東吳證券指出，2026年汽車零部件板塊結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)優(yōu)于總量機(jī)會(huì)，需在存量市場(chǎng)尋找穿越周期的α，優(yōu)選高競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)市占率提升的產(chǎn)品型公司以及內(nèi)生外延切入高價(jià)值賽道提高ASP的公司。同時(shí)，全球化打開(kāi)汽零成長(zhǎng)空間，優(yōu)先布局歐洲/北美/東南亞產(chǎn)能的汽零公司成長(zhǎng)性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大幅提升，隨著盈利修復(fù)與客戶深耕，有望在2026-2030年跨越為全球Tier1/平臺(tái)型龍頭。人形機(jī)器人方面，當(dāng)前交易熱度已跌至2025年以來(lái)的冰點(diǎn)，板塊正從“0→1”邁向“1→10”。

汽車ETF國(guó)泰（516110）跟蹤的是800汽車指數(shù)（H30015），該指數(shù)聚焦于汽車行業(yè)，成分股涵蓋整車制造、零部件供應(yīng)及相關(guān)服務(wù)企業(yè)，旨在反映汽車行業(yè)內(nèi)具有代表性的上市公司整體表現(xiàn)。指數(shù)覆蓋從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的廣泛領(lǐng)域，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：提及個(gè)股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個(gè)股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來(lái)表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的承諾或保證。觀點(diǎn)可能隨市場(chǎng)環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征各不相同，敬請(qǐng)投資者仔細(xì)閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及收益分配原則，選擇與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力匹配的產(chǎn)品，謹(jǐn)慎投資。涉及基金費(fèi)率請(qǐng)查閱法律文件。