汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

大眾在我們心中是傳統(tǒng)車企的代表之一，為了迎合更多中國消費者的用車需求，開始向著新能源車領(lǐng)域發(fā)展，目前上汽大眾ID. ERA 9X處于即將上市狀態(tài)，已經(jīng)有網(wǎng)友拍到了新車到店，作為一款全新大型SUV，搭載了增程動力系統(tǒng)，提供激光雷達、高階駕駛輔助，并且舒適性配置等方面都有很多吸引人的地方，那么它是不是你想要的座駕呢？

外觀方面，ID. ERA 9X能夠改變大部分人對大眾汽車的固有印象，車頭高大厚重，看起來頗有氣勢！封閉式前臉形成平面樣式，下方設(shè)有主動閉合進氣格柵，采用時下流行的分體式大燈，碩大的車標Logo可點亮，兩側(cè)細長的燈組為LED日間行車燈，眼神中流露出一絲兇狠，下方區(qū)域則是LED遠近光。

ID. ERA 9X是個很有存在感的大塊頭，車身雖然沒有運用硬朗或凌厲的線條，但看著非常舒展，懸浮式平頂造型提升高級感，提供隱藏式電動門把手、21英寸密輻大輪轂、雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、無鑰匙進入、卡片鑰匙以及照地迎賓燈等，據(jù)悉新車將提供仙蹤綠、大漠金、天境藍、雪域白、遠山灰、曜石黑配色。

ID. ERA 9X的尾部同樣顯得很厚重，車頂末端設(shè)有擾流板和高位剎車燈，細長的貫穿式尾燈和可點亮的尾標與前臉設(shè)計形成了很好的呼應(yīng)，底部帶擴散器樣式的黑色包圍增強了運動元素。

內(nèi)飾方面，ID. ERA 9X設(shè)計了雙輻式多功能方向盤、電子懷擋機構(gòu)，液晶儀表內(nèi)嵌在中控臺中間位置，15.6英寸中控屏和15.6英寸副駕娛樂屏形成了大聯(lián)屏，還提供AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭數(shù)字顯示功能，副儀表臺前端有手機無線充電面板，前扶手箱內(nèi)部有車載冰箱。

ID. ERA 9X的頂篷兩側(cè)以及門內(nèi)飾板處配有氛圍燈，車門內(nèi)部提供電子按鍵開啟和機械手動開啟方式，并且在木紋飾板中隱藏了“魔術(shù)屏”，可以通過觸屏完成座椅調(diào)節(jié)、娛樂屏調(diào)節(jié)等功能，并且開門的時候會顯示車側(cè)后方的影像，避免出現(xiàn)“開門殺”的情況。

ID. ERA 9X的車頂前部裝配有激光雷達，尾燈融入輔助駕駛小藍燈功能，搭載高階輔助駕駛方案，除了全景影像、交通道路標識識別、車道保持輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能外，還支持全場景泊車輔助、高速道路和城市道路領(lǐng)航等。

ID. ERA 9X的車內(nèi)為2+2+2的6座布局，每一排都擁有寬敞的乘坐空間，全車座椅均為電動調(diào)節(jié)，座椅有加熱、通風(fēng)、按摩以及前排頭枕揚聲器，二排座椅右側(cè)是零重力座椅，支持電動腿托調(diào)節(jié)，還提供21.4英寸后排吸頂娛樂屏、分段式天窗等配置。

再來說說動力部分，ID. ERA 9X搭載1.5T增程器和前后雙電機組成的增程動力系統(tǒng)，其中1.5T增程器最大功率105千瓦，電機總功率380千瓦，電機總扭矩達到了660?！っ?，匹配容量為65.2千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程達到了406公里，CLTC綜合續(xù)航里程達到了1651公里，新車基于800伏高壓平臺，快充時間0.28小時。

ID. ERA 9X的底盤采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，將提供雙腔空氣懸架、DCC阻尼連續(xù)可調(diào)減振器、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)。

結(jié)語：ID. ERA 9X是個很有氣場的大塊頭，智能座艙和高階駕駛輔助系統(tǒng)向著造車新勢力水平看齊，6座布局適合多成員家庭出行，車內(nèi)冰箱、彩電、大沙發(fā)齊全，純電續(xù)航和綜合續(xù)航里程長，再加上大眾的品牌號召力，應(yīng)該會有許多朋友關(guān)注它，那么你覺得ID. ERA 9X定價多少會暢銷呢。