2026年3月，比亞迪大容量鋰電池批量上市，再次掀起了電動車行業(yè)的熱議。有的車主想要第一時間更換，但是到網上一查價格，48V24Ah的竟然要1289元，頓時感覺有點“下不去手”。這價格都快趕上一輛破舊二手車了，電動車換這種電池到底劃不劃算？哪些人適合更換呢？一起來了解一下。

比亞迪發(fā)布大容量鋰電池

在2025年，比亞迪就進入了兩輪電動車領域，把刀片電池技術下放，生產了兩輪車專用鋰電池，不過當時的鋰電池只有小容量的，只適合日常代步、購物買菜的車主。

剛進入2026年3月，比亞迪發(fā)布了騎行堡壘系列電池，這一次大容量的電池全部上架，包括48Ah、76Ah、96Ah等在內，不僅應用到兩輪電動車上，三輪電動車也可以用，給車主的出行提供了極大便利。

1289元起，比亞迪鋰電池貴不貴？

雖然很多車主想要更換比亞迪鋰電池，但是看到它的價格以后，很多車主不得不放手，比亞迪的兩輪車專用鋰電池價格確實有點高。

我們就拿最便宜的48V24Ah鋰電池來說，它的價格也達到了1289元，那么，這樣的價格到底貴不貴有沒有性價比呢？讓行內人和你一起來算一筆賬。

比亞迪的兩輪車專用鋰電池，充放電循環(huán)次數超過了3300次，這意味著即使每天充一次電，也能夠穩(wěn)穩(wěn)的用上10年，雖然它的價格是1289元，但是按10年的壽命來算，每年的成本不足130元。

再來看一下最常用的石墨烯電池，便宜點的以舊換新是260元，但是一年多就要報廢，年均成本超過200元，好一點的，以舊換新要360元，能使用兩年左右，平均成本也要超過180元。

那么使用星恒超鋰電池，它的價格怎么樣呢？48V24Ah的價格只有910元，聽著要便宜一大截，但是官方明確，它的充放電循環(huán)次數只有600次，只有三年的質保，最多能使用4年，平均每年的使用成本達到230元。

不比不知道，一比嚇一跳，如果按照長期時間來計算的話，比亞迪鋰電池購買時價格略高一些，但是實際上越用越便宜。

這三類人群更適合更換比亞迪鋰電池

雖然比亞迪鋰電池的綜合成本比較低，但是并非所有的電動車都適合更換，比如2000元以內的新國標電動車，根本沒有必要更換，純屬浪費，或者已經使用了5年以上的電動車，也沒有必要再更換這么高價格的鋰電池了。

不過行內人告訴你，這三類人群建議更換成比亞迪的鋰電池，換了就賺到了：

4000元以上高端智能電動車：這種電動車的性能一般都比較強，智能化程度高，如果能搭載比亞迪的大容量鋰電池，可以更好的發(fā)揮電動車的性能，而且安全性也能夠獲得提升，對車主來說是有利的。

原裝鋰電池的電動車：如果電動車原來安裝的是鋰電池，電動車可以直接更換，這不算非法改裝，安全且合法，當然了，如果原來是鉛酸電池的話，建議別折騰，鉛酸改鋰電，屬于違法行為。

外賣小哥：外賣小哥每一天續(xù)航都要100公里以上，必須使用大容量的鋰電池，這是他們的剛需，自己購買比亞迪鋰電池，比換電柜成本低得多，而且這種電池充電速度快，晚上回家一充，第2天滿血復活。

總結

換比亞迪鋰電池，短期看價格，長期看省心。對于追求高品質、長續(xù)航以及高頻使用的車主來說，這絕對是一筆劃算的買賣。但對于普通代步車，適合自己的才是最好的，千萬別盲目跟風。