北京
今年自動駕駛卡車賽道火藥味漸濃。
Aurora計劃部署數百輛無人重卡，Waabi殺進Robotaxi，Kodiak AI也官宣2026年底前落地完全無人駕駛長途貨運。
但Kodiak CEO Don Burnette潑了盆冷水。
他在采訪中直言，讓卡車自己跑起來"只是半場戰(zhàn)役"。
競爭對手還在卷AI、卷感知、卷里程數，Kodiak已經在算生意賬。
「能安全上路只是table stakes（入場券），客戶真正在乎的是進出站效率，以及中間所有環(huán)節(jié)——沒人聊這個。」
Burnette是Google無人車項目老將，2018年創(chuàng)立Kodiak。
公司今年已在德州和新墨西哥州的油田區(qū)投放20輛無人卡車，為Atlas Energy Solutions運貨。
他還押注工業(yè)和越野場景，稱這些"非結構化環(huán)境"比公路更有想象空間。
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