當(dāng)千億投入的新能源巨頭，遇上僅20名員工的老頭樂(lè)“小廠”，一場(chǎng)圍繞專利的較量意外引爆行業(yè)關(guān)注。

國(guó)知局近期公布的專利無(wú)效口審信息顯示，有3件小米汽車的外觀設(shè)計(jì)專利被人提起了無(wú)效。

而提起專利無(wú)效的請(qǐng)求人，均為山東燕魯新能源車業(yè)有限公司。

這是一家注冊(cè)資本僅1000萬(wàn)元、參保人數(shù)20人、主營(yíng)“老頭樂(lè)”三輪摩托車的山東縣域小廠?？雌饋?lái)，其與小米汽車的產(chǎn)品定位、市場(chǎng)賽道毫無(wú)交集。

就是這樣一家看似“不相關(guān)”的企業(yè)，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了小米汽車的核心外觀專利——

前保險(xiǎn)杠：專利號(hào)2023300278040

后保險(xiǎn)杠：專利號(hào)2023300280286

前大燈：專利號(hào)2023300276401

這3件專利均于2023年1月申請(qǐng)，2025年3月獲得授權(quán)，耗時(shí)約2年——遠(yuǎn)長(zhǎng)于外觀專利常規(guī)4-6個(gè)月的審查周期，被業(yè)內(nèi)解讀為小米的“延遲授權(quán)”策略，目的是避免產(chǎn)品上市前外觀設(shè)計(jì)泄露，同時(shí)在產(chǎn)品爆紅后通過(guò)專利形成市場(chǎng)壁壘。

目前，我們還不清楚山東這家企業(yè)無(wú)效小米汽車專利的動(dòng)機(jī)是什么！過(guò)去，有不少老頭樂(lè)電車借鑒模仿小米汽車外觀，而查閱其官網(wǎng)全部產(chǎn)品展示，并未發(fā)現(xiàn)與小米汽車涉案專利存在設(shè)計(jì)相似性。

值得注意的是，小米在專利授權(quán)后，已迅速提交《外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告》，報(bào)告顯示這3件專利均“未發(fā)現(xiàn)不符合授予專利權(quán)條件的缺陷”，具備新穎性和創(chuàng)造性，與保時(shí)捷、奧迪等主流車企的同類設(shè)計(jì)存在明顯區(qū)別，能對(duì)消費(fèi)者的整體視覺(jué)效果產(chǎn)生顯著影響。這一舉動(dòng)表明小米汽車已做好專利攻防準(zhǔn)備。

國(guó)知局已定于3月26日對(duì)該案件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)口審，這一口審結(jié)果，將直接影響小米汽車核心外觀設(shè)計(jì)的法律穩(wěn)定性。若燕魯新能源挑戰(zhàn)成功，將為整個(gè)微型電動(dòng)車行業(yè)掃清一大設(shè)計(jì)障礙；若維持有效，則小米汽車的專利壁壘將更加堅(jiān)固。

這場(chǎng)看似不起眼的專利無(wú)效糾紛，本質(zhì)上是國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一個(gè)縮影。知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為新能源車企的重要戰(zhàn)場(chǎng)！無(wú)論最終勝負(fù)如何，這場(chǎng)糾紛都已給所有企業(yè)上了生動(dòng)一課：專利的“護(hù)城河”，從來(lái)不是巨頭的專屬，也從來(lái)不是“一申請(qǐng)就萬(wàn)事大吉”。專利的權(quán)利穩(wěn)定性、獨(dú)創(chuàng)性，才是專利壁壘的核心！企業(yè)重視研發(fā)，提高專利質(zhì)量，勢(shì)在必行！高沃，專注知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為您提供從申請(qǐng)到訴訟一站式服務(wù)！

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