• Momenta IPO 估值預(yù)期超千億元。

文丨趙宇

編輯丨龔方毅

我們獨(dú)家獲悉，智能駕駛解決方案供應(yīng)商 Momenta 已向港交所秘密遞交招股書。多位知情人士告訴我們，Momenta IPO 估值預(yù)期超千億元，正積極推動(dòng)上市相關(guān)進(jìn)程，計(jì)劃 2026 年內(nèi)在港交所掛牌。

按照目前制度安排，Momenta 還需要向中國證監(jiān)會(huì)國際部備案并取得備案通知書，這也是中國企業(yè)在港股上市聆訊的必要條件。港美股暫時(shí)還沒有主業(yè)、規(guī)模接近 Momenta 的中國公司。港股的文遠(yuǎn)知行和美股的小馬智行目前更多算是 Robotaxi 概念股。但據(jù)我們了解，還有多家國產(chǎn)智駕供應(yīng)商準(zhǔn)備今年上市。

Momenta 是高階智能駕駛方案領(lǐng)域的頭部供應(yīng)商。3 月 16 日，在上汽大眾 ID.ERA 技術(shù)發(fā)布會(huì)上，Momenta 創(chuàng)始人兼 CEO 曹旭東介紹，Momenta 已累計(jì)搭載車輛近 70 萬輛，獲得超 170 款車型定點(diǎn)，除中國市場(chǎng)外，其智駕方案已出海至英國、挪威、澳大利亞、阿聯(lián)酋、泰國等 10 余個(gè)國家和地區(qū)。

2016 年，曹旭東在 30 歲時(shí)創(chuàng)立 Momenta。這之前，他本科在清華學(xué)物理，直博后退學(xué)，跨專業(yè)進(jìn)入微軟亞研院研究 AI；2014 年，他加入當(dāng)年剛成立的 AI 明星公司商湯；創(chuàng)立 Momenta 前，他是商湯研發(fā)總監(jiān)。

Momenta 的發(fā)展曾經(jīng)歷起落：2018 年，它成為中國第一個(gè)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸；但在 2019 至 2020 年的自動(dòng)駕駛?cè)谫Y黃金期，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)商連續(xù)融資，Momenta 同期未對(duì)外披露融資進(jìn)展。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在 2021 年，Momenta 獲得上汽集團(tuán)旗下智己品牌前裝量產(chǎn)訂單，并在一年內(nèi)完成 10 億美元融資，投資方豪華，包括上汽、豐田、戴姆勒、通用、博世等中外車企和供應(yīng)商。同年，特斯拉向部分北美車主推送 FSD Beta V9 和 V10 版本，使車輛具備自動(dòng)轉(zhuǎn)彎和換道、應(yīng)對(duì)交通信號(hào)燈等導(dǎo)航輔助駕駛功能，初步驗(yàn)證了用量產(chǎn)乘用車做自動(dòng)駕駛的漸進(jìn)式路線。

2022 年，Momenta 首款搭載 L2 級(jí)智駕方案的車型量產(chǎn)。此后，Momenta 又與奔馳、寶馬、奧迪、豐田、大眾、通用、本田、比亞迪、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)等國內(nèi)外車企達(dá)成智駕方案合作。

題圖：2025 年上海車展的 Momenta 展臺(tái)，來自視覺中國