旅行車這一細(xì)分市場相對小眾，卻孕育著一股不可忽視的新潮流。于是，一種擁有旅行車般寬敞空間，更兼具運(yùn)動(dòng)轎跑身姿、先鋒設(shè)計(jì)以及頂尖智能駕駛體驗(yàn)的“新物種”——獵裝轎跑，正在逐步成為新能源市場的新寵。

日前，全新車型啟境GT7全球首發(fā)，并且將在4月開幕的北京車展上正式與公眾見面，并或?qū)⒃诮衲?月上市交付。

作為廣汽與華為深度合作的全新品牌“啟境”的開山之作，它大膽地切入獵裝轎跑這一細(xì)分領(lǐng)域，無疑是一次充滿勇氣的嘗試。

啟境GT7的顏值絕對不低，蒙特卡洛紅、西西里橙各種顏色搭配也非常出挑，5050mm的車長與3000mm的軸距，勾勒出修長低趴的GT跑車姿態(tài)（比小米SU7（參數(shù)丨圖片）更像帕拉梅拉）。

值得一提的是，“啟境之翼”尾燈采用分段式漫反射技術(shù)，由526顆光源精密排布，不僅能實(shí)現(xiàn)瀑布般的光影流動(dòng)，將輔助駕駛提示燈融入其中，根據(jù)智駕狀態(tài)變換燈光色彩，其科技美感可以說超越特斯拉Model Y，成為小米SU7的重點(diǎn)對手。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)的背后是實(shí)力，新車搭載華為全家桶，搭配新一代鴻蒙座艙與首發(fā)的“小藝”智能體，尤其是搭載了全球量產(chǎn)最高線的896線激光雷達(dá)，為L3級智駕預(yù)埋了硬件冗余。

動(dòng)力方面，GT7基于800V高壓平臺(tái)，搭載三電機(jī)系統(tǒng)與新一代麒麟電池，配合華為XMC數(shù)字底盤引擎，零百加速3.8秒級。

面對極氪001、蔚來ET5T乃至小米SU7的圍堵，啟境GT7最終的定價(jià)很關(guān)鍵，所以25萬左右你會(huì)買嗎？