數(shù)周之內(nèi)，美國陸軍將完成一件拖延了整整八年的事情：正式部署其第一個實戰(zhàn)高超音速導(dǎo)彈連。

美國陸軍火力項目執(zhí)行官弗蘭克·洛薩諾中將于2026年3月17日在麥卡利斯國防項目會議上明確表示，陸軍"非常接近"完成首個"遠(yuǎn)程高超音速武器"系統(tǒng)的作戰(zhàn)部署，具體型號即外界熟知的"暗鷹"。這是美國軍方歷史上首次將高超音速打擊武器推進(jìn)至一線作戰(zhàn)單位，部署目標(biāo)是駐扎于華盛頓州劉易斯-麥科德聯(lián)合基地的第三野戰(zhàn)炮兵團(tuán)第五營，該營隸屬于面向印太方向的第一多域特遣部隊。

"暗鷹"的研發(fā)之路，堪稱美國高超音速武器項目的一部跌宕史。

自2018年立項至今，該項目累計獲得超過120億美元的聯(lián)邦資金投入。然而它錯過了每一個原定服役時間節(jié)點：2023年、2024年、2025年底，三次截止日期相繼落空，每次都伴隨著生產(chǎn)質(zhì)量問題或測試失敗的壞消息。國會問責(zé)局在2025年的報告中直接點名批評稱，進(jìn)入2026年時，美國陸軍已擁有發(fā)射車，卻沒有可供裝填的導(dǎo)彈，是全球最昂貴的"空殼"高超音速項目。

這一尷尬局面在2024年底開始逆轉(zhuǎn)。當(dāng)年6月和12月，"暗鷹"連續(xù)完成兩次端到端全流程飛行測試，飛行距離超過3200公里，系統(tǒng)集成驗證全部通過。2025年4月，陸軍正式將其命名為"暗鷹"，并于7月首次完成戰(zhàn)術(shù)部署演示。截至2026年初，武器連基本完成組建，等待最終裝彈與作戰(zhàn)認(rèn)證。

從技術(shù)指標(biāo)看，"暗鷹"并非一款平庸的武器。它采用兩級固體火箭助推器，將共用高超音速滑翔體加速至約10馬赫的巡航速度，在遠(yuǎn)地點速度峰值可達(dá)17馬赫，最小射程約2775公里。每個作戰(zhàn)連的標(biāo)準(zhǔn)配置是4輛發(fā)射車，每輛攜帶2枚待發(fā)導(dǎo)彈，合計8枚隨時可用，并配備連隊作戰(zhàn)中心和通信支援車輛。

這一射程意味著，部署于關(guān)島的"暗鷹"導(dǎo)彈可覆蓋中國沿海核心區(qū)域；部署于歐洲中部則可將莫斯科納入打擊范圍；若布設(shè)于海灣地區(qū)，德黑蘭同樣在射程之內(nèi)。

速度不是"暗鷹"面臨的唯一挑戰(zhàn)，數(shù)量才是真正的軟肋。

由于滑翔體制造工藝極度復(fù)雜，目前"暗鷹"的月產(chǎn)量僅約一枚，目標(biāo)產(chǎn)能是提升至每月兩枚。每枚導(dǎo)彈造價約4100萬美元，早期小批量生產(chǎn)階段的實際成本還會更高。按照現(xiàn)有節(jié)奏，填滿一個完整作戰(zhàn)連的彈藥儲備需要數(shù)月，而同期中國東風(fēng)系列高超音速導(dǎo)彈的估計庫存已超過數(shù)百枚。這種數(shù)量級的差距，在任何認(rèn)真的對抗推演中都難以忽視。

洛薩諾中將也承認(rèn)，首批部署的"暗鷹"連僅具備初始作戰(zhàn)能力（IOC），全面作戰(zhàn)能力（FOC）的評估工作將持續(xù)至2027年。熱屏蔽、飛行末段機動與終端瞄準(zhǔn)等技術(shù)難題，在服役后仍將繼續(xù)優(yōu)化迭代。

從更宏觀的戰(zhàn)略視角看，"暗鷹"的最終意義或許不止于陸軍。該系統(tǒng)與海軍"常規(guī)快速打擊"項目共享同一款高超音速滑翔體和助推器架構(gòu)，未來將被整合到弗吉尼亞級核潛艇的垂直發(fā)射單元中，實現(xiàn)跨軍種、跨平臺的聯(lián)合遠(yuǎn)程打擊能力。

在高超音速競賽中，俄羅斯早在2019年便宣布"先鋒"高超音速導(dǎo)彈服役，中國的東風(fēng)-17和東風(fēng)-27相繼亮相并進(jìn)入部隊。美國長期落后于這兩個戰(zhàn)略對手，是過去數(shù)年五角大樓報告中反復(fù)出現(xiàn)的核心焦慮。

"暗鷹"的即將入列，意味著這種焦慮將在數(shù)周內(nèi)得到部分紓解。但對于這個花了八年和120億美元才換來8枚待發(fā)導(dǎo)彈的項目而言，真正的壓力測試，才剛剛開始。