架構(gòu)，嵐圖泰山Ultra版融合自主青云行駛平臺，五大核心維度的安全冗余設(shè)計(jì)，徹底規(guī)避故障風(fēng)險(xiǎn)。央視直播中，該車在駕駛者失能、前車掉物等危機(jī)場景下的快速應(yīng)對，在復(fù)雜車位中高效完成自動泊車，都印證了其智駕的安全性與實(shí)用性。高階智駕的核心從不是“炫技”，而是“可靠”，嵐圖用實(shí)測證明，中國智駕不僅能“跑得起來”，更能“跑得安全”，這才是超越外資的核心競爭力。

底盤與舒適性上，嵐圖泰山Ultra版同樣跳出了“豪華=堆料”的誤區(qū)。前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)、航空級鋁合金核心部件，搭配中國首發(fā)三腔空懸與后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這款全尺寸SUV兼具緊湊車的靈活、運(yùn)動轎車的操控與硬派越野的通過性。續(xù)航上，350km純電續(xù)航、5C超充、1400km+綜合續(xù)航，完美兼顧城區(qū)通勤與長途出行。真正的豪華，是“全能無短板”，嵐圖泰山?jīng)]有刻意討好某一類用戶，卻用實(shí)力滿足了高端用戶對出行的所有期待，這才是旗艦該有的水準(zhǔn)。

同步上市的泰山黑武士版，承襲Ultra版全部軟硬件優(yōu)勢，更以“天地共雅”設(shè)計(jì)哲學(xué)，打破了中式豪華“元素堆砌”的尷尬。純黑車漆+熏黑套件、“丹墨+丹砂”內(nèi)飾、黑水晶按鍵與星空頂，將俠者豪情與中式內(nèi)斂完美融合，嵐圖品牌摯友胡軍當(dāng)場改訂，就是最好的認(rèn)可。中式豪華從不是“復(fù)古懷舊”，是嵐圖黑武士這樣，把東方美學(xué)與現(xiàn)代科技結(jié)合，既有俠者的鋒芒，又有高端的格調(diào)，這才是中國豪華該有的樣子。

此次新品發(fā)布恰逢嵐圖港股上市前夕，既是其“電動化+智能化”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地，更是提振市場信心的重磅舉措。目前，嵐圖已完成全品類三旗艦布局，“三王一炸”均滿足L3級智駕要求，實(shí)力足以與全球豪華品牌同臺競技。

嵐圖的崛起，不是偶然，是中國汽車從“大國”到“強(qiáng)國”的縮影——不張揚(yáng)、不炒作，默默深耕技術(shù)，關(guān)鍵時(shí)刻敢于亮劍，這才是中國車企該有的姿態(tài)。未來，嵐圖必將以“國家隊(duì)”實(shí)力，持續(xù)推動中國智駕走向全球。