電動知家消息，近日，據(jù)網(wǎng)友爆料，國內(nèi)某造車新勢力開始系統(tǒng)性反腐，向員工發(fā)送“關(guān)于廉潔合規(guī)問題主動糾錯的通知”，通知稱，考慮到歷史因素，秉持“嚴管厚愛”的原則，公司將設(shè)立為期一個月的主動糾錯窗口期。在此期間，凡主動將過往違規(guī)所得上交至公司廉潔賬戶，公司將對其上交所得涉及的過往違規(guī)行為既往不咎、予以免責(zé)。這不是縱容，而是給曾經(jīng)犯錯并愿意改正的同事一次“放下包袱、重新出發(fā)”的機會。

這家造車新勢力的這種反腐方式還是非常人性化的，給了每個人一個糾錯的機會。事實 上，由于汽車 產(chǎn)業(yè)鏈長、資金密集、權(quán)力尋租空間大等特點，不管是國企，還是私企，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一直是企業(yè)腐敗重災(zāi)區(qū)。 近年來多家車企曝出腐 敗案件 ，2025年東風(fēng)汽車全年查處違紀違法干部16人，涵蓋正廳級至副科級多個層級，覆蓋采購、銷售、研發(fā)、財務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈敏感環(huán)節(jié)。僅2025年11月，東風(fēng)系統(tǒng)就連續(xù)通報4名高管被查。除了東風(fēng)汽車查出并通報的數(shù)量較多外，其他車企包括國有車企、合資車企、造車新勢力都有腐敗問題被查處的情況。

汽車行業(yè)腐敗高發(fā)與其產(chǎn)業(yè)鏈特性直接相關(guān)。一輛汽車涉及上萬個零部件，車企年采購額動輒數(shù)百億元。采購人員通過“指定供應(yīng)商”“虛高報價”“技術(shù)參數(shù)定制”等方式便可實現(xiàn)權(quán)力變現(xiàn)。

汽車行業(yè)腐敗屢禁不止有其深層原因。首先是車企自己愿不愿意反腐，很多車企尤其是私企，并沒有強烈意愿將反腐進行到底，因為對企業(yè)來說，更關(guān)注銷量和利潤甚至是生存問題，對“小問題”一般都會睜一只眼閉一只眼。其次一般車企還存在內(nèi)部監(jiān)督失效的問題，審計部門與業(yè)務(wù)部門平級，甚至匯報給同一個分管領(lǐng)導(dǎo)，“自己人查自己人”效果有限。

不過，近年來，隨著行業(yè)競爭的加劇，在激烈價格戰(zhàn)、利潤空間壓縮的背景下，供應(yīng)鏈腐敗問題已經(jīng)關(guān)系到企業(yè)生死存亡，反腐已成為一些車企不得不認真面對的問題。