國(guó)信證券指出，整體看，2月銷(xiāo)量逐步觸底，板塊基本面下行趨緩，3月有望進(jìn)入環(huán)比向上及新技術(shù)/新品周期，疊加4月車(chē)展，行業(yè)迎來(lái)催化密集期，看好板塊進(jìn)入做多的窗口期。中長(zhǎng)期維度，在自主崛起和電動(dòng)智能趨勢(shì)下，看好出海及產(chǎn)業(yè)升級(jí)（機(jī)器人、智駕、AI等）的投資機(jī)會(huì)。新能源汽車(chē)進(jìn)入成長(zhǎng)期中后段，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)白熱化，品牌化和全球化是反內(nèi)卷的兩條重要路徑。RoboX元年時(shí)刻，AGI有望重塑汽車(chē)行業(yè)格局。智能駕駛是人工智能的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，政策支持疊加技術(shù)突破（VLA-世界模型），智能駕駛即將從co-pilot升級(jí)至agent。

新能源車(chē)ETF國(guó)泰（159806）跟蹤的是CS新能車(chē)指數(shù)（399976），該指數(shù)聚焦于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，從滬深市場(chǎng)中選取涉及動(dòng)力電池材料、電池管理系統(tǒng)、充電樁及新能源整車(chē)等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以全面反映新能源汽車(chē)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。該指數(shù)覆蓋了與新能源汽車(chē)相關(guān)的多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，側(cè)重體現(xiàn)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

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