2026年3月20日，山城重慶。在這座以復(fù)雜路況著稱的“智駕考場”中心，新阿維塔12在重慶金融會展中心正式開啟預(yù)售。作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0的首款深度賦能車型，新車不僅在動力架構(gòu)上實現(xiàn)了純電與增程的雙線并行，更在智能化硬件上完成了“代際式”跨越。

本次預(yù)售共推出7個版本，價格區(qū)間覆蓋29.99萬元至43.99萬元。新車計劃于4月8日正式上市，預(yù)售期間支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金。

站在2026年的技術(shù)分水嶺，新阿維塔12最核心的殺手锏莫過于首發(fā)的量產(chǎn)級896線雙光路圖像級激光雷達(dá)。華為乾崑這款里程碑式的硬件將分辨率提升了4倍，標(biāo)志著車載感知能力正式從“3D點云時代”跨入“3D成像時代”。其雙光路架構(gòu)實現(xiàn)了一體雙焦設(shè)計，既能縱覽全局，又能遠(yuǎn)距離探測，即便在夜間極弱光環(huán)境下，也能精準(zhǔn)勾勒出前方細(xì)小異形障礙物的輪廓。

除了一枚“頂格”激光雷達(dá)，新車還增加了兩顆側(cè)向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，探測精度提升了5倍；配套的分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣則將檢測置信度提升了近70%。

安全性是檢驗智駕成色的一把尺。據(jù)發(fā)布會數(shù)據(jù)，中國道路上嚴(yán)重碰撞事故（以氣囊或安全帶點爆為準(zhǔn)）的平均行駛里程約為180萬公里。而在華為乾崑智駕的加持下，新阿維塔12即使在人駕狀態(tài)下，平均安全行駛里程也達(dá)到了500萬公里左右。

一旦開啟ADS輔助駕駛系統(tǒng)，這一數(shù)字更是飆升至700萬公里以上，大約是行業(yè)平均安全里程的4倍。這種超越物理極限的安全冗余，得益于新車搭載的太行智控2.0底盤與八大核心硬件冗余設(shè)計，實現(xiàn)了感知、計算與轉(zhuǎn)向的全方位備份。

在智能化體驗層面，新阿維塔12搭載了最新的鴻蒙座艙HarmonySpace 5。該系統(tǒng)內(nèi)置了MoLA混合大模型架構(gòu)，讓車載AI助手“小塔”實現(xiàn)了從“聽懂指令”到“讀懂人心”的跨越。無論是復(fù)雜的地址拼接、多輪邏輯對話，還是帶有同音字或方言口癖的模糊意圖，MoLA都能通過長期記憶與模糊糾錯能力提供精準(zhǔn)反饋，交互體驗更接近人類專業(yè)助理。

值得一提的是，阿維塔在此次煥新中展現(xiàn)了極高的“聽勸”效率。針對老款用戶反饋的槽點，新車在內(nèi)飾中大量回歸了實體按鍵。車窗控制鍵被重新移回門板，方向盤亦增設(shè)了實體撥桿，結(jié)合半隱藏式門把手設(shè)計，在追求未來感的同時，充分兼顧了操作的直覺性與便利性。

性能方面，新阿維塔12三電機(jī)版表現(xiàn)驚人，零百加速縮短至2.71秒。而為了徹底解決續(xù)航焦慮，增程版車型搭載了52.01kWh的大容量電池組。其CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)356公里，虧電油耗僅為5.9L/100km，配合800V高壓快充平臺，實現(xiàn)了補(bǔ)能效率與使用成本的最優(yōu)解。

當(dāng)前高端純電轎車市場競爭已白熱化。2026款小米SU7、極氪001以及同樣帶有華為基因的智界S7均在3月份密集出牌。阿維塔科技董事長王輝在現(xiàn)場表示：“能超越阿維塔12的，只有新阿維塔12?！边@種底氣不僅來自華為乾崑的深度賦能，更源于品牌對“技術(shù)豪華”定義的重塑。

隨著預(yù)售的開啟，新阿維塔12正以硬核的感知硬件、領(lǐng)先的算法底座以及雙動力布局，向中大型豪華轎車市場的頭部位置發(fā)起沖鋒。