過去三個月，古巴經(jīng)歷了近三十年來最嚴(yán)重的能源危機。

1月9日之后，沒有一艘大型油輪靠港。 委內(nèi)瑞拉的石油斷了，墨西哥也停了。特朗普政府趁勢加碼，1月29日簽署行政令，威脅制裁任何向古巴運油的國家。

古巴的發(fā)電廠一座接一座停擺。到3月2日，電力缺口達到1995兆瓦，全國16座火電廠中8座無法運行。部分地區(qū)一天停電長達20小時。

3月16日，全國斷電，超過1000萬人陷入黑暗。 同一天，特朗普公開表示要“接管”古巴。

但局面在3月中旬開始變化。

3月8日，俄羅斯油輪“Anatoly Kolodkin”號從俄港口出發(fā)，載著73萬桶原油駛向古巴。 這是兩個多月來第一艘試圖突破封鎖的燃料船。

3月12日，古巴外長同時與中俄外長通話。俄方表態(tài)支持古巴主權(quán)，中方同意推動雙邊關(guān)系。

3月18日，美軍南方司令部在聽證會上承認：沒有為“接管古巴”做任何軍事準(zhǔn)備，僅在使館安全等特定情況下才會行動。

但真正的戲劇性一幕發(fā)生在3月20日，美國駐哈瓦那使館向古巴政府請求進口柴油，理由是維持使館運作。古巴斷然拒絕，公開斥責(zé)此舉“無恥”。

局勢并非沒有變數(shù)。原計劃與俄油輪幾乎同時抵達的香港旗油輪“Sea Horse”號，載著19萬桶柴油，但在3月21日突然改道，駛向特立尼達。

這意味著，即使俄油輪成功靠港，73萬桶原油僅夠提煉滿足古巴9到10天的柴油需求。

外部援助也在零星抵達：巴西提供了2萬噸食物，歐洲活動人士運來了4噸醫(yī)療物資，后續(xù)還有30噸物資在海上。

但古巴的能源危機遠未結(jié)束。燃料短缺的根本問題沒有解決，唯一一艘還在路上的油輪，也只能撐十天。