最近達(dá)沃斯論壇上歐洲政要左右橫跳的模樣，好多網(wǎng)友都看樂了，這邊剛說要和中國好好做生意撈好處，轉(zhuǎn)頭就有人跳出來搞事情。比利時(shí)首相德韋弗偷偷塞給馮德萊恩一封密信，張嘴就喊歐盟得統(tǒng)一對(duì)華戰(zhàn)線，對(duì)中國搞最強(qiáng)硬反制，還放狠話稱已經(jīng)無路可退，必須立刻做艱難決定。

這信里的話聽著就離譜，直接給中國扣上“摧毀歐洲經(jīng)濟(jì)”的大帽子，瞎嚷嚷中國在化工、制藥、綠色轉(zhuǎn)型這些領(lǐng)域搞低價(jià)傾銷。還要求馮德萊恩把對(duì)華競(jìng)爭(zhēng)問題，列為4月塞浦路斯歐盟峰會(huì)的核心議程，逼著所有歐盟成員國統(tǒng)一口徑對(duì)華“亮劍”。

說起來也挺搞笑的，半年多前德韋弗還公開盛贊中比合作，說比利時(shí)要做歐中合作的“門戶”。這轉(zhuǎn)頭就翻臉不認(rèn)人，前后反差比川劇變臉還快，這封密信看著是為歐洲利益著想，實(shí)則全是他自己的政治算計(jì)，也是歐洲內(nèi)部的利益博弈罷了。

德韋弗上臺(tái)這一年多日子真不好過，比利時(shí)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)軟趴趴的，制造業(yè)就業(yè)壓力直接拉滿，不少行業(yè)協(xié)會(huì)天天上街抗議，把鍋全甩給中國產(chǎn)品。他心里門兒清得很，找個(gè)“替罪羊”轉(zhuǎn)移民眾不滿，中國可不就是他眼里最“合適”的目標(biāo)。

他炒作的“中國低價(jià)傾銷”根本就站不住腳，比利時(shí)安特衛(wèi)普港是歐洲樞紐，每天都有大量中國電池、汽車、光伏產(chǎn)品靠岸轉(zhuǎn)口。前不久無錫江陰港到安特衛(wèi)普港的直航航線剛開通，直接降低了比利時(shí)企業(yè)進(jìn)貨成本，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鳌}儲(chǔ)的就業(yè)。

更有意思的是德韋弗當(dāng)過好多年安特衛(wèi)普市長(zhǎng)，港口的繁榮離不了和中國的貿(mào)易，他不可能不清楚這里面的門道。故意無視事實(shí)，就是為了迎合保守勢(shì)力、爭(zhēng)取政治支持，同時(shí)靠“對(duì)華強(qiáng)硬”在歐盟刷存在感，擺脫比利時(shí)“中等國家”的邊緣化困境。

德韋弗的野心還不止這點(diǎn)，他在信里的訴求比“呼吁強(qiáng)硬”還陰險(xiǎn)，要加強(qiáng)歐盟委員會(huì)貿(mào)易調(diào)查能力，說白了就是想讓歐盟能隨便給中國產(chǎn)品加關(guān)稅、設(shè)壁壘。還要?dú)W盟成員國不準(zhǔn)單獨(dú)和第三國簽雙邊協(xié)議，明擺著就是想捆住德國、法國這些務(wù)實(shí)派的手腳，還敦促歐盟深化和美、加、日、印合作減少對(duì)華依賴，本質(zhì)是想把歐盟綁在美國戰(zhàn)車上圍堵中國。

歐盟從來就不是“一言堂”，各國小算盤打得比誰都響，想讓大家統(tǒng)一對(duì)華立場(chǎng)，那簡(jiǎn)直比登天還難。內(nèi)部早就分成三大陣營，天天吵得不可開交。

以德國為核心的是務(wù)實(shí)派，德國作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，汽車、機(jī)械制造這些支柱產(chǎn)業(yè)和中國深度綁定，大眾、寶馬等車企在中國的銷量和利潤(rùn)占比老高了。一旦對(duì)華強(qiáng)硬，德國企業(yè)肯定首當(dāng)其沖遭重創(chuàng)，所以德國一直堅(jiān)持“去風(fēng)險(xiǎn)”不“脫鉤”，說白了就是不想放棄中國市場(chǎng)、砸自己的飯碗。

立陶宛、波蘭這些中東歐和北歐國家是典型的強(qiáng)硬派，這些國家安全上高度依賴美國，美國說啥就跟著做啥，對(duì)華警惕性直接拉滿，甚至有些極端。立陶宛頻頻在涉臺(tái)問題上挑釁中國，波蘭在俄烏沖突后抱緊美國大腿，對(duì)華態(tài)度越來越硬，跟著德韋弗起哄，無非是想討好美國換安全保障和經(jīng)濟(jì)援助。

以意大利為代表的就是搖擺派，這些國家既想從對(duì)華貿(mào)易中賺錢，又怕得罪美國和歐盟強(qiáng)硬派，立場(chǎng)那叫一個(gè)飄忽不定。意大利曾加入“一帶一路”賺得盆滿缽滿，后來又因國內(nèi)政治變化和外部壓力調(diào)整政策，試圖在經(jīng)濟(jì)利益和地緣政治間找平衡，典型的“兩邊討好、兩邊不敢得罪”。

除此之外，法國和馮德萊恩的態(tài)度也矛盾到離譜，2026年達(dá)沃斯論壇上，馬克龍一邊求中國投資、要技術(shù)，一邊炒作“中國產(chǎn)能過剩論”搞貿(mào)易保護(hù)。馮德萊恩剛軟化對(duì)華表態(tài)，轉(zhuǎn)頭就批準(zhǔn)對(duì)中國陶瓷產(chǎn)品征最高79%反傾銷關(guān)稅，還推進(jìn)中國電動(dòng)汽車額外關(guān)稅調(diào)查，全是“兩面下注”的操作。

歐盟決策需要成員國一致同意，各國利益訴求天差地別，想統(tǒng)一對(duì)華強(qiáng)硬，基本不可能實(shí)現(xiàn)。歐洲當(dāng)前的所有困境，跟中國半毛錢關(guān)系沒有，全是自身長(zhǎng)期積累的結(jié)構(gòu)性問題，德韋弗把中國當(dāng)“替罪羊”，純屬“政治懶惰”，回避自己的問題。

根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)研究院2026年數(shù)據(jù)，2025年歐盟GDP增速僅1.4%，歐元區(qū)1.3%，德國GDP僅增長(zhǎng)0.2%，剛擺脫連續(xù)兩年萎縮，通脹回落但債務(wù)壓力巨大。2026年歐盟財(cái)政赤字率預(yù)計(jì)達(dá)3.3%，歐元區(qū)債務(wù)占GDP比重升至90.4%，綠色轉(zhuǎn)型雖有成效，但電網(wǎng)老舊、能源依賴美國，2025年歐洲自美國進(jìn)口液化天然氣同比增長(zhǎng)61%，占進(jìn)口總量近六成，能源成本高企直接拖累了制造業(yè)。

再加上歐洲生產(chǎn)率低、技術(shù)革新慢、監(jiān)管復(fù)雜，俄烏沖突余波未消，全球貿(mào)易摩擦加劇，這些才是歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟、競(jìng)爭(zhēng)力下降的根本原因。更坑的是美國一邊要求歐洲對(duì)華強(qiáng)硬，一邊用高額關(guān)稅和《通脹削減法案》抽走歐洲工業(yè)資本，收割歐洲產(chǎn)業(yè)，歐洲因?yàn)榘踩蕾嚸绹荒苋虤馔搪暋?/p>

歐盟對(duì)華貿(mào)易保護(hù)就是純純“搬起石頭砸自己的腳”，對(duì)中國電動(dòng)車加征最高38.1%關(guān)稅后，歐洲本土電動(dòng)車漲價(jià)，消費(fèi)者負(fù)擔(dān)直接加重。歐洲車企也因失去中國技術(shù)反饋和規(guī)模效應(yīng)，和中國企業(yè)差距越來越大，《關(guān)鍵原材料法案》要求關(guān)鍵部件本土化超50%，導(dǎo)致歐洲企業(yè)成本飆升，不少企業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，加劇了產(chǎn)業(yè)空心化。

更諷刺的是德韋弗呼吁歐盟減少對(duì)華依賴，比利時(shí)自己卻根本離不開中國。2025年中比雙邊經(jīng)貿(mào)額達(dá)403.7億美元，同比增長(zhǎng)3%，索爾維、貝卡爾特等比利時(shí)企業(yè)在中國賺得盆滿缽滿，中遠(yuǎn)澤布呂赫碼頭、列日菜鳥物流中心等項(xiàng)目，給比利時(shí)創(chuàng)造了大量就業(yè)，提升了制造業(yè)和物流競(jìng)爭(zhēng)力。

即便德韋弗天天罵中國，中國貨運(yùn)還是每天經(jīng)列日機(jī)場(chǎng)、安特衛(wèi)普港進(jìn)入歐洲，實(shí)打?qū)嵉暮献鞅人目赵捰姓f服力多了。歐洲問題專家早就看穿，德韋弗的密信就是一場(chǎng)“雙簧表演”，歐洲對(duì)華強(qiáng)硬派擔(dān)心中歐關(guān)系回暖，故意出來潑冷水。而且歐洲最大的威脅不是中國，是自身內(nèi)部的離心離德，成員國之間矛盾重重，能源、財(cái)政政策各自為政，歐盟－南共市自貿(mào)協(xié)定推進(jìn)多年也沒落地，內(nèi)部分裂才是最大隱患。

現(xiàn)在的歐洲就是個(gè)“兩難囚徒”，既想靠中國資本、技術(shù)、市場(chǎng)擺脫困境，又怕中國產(chǎn)業(yè)崛起沖擊自己。既想擺脫美國控制，又不敢徹底切割，只能在中美之間走鋼絲，德韋弗的政治表演，不僅沒解決問題，還暴露了歐洲的焦慮，加劇了內(nèi)部分歧。

歐盟根本不會(huì)采納德韋弗的建議，一方面內(nèi)部分歧太大，德國、法國等務(wù)實(shí)派不會(huì)允許損害自身利益。另一方面歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇離不開中國，放棄中國市場(chǎng)就是放棄復(fù)蘇希望，國際社會(huì)也普遍反對(duì)貿(mào)易保護(hù)，歐盟執(zhí)意對(duì)華強(qiáng)硬只會(huì)被孤立。

德韋弗的鬧劇，本質(zhì)是歐洲部分政客面對(duì)全球格局變化的無能和焦慮，習(xí)慣了“歐洲中心主義”，接受不了中國崛起，才用“對(duì)華強(qiáng)硬”掩蓋問題。但時(shí)代早就變了，合作共贏才是潮流，歐洲真正該做的，是正視自身問題，加快技術(shù)革新、推進(jìn)內(nèi)部改革，摒棄偏見和中國深化合作，不然只會(huì)在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)，最終付出慘痛代價(jià)。

畢竟中歐利益早已深度綁定，一榮俱榮、一損俱損，德韋弗的一封密信掀不起多大風(fēng)浪，也改變不了中歐合作共贏的大趨勢(shì)，這場(chǎng)政治表演，最終只會(huì)淪為全球輿論的笑柄。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 歐中合作符合雙方共同利益

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 歐盟內(nèi)部對(duì)華立場(chǎng)分歧難以彌合