2026 年 3 月 23 日消息，當?shù)貢r間 22 日晚，美國紐約拉瓜迪亞機場發(fā)生一起致命空難，一架加拿大航空快運航班在降落滑行時，與機場港務局消防車猛烈相撞，造成兩名飛行員當場遇難，11 名乘客和 2 名急救人員被送往醫(yī)院治療，機場緊急關(guān)閉，相關(guān)調(diào)查正在推進中，事發(fā)時的空中交通管制錄音同步曝光，還原了碰撞前的緊張瞬間。

據(jù)悉，涉事航班為加拿大航空快運 8646 航班，由爵士航空運營，從加拿大蒙特利爾起飛，機型為龐巴迪 CRJ-900，機上載有 72 名乘客和 4 名機組人員，撞擊發(fā)生時，飛機正以約 24 英里每小時的速度在 4 號跑道滑行。事發(fā)前幾分鐘，聯(lián)合航空 2384 航班的飛行員因儀表盤防冰警告燈亮起，中止了起飛，而涉事消防車正是在響應這一緊急情況，前往該航班待命途中，與加航航班發(fā)生碰撞。

曝光的塔臺錄音完整還原了悲劇發(fā)生前的致命幾秒，錄音中，空中交通管制員先是允許消防車通過 4 號跑道，隨后突然發(fā)現(xiàn)險情，慌張地連聲嘶吼 “停，停，停，停，停，卡車 1，停，停，停”，語氣里滿是焦急。緊接著，管制員向加航航班（呼號 Jazz 646）通報，“我看到你與車輛相撞了，保持原位，我知道你動不了，車輛正在響應你”，隨后又指令達美航空 2603 航班繞行，并告知邊境航空機組跑道關(guān)閉，詢問其是否愿意返回停機坪。

碰撞發(fā)生后，邊境航空飛行員在通訊中感嘆 “那真是讓人不好看”，而管制員則帶著愧疚承認，“是的，我試著聯(lián)系他們…… 我們當時正處理緊急情況，我搞砸了”，邊境機組人員連忙安撫，稱其已經(jīng)盡力。現(xiàn)場照片顯示，加航航班機頭損毀嚴重，殘骸懸掛在機身前部，飛機傾斜?？吭谂艿郎?，緊急服務人員迅速抵達現(xiàn)場開展救援，幸存者被巴士送往航站樓安置。

事發(fā)后，拉瓜迪亞機場被緊急關(guān)閉至當天下午 2 點，大量航班被迫取消，滯留旅客只能拖著行李在機場等待，部分人甚至睡在地上，現(xiàn)場秩序一度混亂。這起事故并非拉瓜迪亞機場首次發(fā)生悲劇，據(jù)悉，該機場曾在 34 年前發(fā)生過另一起致命事故，兩次悲劇相隔整整 34 年，令人唏噓。

專家指出，這起致命空難本可避免，指責美國聯(lián)邦航空管理局未能盡到監(jiān)管職責。目前，國家運輸安全委員會已計劃派出調(diào)查人員趕赴現(xiàn)場，重點排查空中交通管制是否存在溝通不暢的問題，徹查事故背后的具體原因。此次空難不僅造成了慘痛的人員傷亡，也再次引發(fā)了外界對美國航空安全的關(guān)注，相關(guān)后續(xù)進展將持續(xù)對外通報。