北京
來源：市場資訊
（來源：品牌與商業(yè)）
3月23日，小鵬汽車宣布成立獨(dú)立的Robotaxi（自動駕駛出租車）業(yè)務(wù)部，旨在統(tǒng)籌該業(yè)務(wù)從產(chǎn)品定義、研發(fā)測試到運(yùn)營的全流程工作。
新部門采用輕量化的一級組織模式運(yùn)作，旨在高效協(xié)同并復(fù)用小鵬內(nèi)部各中心的平臺化資源，以加速業(yè)務(wù)落地。部門負(fù)責(zé)人由袁婷婷擔(dān)任，下設(shè)產(chǎn)品組和項(xiàng)目集成組。此舉被視為小鵬繼2月合并自動駕駛與智能座艙中心成立“通用智能中心”后，在應(yīng)用層加速商業(yè)落地的關(guān)鍵組織調(diào)整。
技術(shù)層面，小鵬已做好鋪墊。搭載第二代VLA（視覺-語言-動作）大模型的GX車型于今年2月獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可，并開啟常態(tài)化L4級公開道路測試。何小鵬此前在財(cái)報(bào)會上明確，公司計(jì)劃于2026年下半年正式啟動Robotaxi的載客示范運(yùn)營，核心目標(biāo)是完成技術(shù)、客戶接受度及商業(yè)模式的全維度驗(yàn)證。
根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車將在2026年推出三款Robotaxi車型。隨著獨(dú)立業(yè)務(wù)部的成立，小鵬正按下Robotaxi商業(yè)化落地的“快進(jìn)鍵”，在競爭日趨激烈的高階自動駕駛賽道中搶占先機(jī)。
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