喜歡踏板車(chē)的各位霸總，又有難題出現(xiàn)了，250踏板車(chē)的價(jià)格竟然要比有些150還要便宜，這可如何是好？

3月18日，力刻在大本營(yíng)舉行了新品發(fā)布會(huì)，期間除了318系列紀(jì)念款，它還為廣大車(chē)友帶來(lái)了一款售價(jià)更低的250踏板車(chē)——探戈250，該車(chē)建議零售價(jià)13980元。

這款車(chē)可以算是戈壁250的兄弟車(chē)型，兩者的區(qū)別就是車(chē)型定位以及局部細(xì)節(jié)，后者沒(méi)有了跨界定位回歸了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

力刻的踏板車(chē)外觀上的原創(chuàng)度還是比較高的，而這款探戈250也不例外，基于自身定位，它充分突出了傾向于運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的車(chē)身線條和更具辨識(shí)度的動(dòng)感前臉，進(jìn)而就會(huì)有大氣漂亮的一面。不過(guò)因?yàn)橛腥障颠\(yùn)動(dòng)踏板的先入為主，這種風(fēng)格很容易會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞。

在動(dòng)力上該車(chē)搭載的是單缸水冷四氣門(mén)引擎，它最大功率16.5KW，最大扭矩23.5N·m，功率雖然小了一點(diǎn)，但扭力應(yīng)該不錯(cuò)?，F(xiàn)在有些250踏板車(chē)的最大功率已經(jīng)來(lái)到了19KW。

車(chē)身方面，該車(chē)屬于緊湊型設(shè)計(jì)，畢竟它是一款偏向于街道代步的車(chē)型，其軸距1410mm，座椅高度780mm，油箱容積11升，座桶空間據(jù)說(shuō)能放大號(hào)全盔，因?yàn)樗捎玫氖窍鲁潦降慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以看著不大但卻能“裝起來(lái)”。

其主要配置有TFT液晶儀表、行車(chē)記錄儀、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、T-BOX、雙活塞卡鉗、雙通道ABS、TCS等，另外也加入了電動(dòng)風(fēng)擋，胎壓監(jiān)測(cè)。

如此組合參考不到1.4萬(wàn)元的售價(jià)，如果來(lái)一句性?xún)r(jià)比直接拉滿，絲毫沒(méi)有夸張的嫌疑，而是對(duì)其產(chǎn)品特點(diǎn)的客觀評(píng)價(jià)。

其實(shí)力刻的踏板車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它表面的涂裝和細(xì)節(jié)處理，是臺(tái)州系中比較用心的，這也是我愿意分享該品牌車(chē)型的動(dòng)力所在，不管是早期的318系列還是這款售價(jià)更低的探戈250都有這種基因傳承。

總結(jié)來(lái)看，該車(chē)型外觀耐看、配置到位、定位清晰、價(jià)格低調(diào)，很容易對(duì)現(xiàn)有的150踏板車(chē)造成降維之勢(shì)，當(dāng)然選車(chē)不能光看靜態(tài)表現(xiàn)，還要去實(shí)車(chē)了解和對(duì)比，唯有如此，才能稱(chēng)之為理性消費(fèi)。

除了探戈250，力刻在本次發(fā)布會(huì)還推出了318GT八周年紀(jì)念版和369GT版，前者屬于對(duì)于成名款車(chē)型的肯定，后者則是對(duì)現(xiàn)有車(chē)系的向上擴(kuò)充。

這里需要注意的是選購(gòu)以上兩款車(chē)型的前800位車(chē)主，可以享受“帝王級(jí)”服務(wù)——13年不限里程的質(zhì)保，這在當(dāng)今摩托車(chē)圈子里不光史無(wú)前例，大概率也很難再有來(lái)者。由此可見(jiàn)力刻對(duì)于旗下產(chǎn)品還是很有信心的，不然也不會(huì)提出高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)保政策。（文中部分圖片來(lái)源于摩托紀(jì)元）