所有車企都給我好好學(xué)一學(xué)，這次理想用頂級(jí)陽(yáng)謀來了一次反內(nèi)卷！

外面總說理想汽車這家企業(yè)很單純，錯(cuò)了！理想從來不是單純，人家是做事認(rèn)真！你就看這次，面對(duì)一堆車企抱著“騎著理想過河”的心態(tài)，天天碰瓷、惡意拉踩，理想篩選對(duì)手簡(jiǎn)直太有一套了，千萬別覺得這次理想正面發(fā)聲是偶然，更別覺得是理想突然怒了才公開 diss 對(duì)手。

我跟你們說，真正有脾氣的人，從來不會(huì)隨便發(fā)脾氣，每一次發(fā)火都是計(jì)算好的。這次理想選的這個(gè)對(duì)手，明眼人都能看出來，不管是資金、輿論還是內(nèi)部資源調(diào)配，哪一方面都是極其不靈活的企業(yè)。

所以理想做這件事才能游刃有余，直接把對(duì)方陷進(jìn)徹底的被動(dòng)里，自己牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。換做任何一個(gè)企業(yè)，遇到這種事，肯定第一時(shí)間想公對(duì)公解決，可公對(duì)公有什么意思？就算走法律程序，光是找證據(jù)、法院訴訟地域管轄，各種問題全來了，來回扯皮到最后，大概率不了了之，根本引不起輿論重視，反而讓對(duì)方變本加厲。

但理想不一樣，直接變被動(dòng)為主動(dòng)，太清楚對(duì)方的應(yīng)變能力、輿論影響力，根本比不上自己。所以干脆不繞彎子，直接公開擺明態(tài)度，用最簡(jiǎn)單粗暴的方式，解決了行業(yè)里最疑難的惡意內(nèi)卷問題。不管你承不承認(rèn)，不管你回不回應(yīng)，這事已經(jīng)定性了，說白了就是殺一儆百，所有人都看明白對(duì)方徹底輸了，而且經(jīng)過這一次正面回應(yīng)，行業(yè)里99%的車企都不敢再拿理想做這種碰瓷拉踩的破事了。

回到這次內(nèi)卷的制造者身上，現(xiàn)在的合資車企做營(yíng)銷、做事情，一定要用動(dòng)腦子的人，要用能力匹配的人，千萬別亂用人！這次出事的合資車企本質(zhì)上犯了三個(gè)致命的用人錯(cuò)誤。

第一，團(tuán)隊(duì)能力不配位，這家車企純粹是把敢死隊(duì)長(zhǎng)硬去當(dāng)團(tuán)長(zhǎng)用。你去看這家合資車企的這批副手，半年前我早就說過，早晚要爆雷。自己做點(diǎn)小營(yíng)銷就飄了，自以為是，天天說這個(gè)抄他那個(gè)學(xué)他，其實(shí)大家用的都是供應(yīng)商的創(chuàng)意，有什么可抄的？就連他說的那些話也不是純?cè)瓌?chuàng)，本質(zhì)上是過于自以為是，總想靠挑事、制造矛盾博關(guān)注，完全是為了流量而流量。一旦陷入流量論，就證明他根本不是為品牌結(jié)果負(fù)責(zé)，純粹是向上獻(xiàn)媚、討好領(lǐng)導(dǎo)。

說白了就是這種人升得太快了，他的能力、格局、思維，頂多就是個(gè)科長(zhǎng)、部長(zhǎng)的級(jí)別，可國(guó)企現(xiàn)在沒人可用，硬生生把他提拔成了副總，跟當(dāng)年二戰(zhàn)初期蘇聯(lián)無人可用的問題一模一樣，硬把不合適的人放到高位，不出事才怪。

第二，刻意諂媚，看別人怎么做，自己就跟風(fēng)怎么做，沒有一點(diǎn)自己的判斷和底線，只會(huì)盲目模仿，最后把自己帶進(jìn)溝里。

第三，錯(cuò)把流量當(dāng)成核心，覺得只要有了流量，車賣得好不好都無所謂?？伤緵]想過，自己家的車本質(zhì)就是老合資燃油車?yán)藗€(gè)皮子，沒核心技術(shù)、沒產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，就想靠打價(jià)格戰(zhàn)混市場(chǎng)。他從來不去正視自己產(chǎn)品的核心問題，反而覺得理想是個(gè)好靶子，想拿理想博眼球、蹭熱度，看到之前有跨界企業(yè)拿理想當(dāng)靶子，理想沒太計(jì)較，就覺得別人能做，自己憑什么不能做，這才鬧出了這次的危機(jī)。

這說明企業(yè)在做營(yíng)銷的過程中根本沒想過，那些敢跟理想正面掰扯的企業(yè)，背后有資源、有準(zhǔn)備，做好了全面對(duì)抗的準(zhǔn)備，而這家車企呢？理想一條公開聲明直接把整個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷體系、品牌信任基礎(chǔ)全打落在地，這就是最致命的問題。說白了，理想就是拿這家企業(yè)當(dāng)軟柿子捏，誰讓他自己不自量力，非要去碰硬石頭。這就是理想這波反內(nèi)卷的頂級(jí)陽(yáng)謀，每一步都想得明明白白。

最后再奉勸所有車企一句，別總想著踩著理想、騎著理想過河，理想一年最高也就賣五六十萬輛，拉下來一個(gè)理想，能喂飽你們所有車企嗎？這充分說明，咱們國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)車企根本沒有戰(zhàn)略思維，全是盯著眼前利益的短視思維，別人做什么就跟風(fēng)做什么，看別人賣得好就想蹭、想抄。

一定要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，理想養(yǎng)不活整個(gè)汽車行業(yè)，別再搞這種無腦內(nèi)卷、惡意碰瓷的把戲，與其費(fèi)盡心機(jī)算計(jì)同行，不如沉下心做好自己的產(chǎn)品，這才是正道！