選擇純電動(dòng)車型的消費(fèi)者，除了關(guān)心價(jià)格外，最關(guān)心的肯定是續(xù)航能力。對(duì)于大多數(shù)家庭用戶而言，續(xù)航里程直接關(guān)系到用車的便利性和出行半徑，是衡量一輛電動(dòng)車是否“合格”的核心指標(biāo)。在過去，新能源汽車消費(fèi)者常有“續(xù)航焦慮”，擔(dān)心半路沒電、擔(dān)心長(zhǎng)途旅行找不到充電樁，這種心理壁壘曾是制約純電動(dòng)車普及的關(guān)鍵因素。但隨著技術(shù)的飛速迭代，這種焦慮正在被擊碎。

近些年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)、滲透率以及技術(shù)都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，純電動(dòng)車型的續(xù)航水平也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，完成了從“勉強(qiáng)夠用”到“從容遠(yuǎn)行”的蛻變?；仡櫦冸妱?dòng)汽車發(fā)展初期，早期市面上主流的純電動(dòng)車型續(xù)航里程普遍在200km左右。彼時(shí)的純電動(dòng)車更多只能作為城市短途代步工具，難以滿足消費(fèi)者的多元出行需求，也限制了行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

新能源汽車技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，純電動(dòng)車型的續(xù)航能力已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，量產(chǎn)車型中續(xù)航里程突破1000km已不再是遙不可及的夢(mèng)想，而是實(shí)實(shí)在在擺在消費(fèi)者面前的選項(xiàng)。除此之外，充電速度也在不斷加快，補(bǔ)能便捷性持續(xù)提升，進(jìn)一步破解了消費(fèi)者的使用顧慮，讓純電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)無限接近燃油車。像是比亞迪2026年剛推出的第二代刀片電池配合閃充，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，從10%到70%，只用5分鐘時(shí)間。當(dāng)下市面上其它新勢(shì)力也在奮起直追，從10%到80%的充電時(shí)間，已經(jīng)能做到10分鐘左右。

根據(jù)汽車媒體公布的在售純電動(dòng)車型CLTC純電續(xù)航數(shù)據(jù)，我們簡(jiǎn)單做個(gè)盤點(diǎn)，看看續(xù)航表現(xiàn)突出的車型有哪些。續(xù)航榜單6-10名的車型，這五款純電動(dòng)車分別是ZEEKR 007、奔馳CLA新能源、智界S7、紅旗天工05以及智己L6，這些車型的CLTC純電續(xù)航都在850km左右。這其中，2025款的ZEEKR 007后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版，純電續(xù)航達(dá)870km，電池容量為100kWh。

截至2026年3月，在售純電動(dòng)車型CLTC純電續(xù)航前5：騰勢(shì)Z9GT、仰望U7、小米SU7、嵐圖知音以及ZEEKR 009，這些車型CLTC純電續(xù)航均突破了900km。排在榜首位置的騰勢(shì)Z9GT，2026款EV閃充旗艦版本續(xù)航達(dá)到1036km，采用的電池容量為122.5kWh。要達(dá)到這樣的成績(jī)，需要電池單體能量密度的突破，更需要整車在熱管理、輕量化以及能耗控制上的極致優(yōu)化。榜單中續(xù)航突破1000km的純電動(dòng)車型還有仰望U7，其CLTC純電續(xù)航達(dá)1006km。

相信未來還會(huì)有越來越多純電續(xù)航超1000km的純電動(dòng)車出現(xiàn)，這一趨勢(shì)背后，是技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善以及市場(chǎng)需求的持續(xù)升級(jí)。