今天，杭州地鐵集團(tuán)發(fā)布了杭州城市軌道交通（地鐵）4號(hào)線三期、12號(hào)線一期工程各車站擬定站名（擬更名）方案公示。

全知道注意到，涉及之江板塊的地鐵12號(hào)線，多個(gè)站點(diǎn)的擬定站名，與此前站點(diǎn)工程名進(jìn)行了調(diào)整；

原12號(hào)線終點(diǎn)，在建的雙浦車輛段站，擬更名為之江科創(chuàng)城站；

原12號(hào)線龍塢板塊的葉埠橋站，擬更名為龍塢站；

原12號(hào)線龍塢站，擬更名為茶博會(huì)展中心站；

原12號(hào)線慈母橋站，擬更名為白龍?zhí)墩荆?/p>

原12號(hào)線工程名麗景路站、廟山站不變。

全知道認(rèn)為，12號(hào)線涉及西湖之江的站點(diǎn)更名，更有利于板塊的發(fā)展與站點(diǎn)目的地的準(zhǔn)確性，比如雙浦車輛段所在的位置，目前建發(fā)云之城綜合體項(xiàng)目正在建設(shè)，這里也是未來(lái)之江科創(chuàng)城的核心區(qū)域，改名之江科創(chuàng)城十分合理，而葉埠橋站的位置正好處在龍塢板塊商業(yè)文化的核心地帶，取名龍塢站更為準(zhǔn)確。

杭州地鐵12號(hào)線作為杭州首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的線路之一，位于西湖區(qū)、余杭區(qū)，線路呈南北走向，由已運(yùn)營(yíng)6號(hào)線雙浦支線拆分后分別向南和向北延伸，由北段和南段組成。起于雙浦車輛段站，終止于杭州西站。

線路總長(zhǎng)約26公里，設(shè)站15座，2座區(qū)間風(fēng)井。

12號(hào)線一期北段由美院象山站（不含）至杭州西站，長(zhǎng)24.3公里，設(shè)站14座；

南段由之江科創(chuàng)城站至雙浦站（不含），長(zhǎng)1.7公里，設(shè)站1座。

這條線路依次起與之江雙浦，串聯(lián)之江新城、未來(lái)科技城和高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐；對(duì)于之江居民而言，12號(hào)線解決了與城西、城北的軌道交通聯(lián)系，其重要性不言而言。

全知道了解到，地鐵12號(hào)線一期工程計(jì)劃于2027年12月31日前開(kāi)通，包含12號(hào)線的新建段（麗景路、廟山、龍塢、之江科創(chuàng)城站）和已建成6號(hào)線雙浦支線段（美院象山、霞鳴街、科海路和雙浦四站）。

??編輯：PP豬 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來(lái)源：杭州地鐵集團(tuán)

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