2026款小鵬X9怎么樣？先說結(jié)果

優(yōu)點(diǎn)：增程版徹底解決了續(xù)航焦慮，1602km的綜合續(xù)航，跑長途不用充電；二代VLA輔助駕駛真的很聰明，像老司機(jī)一樣自然，用起來省心。

缺點(diǎn)：增程版沒有四驅(qū)可選，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩（8秒破百），對駕駛激情有要求的用戶只能選純電版。

作為一個(gè)家用MPV的潛在用戶，我選車其實(shí)挺糾結(jié)的。家里人多，出門一趟要帶的東西也多，車好不好開、坐著舒不舒服、跑長途靠不靠譜，都是我得認(rèn)真琢磨的事兒。最近我重點(diǎn)關(guān)注2026款小鵬X9，也去店里看了，今天就跟大家聊聊我的真實(shí)感受。

續(xù)航和補(bǔ)能：增程版終于來了

2025款小鵬X9全系純電，日常開沒問題，但真要跑個(gè)長途，心里還是有點(diǎn)打鼓。尤其是冬天，續(xù)航打個(gè)七折，高速上還得掐著公里數(shù)找充電樁，萬一趕上節(jié)假日排隊(duì)，充電不方便。雖然快充只要0.2小時(shí)，但樁位緊張，不是速度快能解決的。

2026款最大的變化，就是加了增程版，快充大電池+大油箱組合，63.3度的磷酸鐵鋰電池，加上一個(gè)60L的油箱。平時(shí)市區(qū)通勤，純電續(xù)航452km，完全夠用，一周充一次電就行。真要跑長途，油箱加滿，綜合續(xù)航能到1602km，相當(dāng)于2025款純電最長續(xù)航的兩倍還多。我算了一下，從北京開到上海，中途不用進(jìn)服務(wù)區(qū)充電，直接一口氣開到目的地，這對于我這種愛跑（參數(shù)丨圖片）長途的人來說，太實(shí)用了。

另外，2025款純電版虧電的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)明顯變?nèi)?，超車都沒底氣。2026款增程版多了個(gè)1.5T的增程器，虧電狀態(tài)下它能補(bǔ)上動(dòng)力缺口，開起來不會(huì)覺得肉。但有個(gè)小遺憾，因?yàn)樵龀唐髡剂说胤?，增程版只有后?qū)，沒有四驅(qū)，零百加速8秒出頭，想要更強(qiáng)動(dòng)力的，還是得選純電版。

空間和配置，標(biāo)配更豐富了

作為家用車，座椅舒不舒服、配置實(shí)不實(shí)用，直接影響全家的出行體驗(yàn)。2026款雖然只是改款，車長只增加了23毫米，空間沒啥變化，但配置上有一些調(diào)整。以前那些需要加錢選裝的配置，現(xiàn)在直接標(biāo)配了。比如第二排的零重力座椅，家人坐后面能躺平休息。第三排座椅可以四六分電動(dòng)折疊，不用的時(shí)候一鍵收起來，后備箱空間變大。第三排靠背還能在0-176度之間無級調(diào)節(jié)，老人坐后面，也能調(diào)到舒服的角度，長途出行不累。

安全方面也加了料，比2025款多了2個(gè)安全氣囊，還配了爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，萬一遇到爆胎，車也不會(huì)一下子失控，心里踏實(shí)不少。

二代VLA輔助駕駛

MPV車身大，盲區(qū)多，不管是停車還是跑高速，都比開小車費(fèi)勁。所以輔助駕駛好不好用，對我來說特別重要。2025款的輔助駕駛，像個(gè)剛拿駕照的新手，遇到復(fù)雜路況就得我手動(dòng)接管。2026款的二代VLA，更像一個(gè)開了十幾年車的老司機(jī)。跑高速的時(shí)候，它不僅能穩(wěn)穩(wěn)地跟車、保持車道，遇到前面有慢車，它還會(huì)自己打燈變道超車，動(dòng)作很流暢，不會(huì)猛地一把方向。過彎的時(shí)候也會(huì)提前減速，平順通過，放心不少。

最讓人驚喜的是自動(dòng)泊車。小區(qū)車位窄，以前停車得打好幾把。2026款這個(gè)VLA系統(tǒng)，識(shí)別車位又快又準(zhǔn)，2.2米寬的窄車位，它一把就能停進(jìn)去，都不用動(dòng)手。對于我這種停車技術(shù)一般的用戶來說，變得太友好了。另外，第二代VLA的場景覆蓋能力也比2025款強(qiáng)不少。不管是小區(qū)里的窄路、村里的土路，還是沒導(dǎo)航的小路，它都能識(shí)別路況，遇到路上有施工或者特殊車輛，它會(huì)自動(dòng)繞行。

潛在風(fēng)險(xiǎn)：小鵬X9的歷史投訴主要集中在2024款早期的車機(jī)系統(tǒng)卡頓、OTA升級體驗(yàn)不佳等問題，2025款和2026款已有明顯優(yōu)化。2024年，小鵬汽車曾因部分X9車型的軟件邏輯問題，發(fā)起過一次OTA遠(yuǎn)程升級召回，主要優(yōu)化了輔助駕駛的決策邏輯和儀表顯示準(zhǔn)確性。

保養(yǎng)與維修成本

根據(jù)網(wǎng)友的反饋，X9的碰撞維修成本不低，前部集成零件多，小幅碰撞修車價(jià)格超過3萬元，保養(yǎng)價(jià)格如下：

根據(jù)二手車網(wǎng)站價(jià)格，2024款小鵬X9 702長續(xù)航MAX版本原價(jià)為43.4萬元，現(xiàn)價(jià)24.48萬元，折算下來，2年3萬公里的二手車三年保值率大約為55%。

選車偵探總結(jié)：

適合什么人開：適合家里人多、經(jīng)常帶全家出行的用戶，尤其是跑長途多、又不想充電排隊(duì)的朋友。對輔助駕駛要求高、希望車越開越省心的用戶，也可以重點(diǎn)考慮。

不適合什么人開：如果你追求強(qiáng)勁動(dòng)力、喜歡四驅(qū)操控感，或者對增程器聲音敏感，那純電版可能更對你胃口。另外，對品牌有特定偏好的用戶，建議多對比。