在新一輪伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)及其引發(fā)的能源危機(jī)背景下，許多在新冠疫情后剛剛重返辦公室的員工，可能又將被鼓勵(lì)回到居家辦公狀態(tài)。 負(fù)責(zé)在1970年代石油危機(jī)后保障全球能源供應(yīng)的國(guó)際能源署（IEA）近日發(fā)布報(bào)告，呼吁各國(guó)政府、企業(yè)和家庭立即采取一系列措施，以應(yīng)對(duì)中東沖突引發(fā)的能源供應(yīng)中斷和油價(jià)飆升壓力。

國(guó)際能源署在最新報(bào)告中提出了十項(xiàng)“立刻可行的行動(dòng)”，旨在短期內(nèi)壓低能源需求、降低對(duì)石油的依賴。 這些建議包括：

• 盡可能安排居家辦公：對(duì)于適合遠(yuǎn)程辦公的崗位，鼓勵(lì)員工在家工作，以減少通勤帶來的燃油消耗。

• 在高速公路至少下調(diào)10公里/小時(shí)限速：通過降低車速，減少小客車、貨車和卡車的燃油使用。

• 鼓勵(lì)使用公共交通：推動(dòng)居民由私家車轉(zhuǎn)向公交、地鐵和火車等公共交通工具，快速降低石油需求。

• 大城市實(shí)施私家車“錯(cuò)峰上路”：通過車牌輪換等方式，在不同日子限制部分車輛上路，緩解擁堵并減少高油耗路況。

• 提高拼車比例并推廣節(jié)能駕駛：通過增加單車乘員數(shù)、采用平穩(wěn)加減速等節(jié)能駕駛方式，迅速降低燃油消耗。

• 提升商用車輛和貨運(yùn)車輛的駕駛與運(yùn)營(yíng)效率：通過改進(jìn)駕駛習(xí)慣、加強(qiáng)車輛維護(hù)和優(yōu)化裝載方式，減少公路貨運(yùn)的柴油使用。

• 將液化石油氣（LPG）從交通領(lǐng)域“騰挪”出來：引導(dǎo)使用雙燃料或改裝為L(zhǎng)PG的車輛改回汽油，以便把LPG留給烹飪等重要民生用途。

• 在有替代方案時(shí)盡量避免乘坐飛機(jī)：尤其是減少商務(wù)飛行，在有鐵路或其他出行選擇時(shí)優(yōu)先使用替代方式，以緩解航空燃油市場(chǎng)壓力。

• 在可能情況下改用其他現(xiàn)代烹飪方式：鼓勵(lì)家庭使用電爐等現(xiàn)代電氣化烹飪?cè)O(shè)備，降低對(duì)LPG的依賴。

• 利用石化原料上的靈活性并實(shí)施短期節(jié)能與維護(hù)措施：通過調(diào)整工業(yè)部門的石化原料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化工藝和加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，一方面為L(zhǎng)PG等關(guān)鍵燃料“讓路”，另一方面在整體上降低石油消費(fèi)。

上述十條緊急行動(dòng)主要集中在公路交通環(huán)節(jié)，因?yàn)榘凑諊?guó)際能源署的數(shù)據(jù)，公路運(yùn)輸燃料約占全球石油需求的45%。 自2月28日特朗普政府與以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊以來，美國(guó)油價(jià)大幅飆升，國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾警告稱，如果軍事沖突持續(xù)，全球能源市場(chǎng)的緊張局勢(shì)將會(huì)“越來越嚴(yán)峻”。

比羅爾表示，國(guó)際能源署已經(jīng)啟動(dòng)該機(jī)構(gòu)歷史上規(guī)模最大的一次緊急石油庫存投放，并與包括主要能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)在內(nèi)的各國(guó)政府保持密切溝通，以強(qiáng)化國(guó)際能源外交協(xié)調(diào)。 但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，僅依靠增加供給“無法完全抵消此次供應(yīng)中斷的規(guī)?！?，必須同時(shí)從需求端入手，通過調(diào)整消費(fèi)者行為與提高用能效率，緩解價(jià)格壓力并鞏固能源安全。

值得注意的是，國(guó)際能源署提出的這些措施并不具備強(qiáng)制性，是否采納完全取決于各國(guó)政府和企業(yè)自身的政策選擇。 目前，部分國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了一些降低石油需求的緊急方案，但在全球范圍內(nèi)，被明確要求“重返沙發(fā)和廚房臺(tái)面”繼續(xù)居家辦公的人仍然不多，遠(yuǎn)程辦公是否會(huì)在這場(chǎng)能源危機(jī)中再度成為“常態(tài)”，仍有待觀察。