近兩年的汽車市場，告別了“CEO親自站臺”的營銷模式，開始轉向請明星代言，試圖用明星影響力打破圈層。但代言從來不是請頂流就萬事大吉，有的合作堪稱雙向奔赴，有的卻格格不入。今天就盤一盤近兩年各大車企的明星代言，看看誰是真懂營銷，誰是盲目跟風。

1.小米汽車×蘇炳添：國民度+專業(yè)度

小米汽車SU7自上市以來就自帶熱度，而選擇蘇炳添作為代言人，絕對是近兩年車圈最聰明的代言合作之一。先看表層契合點，蘇炳添和SU7天然的諧音關聯(lián)，傳播起來自帶記憶點，而且蘇炳添本身就是SU7的真實車主，不是單純的站臺工具人，打消了消費者對“只為賺錢代言”的抵觸。

再往深層看匹配度，蘇炳添是亞洲飛人，代表著突破極限、專注專業(yè)、低調(diào)務實的體育精神，沒有任何負面緋聞，國民度覆蓋全年齡段，尤其是中年家庭用戶和理性消費群體，這恰恰是小米汽車想要觸達的核心人群。不同于流量明星的短期熱度，蘇炳添的正面形象能長期賦能品牌，強化小米汽車“靠譜、專業(yè)、國民級”的標簽，目前雖剛官宣，但話題度和好感度雙豐收，后續(xù)對銷量的拉動潛力巨大。

2.理想汽車 × 易烊千璽：打破“不代言”承諾

理想汽車此前一直堅持“車主才是最好的代言人”，李想更是公開表態(tài)不會請明星代言，如今易烊千璽成為首位代言人，足以見得市場競爭的激烈和品牌轉型的決心。這場合作的核心目的，是幫助理想向年輕用戶群體滲透，同時扭轉此前純電車型上市后的負面輿論。

匹配度層面有亮點也有爭議，易烊千璽屬于頂流實力派，受眾覆蓋廣，粉絲購買力強，而且形象沉穩(wěn)，沒有浮躁的流量感，和理想實用定位不算違和。理想i6定位年輕家庭、新中產(chǎn)群體，易烊千璽的加入能快速吸引年輕女性用戶和年輕夫妻，官宣當天話題破15億，首周訂單直接突破2.3萬，女性用戶占比大幅提升，實打實帶動了銷量，這也是頂流匹配優(yōu)質車型的成功案例。

但爭議點也很明顯，部分老車主覺得易烊千璽的年輕流量和理想原本偏向中年家庭的調(diào)性有割裂感，不過從市場效果來看，理想賭對了，用頂流打破圈層瓶頸，實現(xiàn)了用戶群體的年輕化擴容。

3.鴻蒙智行（智界）× 劉亦菲：東方優(yōu)雅+科技質感

智界目標用戶是注重品位、追求品質的中產(chǎn)群體，選擇劉亦菲擔任品牌大使堪稱形象與定位1:1貼合。劉亦菲素有“國民女神”之稱，氣質優(yōu)雅，自帶疏離又高級的質感，沒有過度商業(yè)化的浮躁感，和智界車型簡約、高端的設計語言完美融合。

從受眾匹配來看，劉亦菲的粉絲和智界的目標客群高度重合，有一定消費能力、注重品牌調(diào)性和產(chǎn)品質感，不喜歡過度張揚。這場合作沒有刻意炒流量，廣告片播放量輕松破億，有效強化了智界的高端品牌認知，雖然沒有頂流那樣的爆發(fā)式銷量，但穩(wěn)步提升了品牌溢價，匹配度拉滿。

4.零跑汽車 × 費翔：經(jīng)典實力派

零跑一直主打高性價比，往高端化轉型的過程中請來費翔代言D系列，思路非常清晰。費翔是幾代人的經(jīng)典偶像，氣質儒雅，國民度深厚，核心受眾是70、80后群體，這部分人有穩(wěn)定的高消費能力，正是零跑高端車型想要爭取的用戶。

以往零跑給人的印象是親民、務實，缺少高端質感，費翔的加入恰好彌補了這一短板，用經(jīng)典實力派的標簽，提升品牌格調(diào)，擺脫低價低端的固有印象。兩者匹配度核心在于品牌升級需求，沒有盲目選年輕流量，而是精準對準目標客群，雖然話題度不如頂流，但轉化效率更高，有效助力零跑沖擊高端市場。

5.紅旗 × 孫穎莎：國牌+國手

紅旗作為國產(chǎn)豪華品牌，自帶家國情懷和高端氣場，選擇乒乓球冠軍孫穎莎代言天工家族是近兩年自主品牌最成功的代言案例。孫穎莎是年輕一代體育冠軍的代表，為國爭光的形象深入人心，和紅旗“國車”的定位高度契合，滿滿的正能量，完全不用擔心塌房風險。

從匹配度來說，紅旗主打國產(chǎn)豪華、自信、大氣，孫穎莎代表著中國青年的拼搏與榮耀，兩者的家國情懷、正面調(diào)性完全同頻。代言效果更是立竿見影。官宣后紅旗4S店咨詢量暴漲300%，天工05訂單直接翻三倍，很多消費者明確表示就是沖著莎莎代言的紅旗來的，不僅提升了品牌熱度，更讓紅旗的品牌形象更加年輕化，擺脫了中年專屬的刻板印象，屬于形象、受眾、精神三重高度匹配，代言直接轉化為銷量。

6.深藍汽車 × 劉浩存：年輕清新風

深藍L06定位年輕家用、時尚電動，目標用戶是20-30歲的年輕群體，選擇劉浩存作為品牌大使，走的是清新、低調(diào)、年輕化路線。劉浩存形象清純，沒有強烈的距離感，和深藍車型簡約、實用、適合年輕家庭的定位相符，受眾群體高度匹配。這場合作沒有追求頂流熱度，而是貼合車型定位選適配的明星，主打溫和共鳴，雖然沒有爆發(fā)式熱度，但能精準觸達目標用戶，強化品牌年輕、親民的標簽，匹配度中規(guī)中矩，屬于穩(wěn)妥型合作。

7.奧迪 × 王一博：長期綁定，零負面頂流

奧迪和王一博的合作已經(jīng)延續(xù)多年，是豪華品牌與明星代言的經(jīng)典范本。奧迪以往偏向成熟商務人群，近些年全力推進品牌年輕化，王一博作為頂流偶像，形象陽光、業(yè)務能力強、零負面緋聞，粉絲群體以年輕女性、Z世代為主，恰好彌補了奧迪用戶老齡化的短板。

兩者的匹配度核心在于長期穩(wěn)定+調(diào)性互補，王一博的年輕活力，讓奧迪擺脫了老氣、商務的標簽，變得更時尚、更貼近年輕人。而奧迪的豪華品牌調(diào)性，也提升了王一博的商業(yè)質感，雙方互相賦能。而且長期合作避免了短期代言的浮躁，沉淀了穩(wěn)定的品牌好感，匹配度極高。

8.沃爾沃 × 胡歌：低調(diào)質感+安全調(diào)性

沃爾沃目標用戶是注重生活品質、沉穩(wěn)內(nèi)斂、不追求張揚的中產(chǎn)群體。胡歌的公眾形象一直是低調(diào)、有內(nèi)涵、有實力、零緋聞，不炒作、不浮躁，和沃爾沃的品牌理念完美契合，沒有一絲違和感。

這場合作不靠流量熱度，靠的是氣質共鳴，胡歌的成熟穩(wěn)重，精準戳中沃爾沃核心用戶的審美和價值觀，雖然話題度不高，但用戶好感度拉滿，有效強化了沃爾沃“安全、靠譜、有品位”的品牌標簽，屬于精神層面高度契合的代言，不用刻意宣傳，就能讓目標用戶認可。

9.馬自達 × 梁家輝、王心凌：情懷反向營銷

馬自達近兩年市場表現(xiàn)平平，卻靠兩場情懷代言成功出圈。先是請梁家輝代言CX-50，利用早年“開馬自達遲到”的梗玩梗自嘲，打破品牌刻板印象，梁家輝的成熟港風質感，和馬自達的操控、運動調(diào)性契合，瞬間勾起80、90后的情懷，話題度拉滿，車型關注度大幅提升；

后續(xù)又請王心凌代言EZ-60，主打“甜心教主”情懷，瞄準80、90后用戶，王心凌的甜美、懷舊氣質，和馬自達家用時尚的車型定位相符，成功喚醒情懷消費。兩場合作的匹配度都在于情懷共鳴+受眾精準，沒有選當下頂流，而是用經(jīng)典藝人撬動情懷市場，讓冷門車型成功破圈，銷量明顯回暖，屬于低成本高回報的優(yōu)質代言。

10.極狐 × 那爾那茜：人設崩塌

極狐原本想借助年輕藝人提升品牌年輕度，選擇那爾那茜代言，卻沒想到藝人陷入高考造假丑聞，人設徹底崩塌。這場合作從一開始就缺乏匹配度，那爾那茜知名度低、受眾模糊，和極狐主打科技、高端的定位毫無關聯(lián)，只是盲目追求年輕流量，最終藝人塌房，極狐只能緊急刪除所有物料、火速解約，不僅白花了代言費，還連累品牌陷入負面輿論，得不償失。

車企請明星代言，核心目的無非三個：提升品牌知名度、打破用戶圈層、帶動車型銷量。但汽車是大宗理性消費品，消費者不會單純因為明星買單，最終還是看產(chǎn)品力，而明星代言的作用，是敲門磚，是情感共鳴，是品牌調(diào)性的強化。

像蘇炳添+小米、王一博+奧迪這種合作之所以成功，是因為明星的形象、人設、受眾和品牌的定位、理念、目標客群完全契合，甚至能彌補品牌短板，實現(xiàn)雙向賦能。而那些翻車或無效的代言，要么是盲目追頂流，忽略調(diào)性匹配，要么是選錯人，風險把控不到位，最終錢花了，反而惹一身麻煩。

說到底，明星代言是錦上添花，不是雪中送炭。只有產(chǎn)品力過硬，再加上匹配度拉滿的明星代言，才能真正破圈。如果產(chǎn)品不行，再頂流的明星也救不了，如果匹配度不行，再優(yōu)質的明星也只是無效營銷。