問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片），一臺(tái)成交均價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源SUV，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中，月銷(xiāo)量卻能突破2萬(wàn)。

如此高的成交均價(jià)，它成功的原因是什么？究竟是哪些人在買(mǎi)？

從尼爾森發(fā)布的問(wèn)界M7車(chē)主畫(huà)像分析報(bào)告來(lái)看：

M7車(chē)主平均年齡僅為33歲，80%為男性，家庭結(jié)構(gòu)以孩子多為6歲以下幼童的三口之家為主。

多數(shù)車(chē)主受過(guò)本科以上的高等教育，并且相當(dāng)一部分是公司白領(lǐng)和企業(yè)管理層，超過(guò)50%的人使用華為和蘋(píng)果手機(jī)，價(jià)格集中在5000-6000元。

此外，在購(gòu)車(chē)動(dòng)機(jī)中，提升生活品質(zhì)和體驗(yàn)新科技這類(lèi)非剛需的需求占比，分別達(dá)到了36%和32%。

用車(chē)場(chǎng)景方面，除了相對(duì)高頻的上下班通勤和接送家人孩子之外，與老款車(chē)型相比，新款問(wèn)界M7在商場(chǎng)購(gòu)物、朋友聚會(huì)、娛樂(lè)以及短途自駕游等場(chǎng)景的使用比例也明顯更高了。

這些人高頻使用抖音、微信、小紅書(shū)等渠道獲取新鮮資訊，對(duì)電子科技以及垂直汽車(chē)內(nèi)容的關(guān)注度很高，所以非常清楚地知道自己需要什么，想要什么。

對(duì)車(chē)輛的需求，不僅僅是滿足通勤代步，更希望它具備一流的智能化水平，能讓自己嘗鮮最新科技，并且?guī)?lái)更好的匹配價(jià)值，從而拓展生活半徑，提升用車(chē)品質(zhì)。

報(bào)告中還顯示，超過(guò)73%的車(chē)主是首次購(gòu)車(chē)，增購(gòu)的家庭用戶(hù)占了15%，80%采用全款支付。這兩個(gè)數(shù)據(jù)似乎都有悖于常理。

一般來(lái)說(shuō)，SUV是很多人的第二或者第三輛車(chē)，可能之前開(kāi)的是尺寸更小的車(chē)或者是轎車(chē)，因?yàn)榭臻g、實(shí)用性的需求而換購(gòu)SUV。

但是，問(wèn)界M7的大部分車(chē)主卻是首次購(gòu)買(mǎi)，并且80%都是全款支付，這充分說(shuō)明問(wèn)界M7的車(chē)主經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)扎實(shí)，對(duì)于新能源的接受程度也很高。

并且，由于鴻蒙智行體系中，華為的深度賦能，讓這些高頻接觸新鮮電子科技產(chǎn)品的用戶(hù)對(duì)于問(wèn)界M7有了非常強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)信心，首次購(gòu)車(chē)就愿意花30萬(wàn)元直接選擇。

他們?yōu)楹巫詈筮x擇M7，在購(gòu)車(chē)關(guān)注因素方面，多達(dá)43%的車(chē)主選擇了安全性，40%選擇了性能，而質(zhì)量、材質(zhì)以及智能科技的關(guān)注比例，相比起老款車(chē)型也有大幅提高，比例分別達(dá)到了39%和37%。此外，還有多達(dá)26%的車(chē)主決定購(gòu)買(mǎi)M7的因素是華為技術(shù)的加持。

還有一個(gè)有意思的數(shù)據(jù)是，最受期待的車(chē)色中，紫色、橙色、粉色、黃色這四款顏色與M7中大型SUV的形象形成了不小的反差，但受到了很多車(chē)主的強(qiáng)烈歡迎。

更有意思的是，紫色這種傳統(tǒng)印象中，偏女性受眾的顏色，反而成為42%男性車(chē)主最期待的顏色。由此可以看出，M7車(chē)主的審美和性格也是非常開(kāi)放包容。

其實(shí)，從車(chē)主報(bào)告中可以看到，M7受歡迎，不僅是當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，年輕人也愿意為先進(jìn)的科技、更高的品質(zhì)和更全面的產(chǎn)品去付費(fèi)。

你看中問(wèn)界M7哪一點(diǎn)？

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