雷軍又鬧笑話了。雷軍在SU7新款的發(fā)布會上說，兩輛車都是60公里每小時，相對時速是120，就相當于你開120撞到墻上，這個碰撞能量是標準測試工況的1.44倍。

隨后一大堆網(wǎng)友都說雷軍說錯了。那雷軍到底說得對不對呢？作為當年讀書時的物理小王子，我不得不出來說兩句。

60公里撞60公里，相對速度確實120公里，但是碰撞時的動能卻不是這樣計算的。動能的公式是等于二分之一乘質(zhì)量再乘速度的平方。

60公里撞60公里的車，每臺車吸收的動能跟60公里時速去撞墻其實是一樣的，并不是等于120公里時速去撞墻。從動能公式，我們可以推算出，120公里去撞墻，產(chǎn)生的能量應(yīng)該是60公里去撞墻的4倍左右。

所以并不是網(wǎng)友摳細節(jié)，而是雷軍真的說錯了。

不過這次雷軍應(yīng)該是吸取了之前的公關(guān)失誤的教訓，直接就大大方方承認自己錯誤了。其實之前雷軍類似的口誤確實不少，可是小米一系列的公關(guān)處理確實讓我們看不懂，一直是選擇跟網(wǎng)友硬干?？墒墙Y(jié)果反而是引起了巨大的流量反噬。小米過去一年的市值也是從高位幾乎腰斬了。雷軍可能也是痛定思痛，畢竟造車真的是馬虎不得，像之前說的200公里瞬間剎停，類似的言論不管是有意無意，顯然已經(jīng)給公眾造成了誤導。

小米跟雷軍應(yīng)該做的，不是去追求網(wǎng)友摳字眼，而是對錯誤言論道歉?？上М敃r小米跟雷軍都沒這么干，反而是一直認為是有人在黑小米。

這次雷軍跟小米也終于學聰明了。很多事情也就是承認一下錯誤就過去了?？墒悄阍骄局环?，吃虧還是企業(yè)自己。賈國龍當時如果笑笑承認自己做得不好，努力改進，西貝又怎么走到現(xiàn)在這個樣子呢？

消費者跟網(wǎng)友都有發(fā)表意見的權(quán)利，不要把消費者跟網(wǎng)友的合理表達空間都認為是黑公關(guān)。真正的黑公關(guān)才不會跟里面這么客氣。