4月17日，雷軍從北京開小米汽車到上海，全程1300公里，他就想證明自己沒有說謊，而且完美地完成了此次挑戰(zhàn)。不過，對于去年被黑的事情，他一直耿耿于懷。

他認(rèn)為這一次，是自己被黑得最慘的一次。因為他從來都沒有說過，1300公里只充一次電，這樣的話。完全是營銷號，為了黑他，而散布這樣的謠言的。

差不多一整年，面對鋪天蓋地的黑公關(guān)，文案幾乎都一樣，說雷軍胡說八道。他都沒有怎么直播，也沒有怎么發(fā)消息?，F(xiàn)在趁著這一次自己親自實驗開車到上海，給大家解釋一下。

這一次直播，他說還是要謹(jǐn)慎，怕說不對了，又被黑子抓住不放，對他進(jìn)行各種抹黑。

說到被黑得最慘的這一次，雷軍說他的原話是這樣說的：“北京到上海1300公里，中間只充一次電”。認(rèn)為這一句話，是沒有任何毛病的。

言外之意，就是說車跑到650公里左右的時候，就要充電了，正好是全程的一半。中間充一次電，就能從北京跑到上海。而不是只充一次電，這兩者有著本質(zhì)的區(qū)別。

中間只充一次電，意味著開車之前，沖過一次電了，而且是滿電情況下開始從北京出發(fā)地。到了上海之后，電基本用完了，還要再次沖。確切地說，從北京跑到上海，全程需要充電三次。第一次就是開跑之前要充滿，中間充一次要充滿，到了上海之后，再給車充滿，方便下一次開車。這是正常人的做法，也是正常的思維。

所以，從北京到上海，1300公里中間只充一次電沒有任何問題，他強(qiáng)調(diào)的是“中間”兩字，而不是開之前和達(dá)到之后，僅此而已。

1300公里只充一次電，這個范圍就大了，可能是充了一次電，剩下的電量還有90%，也可能是其它的，總之，都是違背基本常識的，他沒有說過1300公里只充一次電，認(rèn)為是黑他的人，應(yīng)該是收了5元一條，特意來黑他的。

雷軍還說，他對自己被稱為“營銷大師”這一說法很不滿。這是別人故意給他貼的標(biāo)簽。表面上是在夸他，其實是在黑他。

言外之意說他車賣得好，不是因為車子本身產(chǎn)品質(zhì)量好，性能好，而是營銷的好。營銷的好賣的多，所以他認(rèn)為這都是別人的陰謀詭計。

事實上小米的車質(zhì)量好，外觀好，安全可靠，這才是大家購買小米汽車的原因。所以他希望大家理智看待，網(wǎng)絡(luò)對他的評價。

要說網(wǎng)絡(luò)對雷軍的評價完全是詆毀和抹黑，似乎也不完全對。

為何這樣說呢？

就好比雷軍說的“挖孔機(jī)蓋”事件，和宣傳完全不符，而且最終也沒有解決，沒有退差價。他們公司給出的回應(yīng)，就是雷軍對這個不懂。

出了問題，歸咎于不懂，恐怕說不通吧？

為何要讓一個不懂得人，來講產(chǎn)品。而且是往好處說，說的天花亂墜，壞的一點都沒講，怎么就不往壞處說呢？

很明顯有誘導(dǎo)消費者的行為。正常來說，虛假宣傳，給客戶造成了損失，就應(yīng)該賠償吧？至少要退還人家這部分損失。然而，他們并沒有解決虛假宣傳問題，也沒彌補(bǔ)給消費者造成的損失。也許，這就是一些人反感雷軍的原因吧，說這件事就是想要告訴雷軍，該承擔(dān)的責(zé)任，還是要承擔(dān)的。

只有說到做到，只有讓消費者滿意了，大家才會說你好，否則，一個好人做了很多好事，把說出去的話，都能兌現(xiàn)了，誰有理由黑他呢？