“銀發(fā)巴士”從小區(qū)直達旅游景區(qū)

■線路定制

從小區(qū)直達景區(qū)，在行程中車上還邀請攝影、非遺、康養(yǎng)等各領(lǐng)域資深人士擔任“線路共創(chuàng)人”

創(chuàng)新開通適老巴士、優(yōu)化運營服務(wù)，覆蓋老年乘客日常通勤、采購、出游全場景

■硬件升級

在硬件設(shè)施上，車輛采用低地板設(shè)計，臺階更低，讓老年乘客“一步上下車”不費力

在駕駛位后方，還設(shè)置了“便民服務(wù)箱”，配備放大鏡、方便袋、創(chuàng)可貼、藿香正氣液等應(yīng)急物品

車廂內(nèi)LED顯示屏調(diào)節(jié)至最大字號，語音報站提高5分貝音量

“滴，敬老卡”……從這個月開始，成都公交車的刷卡提示音變了。記者從市公交集團了解到，目前，成都公交正全域推進適老化改造，已開通49條適老巴士專線，多條精準對接長者買菜、出游需求的“銀發(fā)巴士”“趕集專線”，提升了老年乘客出行舒適度和滿意度。

滿足出游需求

從小區(qū)直達景區(qū) 公交“定制一日游”

不累不趕不熬夜，從小區(qū)就能直達景區(qū)。在以往，這樣精準滿足老年群體需求的“定制一日游”或許很難找到，但在現(xiàn)在的成都，一輛公交車就能滿足。

上周三上午，150余位首批“銀發(fā)巴士”的乘客從玉林北路社區(qū)廣場出發(fā)，直達新津天府農(nóng)博園。與傳統(tǒng)的旅游團式一日游不同，這輛巴士完全按照老年群體需求打造。在時間上，上午9點出發(fā)、下午4點左右返程，走停自由，零基礎(chǔ)、體力一般的“銀發(fā)族”也能輕松跟上，還避開了接送孫輩的高峰，不耽誤吃晚飯、看新聞；在路線上，選擇近郊出游，性價比高，路程短；在服務(wù)上，全程配備了“健康管家”，備好了急救包與常用應(yīng)急藥以保證安全。

“我們選擇了具有特色的目的地，和當?shù)睾献鳎瑸槔夏昱笥褞愍毺氐穆糜误w驗�！睋�(jù)成都公交集團東星公司客運市場部經(jīng)理藺欽介紹，“銀發(fā)巴士”的目的地據(jù)時令而定，近期成都迎來桃花季，“銀發(fā)巴士”就開行了直達龍泉驛桃花溝、仰天窩健身步道、桃花故里等地的線路。她表示，這些線路目的地大多為開放式景區(qū)，同時又與當?shù)睾献鳎M一步提升了性價比：“目前價格都在50元以內(nèi)，乘客接受度都不錯。”

記者了解到，在行程中，車上還邀請了攝影、非遺、康養(yǎng)等各領(lǐng)域資深人士擔任“線路共創(chuàng)人”。在金堂金漁桃緣、崇州五星村油菜花海、新津天府農(nóng)博園等線路，乘客都可以跟著專業(yè)老師和非遺傳承人學(xué)習(xí)構(gòu)圖用光、主題竹編、防摔倒抗阻訓(xùn)練等課程。

“適老巴士”再升級

老人“一步上下車” 語音報站提高5分貝

“這個車坐起舒服，上車下車都不費勁！”家住青龍街道東林社區(qū)的張爺爺對經(jīng)常乘坐的1035路公交車十分滿意。去年10月，這趟公交車升級為“適老巴士”，不僅將車上的設(shè)施設(shè)備調(diào)整得更適合老年乘客，還優(yōu)化了服務(wù)，如今已經(jīng)成為沿線老年乘客最鐘愛的公交車。

記者了解到，近年來，成都公交以老年乘客剛需為導(dǎo)向，創(chuàng)新開通了適老巴士、優(yōu)化運營服務(wù)，覆蓋了老年乘客日常通勤、采購、出游全場景。目前，成都公交開通了49條適老巴士專線，月均服務(wù)老年乘客130萬人次。

適老巴士是如何誕生的？據(jù)悉，成都公交采用線下走進社區(qū)“開門聽音”，以聽取老年乘客意見和線上大數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方式，挑選出老年乘客乘坐比例高、需求大的線路進行改造。此外，還結(jié)合老年群體就醫(yī)、趕集等需求開設(shè)了專線，服務(wù)更加精細。

在硬件設(shè)施上，適老巴士車輛采用低地板設(shè)計，臺階更低，讓老年乘客“一步上下車”不費力，同時還配置無障礙踏板，即使使用輪椅或助行器也能方便上下。此外，在車廂內(nèi)登車門廊區(qū)、首排過渡區(qū)以及下客門處，新增扶手桿。在駕駛位后方，還設(shè)置了“便民服務(wù)箱”，配備放大鏡、方便袋、創(chuàng)可貼、藿香正氣液等應(yīng)急物品。車廂內(nèi)的LED顯示屏調(diào)節(jié)至最大字號，語音報站提高5分貝音量。

成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽

市公交集團供圖

要“適老”，更要“舒老”

□本報評論員

從小區(qū)就能直達景點，銀發(fā)巴士讓老年人實現(xiàn)“輕松6小時出游”；線下走進社區(qū)“開門聽音”，49條適老巴士專線，月均服務(wù)老年乘客130萬人次……近日，成都公交推出了一系列適老化舉措。作為大多數(shù)老年人日常出行的主要方式，這不僅是公交服務(wù)的優(yōu)化，更折射出城市適老化服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。

這些舉措好在哪？關(guān)鍵在“精準”。以往很多適老化服務(wù)，設(shè)計者習(xí)慣從“我”出發(fā)，結(jié)果往往是硬件上去了、體驗沒跟上。而這次優(yōu)化給出了一個鮮明信號：適老化服務(wù)正在轉(zhuǎn)向“使用者視角”。老年人外出游玩怕轉(zhuǎn)車，就開通點對點線路；覺得車內(nèi)設(shè)施不夠適老化，就征求大家意見，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，挑選出老年乘客乘坐比例高的線路進行改造——這些調(diào)整不算大，但恰恰回應(yīng)了銀齡群體的真實感受、實際需求。

這背后，也反映出城市適老化工作正走向“體驗升級”。老年人既需要無障礙的物理環(huán)境，也要有被看見和尊重的情感體驗，以及更便捷參與社會生活的機會。

要“適老”，更要“舒老”。這個“舒”字，既是舒適，也是舒心。把每項具體工作做到位，以真心換真心，用細節(jié)增溫度，讓每位老人都能在生活的城市樂享晚年——這份用心，正是城市文明的底色所在。