北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒3月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)作戰(zhàn)測(cè)試評(píng)估辦公室（DOT&E）發(fā)布的2025年年度報(bào)告顯示，美海軍多個(gè)關(guān)鍵航空項(xiàng)目持續(xù)面臨挑戰(zhàn)，涵蓋機(jī)型、傳感器、干擾吊艙及導(dǎo)彈等多個(gè)領(lǐng)域。
報(bào)告指出，美國(guó)海軍計(jì)劃于2026財(cái)年（截至2026年9月30日）實(shí)現(xiàn)CMV-22B傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)全面作戰(zhàn)能力，但因該機(jī)燃料電池、通信設(shè)備及變速箱仍需改進(jìn)，DOT&E將繼續(xù)監(jiān)督該項(xiàng)目。該機(jī)型將用于替代C-2“灰狗”運(yùn)輸機(jī)，承擔(dān)航母艦上運(yùn)輸任務(wù)。
此外，F(xiàn)/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”配備的新型紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器，雖能在戰(zhàn)術(shù)距離探測(cè)目標(biāo)，但可靠性問題限制其空空作戰(zhàn)效能?！袄咨瘛盇N/ALQ-249下一代中頻干擾吊艙表現(xiàn)不遜于老式裝備，但可靠性不足，暫不具備列裝條件。
增程型先進(jìn)反輻射導(dǎo)彈（AARGM-ER）項(xiàng)目則出現(xiàn)延期，2025財(cái)年3次試射僅1次成功，原計(jì)劃測(cè)試推遲，預(yù)計(jì)2027財(cái)年年初形成初始作戰(zhàn)能力，其性能還超出多數(shù)試驗(yàn)設(shè)施保障范圍，需多場(chǎng)地協(xié)調(diào)測(cè)試。
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