2026年3月18日，極狐品牌旗下全新阿爾法S5正式上市。新車共推出7款車型，涵蓋純電與增程兩種動力形式，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為9.98萬元至16.88萬元。極狐將此次發(fā)布定義為“首個全場景AI發(fā)布會”，試圖以智能化作為產(chǎn)品核心標(biāo)簽，切入競爭日趨白熱化的中型轎車市場。

產(chǎn)品定位：從“轎跑”到“寬體轎跑”，空間成為新賣點(diǎn)

全新阿爾法S5定位為“AI高性能寬體轎跑”，車身尺寸較前代有所提升：車長增加66mm至4886mm，軸距達(dá)到2900mm，接近C級車水平。這一尺寸調(diào)整顯然意在回應(yīng)中國家庭用戶對后排空間的實(shí)際需求。外觀延續(xù)極狐“風(fēng)塑美學(xué)2.0”設(shè)計語言，新增幻影（參數(shù)丨圖片）綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三款車色，其中幻影綠采用PWB納米炫彩水性色漆，成本約為普通金屬漆的三倍，意在提升視覺質(zhì)感與辨識度。

前臉設(shè)計上，外置式主動進(jìn)氣格柵與近400顆LED日行燈的組合，配合360°駕駛輔助小藍(lán)燈，形成了“藍(lán)眼狐”的視覺符號。無邊框車門、亮色卡鉗、3430cm2的智能升降尾翼等細(xì)節(jié)，延續(xù)了轎跑車型的運(yùn)動風(fēng)格。

動力與續(xù)航：雙線并進(jìn)，覆蓋不同出行場景

全新阿爾法S5提供純電與增程兩種動力版本。純電版最長續(xù)航達(dá)720km，支持800V高壓快充，15分鐘可補(bǔ)能540km，電量從30%充至80%僅需8.9分鐘。增程版綜合續(xù)航達(dá)1450km，純電續(xù)航為230km，搭載北汽神擎增程系統(tǒng)與寧德時代驍遙電池，WLTC饋電油耗為4.5L/100km，適配92號汽油。極狐方面稱，增程版在啟停平順性與NVH控制上進(jìn)行了優(yōu)化，行駛狀態(tài)下與純電模式的噪聲差值控制在1分貝以內(nèi)。

動力輸出方面，四驅(qū)版本總功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，且連續(xù)加速46次后性能無明顯衰減。兩驅(qū)版本電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速6.8秒，滿足日常通勤與高速超車需求。

智能駕駛：L3技術(shù)下放，城區(qū)NOA成為標(biāo)配亮點(diǎn)

在智能化層面，全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用艙駕一體高通驍龍8775芯片，4nm工藝，支持多任務(wù)并行處理。感知硬件方面，配備15顆雷達(dá)與7顆高清攝像頭，其中大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”結(jié)合“雙目增強(qiáng)OCC算法”，可實(shí)現(xiàn)全天候、全場景障礙物識別，最遠(yuǎn)探測距離212米，水平視角最大100度。

功能層面，新車支持12項(xiàng)城區(qū)領(lǐng)航與6項(xiàng)高速領(lǐng)航輔助，包括紅綠燈識別及自動起停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人禮讓、窄路會車、智能避障繞行等。高速NOA可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自動超車、隧道通行等功能。泊車系統(tǒng)覆蓋9種場景，記憶泊車路徑最長可達(dá)2公里，且不限樓層。

值得注意的是，極狐將L3級技術(shù)積淀下放至全新阿爾法S5的智能駕駛系統(tǒng)中，意味著用戶以11萬元級的價格，可體驗(yàn)到與極狐L3產(chǎn)品同源的技術(shù)架構(gòu)。

座艙體驗(yàn)：強(qiáng)調(diào)舒適與健康，4D座艙成為差異化亮點(diǎn)

全新阿爾法S5的座艙設(shè)計圍繞“舒適”與“健康”展開。前排配備一體式運(yùn)動云絨座椅，9層舒適疊層，副駕提供零重力座椅與一體式腿托，并搭載紅外線理療功能。座椅支持加熱、通風(fēng)、9點(diǎn)式按摩及筋膜槍級腿托按摩，配合高效熱泵空調(diào)與石墨烯加熱墊，適應(yīng)不同季節(jié)的乘坐需求。

音響系統(tǒng)由19揚(yáng)聲器組成，總功率1320瓦，配合68英寸AR-HUD、256色氛圍燈與天幕氛圍燈，營造沉浸式視聽體驗(yàn)。座椅激勵器可隨音頻律動，與按摩功能聯(lián)動，提供4D體感反饋。

在健康與安全層面，全新阿爾法S5座艙采用近0醛0苯材料，空調(diào)系統(tǒng)配備四防兩抗濾芯，可過濾PM2.5、花粉及病毒。車身抗扭剛度達(dá)到51897N·m/deg，延續(xù)麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)。

市場策略：以價格換市場，權(quán)益政策提升用戶黏性

全新阿爾法S5的上市補(bǔ)貼價設(shè)定在9.98萬元起，較前代有明顯下探。極狐方面表示，限時購車用戶可享受5000元購置稅補(bǔ)貼、5000元特殊外觀色贈禮、4999元充電樁抵扣券等權(quán)益。此外，官方還推出“三電終身質(zhì)?！?、“電池自燃燒一賠一”、“8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修”三重保障，且老車主亦可享受后兩項(xiàng)權(quán)益。

這些政策在一定程度上降低了用戶的購車門檻與使用顧慮，也反映出極狐在新能源市場競爭加劇背景下，試圖通過權(quán)益與服務(wù)建立用戶信任。

傳播策略：跨界聯(lián)動與AI技術(shù)融合，強(qiáng)化年輕化認(rèn)知

本次發(fā)布會采用虛擬與現(xiàn)實(shí)融合的形式，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張國富借助AI技術(shù)進(jìn)行場景化講解，演員陳妍希、科技博主Tim與極狐數(shù)字員工“胡一一”跨時空互動，形成多維度內(nèi)容傳播。極狐方面表示，希望通過與年輕用戶群體的深度聯(lián)動，強(qiáng)化品牌在智能化與年輕化方向的認(rèn)知。

總結(jié)：越級配置與價格下探，極狐的務(wù)實(shí)突圍

全新阿爾法S5的上市，是極狐在中級轎車市場的一次務(wù)實(shí)嘗試。從產(chǎn)品本身來看，尺寸提升、續(xù)航覆蓋、智能駕駛下放、座艙舒適性強(qiáng)化，均指向家庭用戶的實(shí)際需求。價格的下探與權(quán)益政策的疊加，進(jìn)一步降低了用戶的決策門檻。

在新能源市場競爭日趨白熱化的當(dāng)下，極狐沒有選擇堆砌概念，而是以“實(shí)用主義”為底色，試圖在產(chǎn)品力與價格之間找到平衡點(diǎn)。對于正在挑選第一臺新能源車的年輕家庭而言，全新阿爾法S5提供了一個值得認(rèn)真考量的選項(xiàng)。