雷克薩斯這個(gè)品牌，雖然誕生的初衷是為滿足北美市場(chǎng)需求，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它長(zhǎng)期穩(wěn)居最暢銷進(jìn)口品牌之位。而在雷克薩斯的產(chǎn)品矩陣中，ES的地位舉足輕重——它不僅承擔(dān)著品牌銷量的半壁江山，更是許多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于日系豪華認(rèn)知的典型代表。

日前，全新一代ES正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)30.88萬(wàn)元起，新車預(yù)計(jì)將于4月正式上市。值得一提的是，雷克薩斯未來(lái)將推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，先期進(jìn)口保障品質(zhì)，后續(xù)國(guó)產(chǎn)有望進(jìn)一步拉低門(mén)檻。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，全新ES告別了以往那種溫潤(rùn)優(yōu)雅的東方美學(xué)，轉(zhuǎn)向更大膽奔放的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。無(wú)邊界一體化紡錘形車身、溜背造型配合凌厲線條，視覺(jué)沖擊力增強(qiáng)。尺寸方面也全面提升，車身長(zhǎng)度增至5140mm，軸距加長(zhǎng)至2950mm，空間表現(xiàn)向行政級(jí)轎車看齊。

另外再看內(nèi)飾，新車雙14英寸高清觸控屏組成的大聯(lián)屏成為視覺(jué)中心，配合為中國(guó)專屬開(kāi)發(fā)的新一代LEXUS Interface多媒體系統(tǒng)，整體布局與新能源主流設(shè)計(jì)如出一轍。不過(guò)需要注意的是，副駕駛娛樂(lè)屏幕是包含在選裝套裝之中。

即官方同步推出了兩款選裝包：舒享副駕套裝1.2萬(wàn)元，包括副駕駛娛樂(lè)顯示屏、駕駛位腰部支撐等，多感純享套裝3萬(wàn)元，包括了后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、馬克·萊文森音響等。此外，還全系標(biāo)配新一代LSS+4.0智能安全系統(tǒng)。

此次預(yù)售僅推出雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片） 300h混動(dòng)，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗低至4.39L，還會(huì)選擇寶馬5系嗎？

值得一提的是，新車預(yù)售價(jià)相比老款降低了7.11萬(wàn)元，曾幾何時(shí)，雷克薩斯終端加價(jià)提車是常態(tài)，如今在價(jià)格戰(zhàn)之下，那套玩法怕是再也玩不轉(zhuǎn)了。