3月18日，在"愛 P7的鵬友大聚會(huì)"上，小鵬P7帶來星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色，并搭載小鵬最新的第二代VLA。同時(shí)，新增Max、Ultra SE兩大版本，小鵬P7起售價(jià)20.38萬元，其中，702 Max版售價(jià)20.38萬元、820 Max版 售價(jià)22.38萬元、750 四驅(qū) Max版 24.38萬元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra版 30.18萬元。在Max版基礎(chǔ)上，加1.2萬元即可升級(jí)為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2萬元可升級(jí)為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。

小鵬汽車近日公布第二代VLA的推送計(jì)劃，并于3月11日開啟全民試駕。在本次發(fā)布的小鵬P7產(chǎn)品體系中，Ultra及Ultra SE版本將率先搭載第二代VLA，新增的Max版型也支持后續(xù)升級(jí)。

據(jù)了解，小鵬第二代VLA以L4為目標(biāo)，在"安心絲滑、全場(chǎng)景能力、高效率"三大體驗(yàn)維度全面升級(jí)。例如，在復(fù)雜道路環(huán)境中，第二代VLA能夠識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)景，并在夜間禮讓小動(dòng)物、在顛簸路段提前降速；全場(chǎng)景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，能從容應(yīng)對(duì)小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑等復(fù)雜場(chǎng)景；效率方面，擁有專車級(jí)通行效率，面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景從容不迫快速通行。

此外，小鵬P7新增"運(yùn)動(dòng)+"模式，在操控方面再次進(jìn)階。依托中置電驅(qū)布局、前后質(zhì)量分配接近50:50，輔以前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，小鵬P7在"運(yùn)動(dòng)+"模式下，懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減小6%，路感反饋更為細(xì)膩清晰，車身支撐性大幅優(yōu)化，同時(shí)車身俯仰控制降低27%，起步平順線性，制動(dòng)沉穩(wěn)篤定。值得一提的是，該車型還搭載多種性能模式，其中一鍵切換Boost模式，可實(shí)現(xiàn)20秒瞬時(shí)狂暴動(dòng)力輸出，配合自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，0.15秒即可瞬間爆發(fā)至最大動(dòng)力輸出。

隨著小鵬P7全面進(jìn)階，不僅增加三款專屬外觀色強(qiáng)化設(shè)計(jì)辨識(shí)度，更新增"運(yùn)動(dòng)+"模式提升極致駕控樂趣，搭配第二代VLA賦能全場(chǎng)景智能出行，實(shí)現(xiàn)顏值、AI能力、操控的三重升級(jí)，在智能出行時(shí)代持續(xù)筑牢核心競(jìng)爭(zhēng)力。