（來(lái)源：中國(guó)旅游報(bào)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)旅游報(bào)

　　無(wú)錫黿頭渚風(fēng)景區(qū)的船上觀鳥(niǎo)項(xiàng)目很受游客喜愛(ài) 受訪者 供圖

　　□ 本報(bào)記者 邰子君

　　從古運(yùn)河的槳聲燈影到太湖上的煙波浩渺，從“賞櫻專(zhuān)線”的火爆出圈到“太湖攬勝”的重新啟航……近年來(lái)，坐擁太湖、蠡湖、古運(yùn)河等優(yōu)質(zhì)水域資源的江蘇省無(wú)錫市，以全新的姿態(tài)推動(dòng)水上旅游破浪前行。水上旅游不僅成為游客領(lǐng)略無(wú)錫城市風(fēng)情的“移動(dòng)觀景臺(tái)”，更演變?yōu)橐环N深度的文化體驗(yàn)、一種便捷的出行選擇，乃至一種時(shí)尚的生活方式。

　　串珠成鏈 拓展交通網(wǎng)絡(luò)

　　眼下，無(wú)錫已經(jīng)進(jìn)入一年一度的賞櫻旺季，但由于地理位置原因，通往黿頭渚風(fēng)景區(qū)的陸路交通十分擁堵。為了給游客提供更多的通達(dá)途徑，無(wú)錫在賞櫻季專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了管社山至黿頭渚、水上茗豪至黿頭渚、蠡園六角亭至黿頭渚3條水上交通線路。尤其是管社山至黿頭渚航線，游客可直達(dá)黿頭渚長(zhǎng)春橋碼頭，對(duì)面就是景區(qū)櫻花谷。

　　當(dāng)水上旅游項(xiàng)目成為抵達(dá)目的地的交通選擇時(shí)，無(wú)錫的水系被激活了，實(shí)現(xiàn)了從“在水邊看”到“從水上走”的跨越。這種跨越，在景區(qū)內(nèi)部，在景區(qū)與景區(qū)之間，甚至在無(wú)錫與蘇州兩座城市之間。

　　“我們做攻略時(shí)就知道想從景區(qū)大門(mén)進(jìn)來(lái)一定會(huì)非常堵，導(dǎo)航顯示線路一直是深紅色的。”南京游客丁先生說(shuō)，而從管舍山坐船來(lái)，不僅避免了堵在路上的煩躁，還能欣賞太湖風(fēng)光，真是一舉兩得。

　　賞櫻季，無(wú)錫開(kāi)通了“河湖聯(lián)動(dòng)水上賞櫻專(zhuān)線”，包含“水陸聯(lián)動(dòng)暢游線”和“水上賞櫻精華線”兩條航線產(chǎn)品。以“水上賞櫻精華線”為例，這條航線從無(wú)錫運(yùn)河公園外灘碼頭出發(fā)，經(jīng)梁溪河十里畫(huà)廊直達(dá)太湖漁人碼頭，游客登船上岸即可在黿頭渚風(fēng)景區(qū)開(kāi)啟賞櫻之旅。

　　江蘇江南古運(yùn)河文化旅游股份有限公司總經(jīng)理屠建強(qiáng)介紹，“河湖聯(lián)動(dòng)水上賞櫻專(zhuān)線”串聯(lián)了古運(yùn)河、梁溪河、太湖，為游客提供了一條全新水上游線路，拓展了旅游空間，使游客能一站式體驗(yàn)無(wú)錫不同類(lèi)型的自然和人文景觀，同時(shí)配合推出的餐飲、講解等服務(wù)，也將傳統(tǒng)觀光體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。更重要的是，在賞櫻季期間為市民游客提供了另一種避開(kāi)人群，直達(dá)景區(qū)的交通方式。

　　“太湖攬勝”航線啟航后，無(wú)錫又陸續(xù)開(kāi)通了黿頭渚至馬山的市內(nèi)航線，以及無(wú)錫管社山至蘇州西山、東山的跨市航線，形成“市內(nèi)循環(huán)+市際聯(lián)動(dòng)”的旅游網(wǎng)絡(luò)，并創(chuàng)新推出“船去車(chē)回”“車(chē)去船回”雙向模式，有效破解單邊空駛難題，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。

　　以水為媒 展示城市風(fēng)情

　　無(wú)錫古運(yùn)河，蜿蜒流淌千年。多年來(lái)，江南古運(yùn)河精華段游船產(chǎn)品一直是游客認(rèn)識(shí)這座城市的一個(gè)窗口。這條航線從跨塘橋碼頭出發(fā)，途經(jīng)大公橋、清名橋、伯瀆河、祝大椿故居等地，將“江南絕版地”的風(fēng)光盡收眼底。

　　屠建強(qiáng)介紹，江南古運(yùn)河精華段游船產(chǎn)品由“一環(huán)一弄堂”兩大核心景觀構(gòu)成，“一環(huán)”指的是環(huán)城古運(yùn)河，“一弄堂”則是被譽(yù)為“江南水弄堂、運(yùn)河絕版地”的清名橋河段。這條水上游線依托運(yùn)河航道，串聯(lián)起兩岸人文遺存與生活場(chǎng)景，讓游客從水面視角沉浸式穿行于江南水鄉(xiāng)的生活畫(huà)卷之中，成為無(wú)錫流動(dòng)的城市名片。

　　去年，無(wú)錫又推出了“今夜梁宵”江南古運(yùn)河行浸式光影夜游項(xiàng)目。該項(xiàng)目以無(wú)錫環(huán)城古運(yùn)河8.5公里黃金水道為敘事軸線，梳理并藝術(shù)化再現(xiàn)了從泰伯奔吳、唐宋風(fēng)華到近代民族工商業(yè)崛起的歷史文脈。

　　“比如在妙光橋水域，我們通過(guò)大型全息水幕成像系統(tǒng)，將吳地歷史傳說(shuō)以巨幅幻影呈現(xiàn)于水面之上；在月亮船上、運(yùn)河人家等節(jié)點(diǎn)，推出評(píng)彈、舞蹈等真人演繹。”屠建強(qiáng)說(shuō)，自去年5月底首秀至去年年底，“今夜梁宵”已累計(jì)接待游客2.8萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)直接營(yíng)業(yè)收入453.03萬(wàn)元。

　　除了穿城而過(guò)的運(yùn)河航線，無(wú)錫還將目光投向了更廣闊的水域。2024年，隨著太湖無(wú)錫水域水質(zhì)歷史性躍升至Ⅲ類(lèi)，“太湖攬勝”水上游項(xiàng)目順勢(shì)重啟。這個(gè)項(xiàng)目以太湖水道為紐帶，開(kāi)通8條精品航線，讓游客在水上穿行湖光山色之間，將“美在太湖水”從歌謠變?yōu)榭筛锌杉暗挠斡[體驗(yàn)。航行途中，船艙內(nèi)還有無(wú)錫非遺展示與江南民樂(lè)表演，讓游船成為行走的文化空間。這條水上航線也成為展示太湖生態(tài)治理成效的流動(dòng)窗口。

　　融合發(fā)展 豐富水上體驗(yàn)

　　成群的紅嘴鷗集聚在航行的游船周邊，游客站在甲板上，與紅嘴鷗近距離接觸，拍下一張張難忘的照片。近幾年，無(wú)錫黿頭渚風(fēng)景區(qū)的船上觀鳥(niǎo)火了。每年11月初，成千上萬(wàn)只從西伯利亞遠(yuǎn)道而來(lái)的紅嘴鷗追隨著太湖游船翩躚飛舞，吸引全國(guó)各地游客前來(lái)打卡。

　　3月9日，記者來(lái)到黿頭渚風(fēng)景區(qū)，看到在黿頭渚碼頭排隊(duì)登船的游客絡(luò)繹不絕。“我們是從上海特意來(lái)體驗(yàn)太湖觀鳥(niǎo)的，沒(méi)想到江南地區(qū)還有這么壯觀的場(chǎng)面，真是不虛此行。”游客汪靜靜說(shuō)。

　　無(wú)錫太湖黿頭渚旅游集團(tuán)有限公司水上運(yùn)營(yíng)發(fā)展部部長(zhǎng)吳志強(qiáng)告訴記者，從黿頭渚碼頭至太湖仙島的游船航行時(shí)長(zhǎng)約15分鐘。以前，這條水上游線只有到了賞櫻季才會(huì)火。而現(xiàn)在，隨著太湖水質(zhì)持續(xù)向好，大批紅嘴鷗前來(lái)越冬，前來(lái)體驗(yàn)“游船+觀鳥(niǎo)”的游客絡(luò)繹不絕，這條游線從冬季就火起來(lái)了。今年春節(jié)假期，這條航線單日最多接待3萬(wàn)多人次，直逼賞櫻季單日4萬(wàn)多人次的紀(jì)錄。吳志強(qiáng)說(shuō)：“除了景區(qū)旺季時(shí)間拉長(zhǎng)，我們還發(fā)現(xiàn)選擇乘坐游船的散客、年輕游客明顯增多，水上體驗(yàn)正成為越來(lái)越多游客的選擇。”

　　水上旅游的邊界也在不斷擴(kuò)延。近年來(lái)，槳板、帆船、皮劃艇等曾經(jīng)小眾的水上運(yùn)動(dòng)頻頻“破圈”，游艇旅游也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。無(wú)錫依托太湖山水游艇俱樂(lè)部先后舉辦環(huán)太湖國(guó)際帆船拉力賽、中國(guó)家庭帆船賽、長(zhǎng)三角龍舟賽等水上運(yùn)動(dòng)賽事。這些火熱的賽事也讓人們看到，水上運(yùn)動(dòng)能夠?yàn)橐蛔鞘屑鄞罅咳藲�。值得關(guān)注的是，未來(lái)，市民游客還能從太湖山水游艇俱樂(lè)部直接租賃游艇前往黿頭渚風(fēng)景區(qū)。

　　從古運(yùn)河到太湖，從觀鳥(niǎo)到賞櫻，從運(yùn)動(dòng)到交通……無(wú)錫正以水為媒，串聯(lián)起城市的文化脈絡(luò)和自然景觀。在這座被水滋養(yǎng)的城市里，“水文章”越寫(xiě)越精彩，“水上游”越來(lái)越火熱，一幅“水清岸綠、城水共融、人水和諧”的美好畫(huà)卷正在徐徐展開(kāi)。