近日，央視展示了國產(chǎn)無人艦載直升機(jī)登上075兩棲攻擊艦湖北艦的畫面。無人機(jī)所帶來的質(zhì)變，將075從海上運(yùn)兵船塑造成了能打、能防、能偵察的全能平臺。

目前，075型兩棲攻擊艦共有4艘，分別為海南艦、廣西艦、安徽艦和湖北艦，且已全部服役。其中，南海艦隊和東海艦隊各占兩艘，北海艦隊暫未安排。

這種布局精準(zhǔn)貼合目前中國海軍的戰(zhàn)略需求。

東海方向直面臺海兩棲作戰(zhàn)任務(wù)，隨時準(zhǔn)備立體登陸、兵力投送，因此需要075坐鎮(zhèn)待命。

南海海域遼闊，島礁眾多，維權(quán)、遠(yuǎn)海威懾等任務(wù)需要快速反應(yīng)平臺，075剛好能覆蓋廣闊海域，應(yīng)對突發(fā)情況。

此次首次公開搭載無人艦載機(jī)的075湖北艦，是四艘艦艇中最后服役的，承擔(dān)了排頭兵的角色。新艦于設(shè)計時就預(yù)留了無人直升機(jī)的適配空間，并已完成實戰(zhàn)演練與戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法打磨。

因此，后續(xù)海南艦、廣西艦、安徽艦將逐步普及搭載無人直升機(jī)，這是裝備體系化的必然路徑。

早期的075兩棲攻擊艦確實以運(yùn)輸直升機(jī)為核心，可搭載直-8L、直-20J等機(jī)型投送兵力和裝備。當(dāng)時的武裝直升機(jī)僅偶爾參與演練，未形成常態(tài)化部署。主要是因為艦機(jī)協(xié)同體系并未完全成熟，若強(qiáng)行搭載可能影響整體作戰(zhàn)效率。

經(jīng)過近幾年的技術(shù)打磨，如今的075艦載機(jī)體系已完全成熟。

直-10武裝攻擊直升機(jī)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，主要負(fù)責(zé)灘頭火力壓制、支援登陸部隊，同時護(hù)航并攻擊重要裝甲目標(biāo)。直-20、直-9F可執(zhí)行遠(yuǎn)洋反潛，對水下潛艇進(jìn)行搜索、鎖定與打擊。直-18預(yù)警直升機(jī)能實時傳遞戰(zhàn)場態(tài)勢。

由此可見，075早已不僅是運(yùn)輸艦，而是兼具武裝力量投送、重要目標(biāo)打擊、反潛作戰(zhàn)與全域預(yù)警的多功能平臺。

當(dāng)然，075沒有電磁彈射器和阻攔索，無法搭載固定翼噴氣式戰(zhàn)機(jī)，也無法回收大型固定翼預(yù)警機(jī)，這是它與076兩棲攻擊艦最核心的區(qū)別。

076搭載了電磁彈射系統(tǒng)，可放飛殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)、攻擊-11察打一體無人機(jī)，定位更接近輕型航母，主打遠(yuǎn)程打擊。而075的優(yōu)勢在于直升機(jī)領(lǐng)域，直通甲板的設(shè)計就是為直升機(jī)、無人直升機(jī)量身打造。

二者分工不同，卻能相互搭配，共同支撐中國海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)體系。

此次登上湖北艦的WZ-2無人艦載直升機(jī)，能使075戰(zhàn)力倍增。075的甲板共設(shè)置7個起降點(diǎn)，左舷6個專屬有人直升機(jī)，右舷艦島后方的7號點(diǎn)為無人機(jī)專屬起降位。

該位置巧妙避開了主起降通道，氣流更穩(wěn)定，有人機(jī)與無人機(jī)調(diào)度時不會相互干擾，大幅提升了起降效率。

更重要的是，7號起降點(diǎn)配備了專用的魚叉格柵助降系統(tǒng)和光學(xué)引導(dǎo)陣列，再加上無人機(jī)的自主著艦算法，即便在4級海況下，也能精準(zhǔn)鎖定甲板并完成起降。

甲板的細(xì)節(jié)優(yōu)化只是基礎(chǔ)條件，機(jī)庫和調(diào)度體系的升級才是核心。075型配備了電磁升降機(jī)，可快速將無人機(jī)從機(jī)庫運(yùn)至起降點(diǎn)，完全適配無人機(jī)高頻次起降需求。無人機(jī)槳葉可折疊，極大提升了機(jī)庫空間利用率。

此外，7號點(diǎn)還劃分了無人機(jī)的加油、掛彈、整備區(qū)，與有人機(jī)保障資源完全分離，確保無人裝備能持續(xù)投入作戰(zhàn)。

無人直升機(jī)上艦后，對075兩棲作戰(zhàn)的意義具有顛覆性。

在航渡階段，水下潛艇、岸基反艦導(dǎo)彈和小艇都是巨大威脅。以往有人反潛直升機(jī)受生理極限限制，無法實現(xiàn)全天候警戒，巡邏時間有限，難免出現(xiàn)防御盲區(qū)。

但無人直升機(jī)可連續(xù)飛行、多機(jī)輪班，能持續(xù)發(fā)現(xiàn)水下目標(biāo)，并與有人反潛機(jī)配合擴(kuò)大防御范圍，保障整個登陸編隊的安全。

在搶灘登陸環(huán)節(jié)，有人機(jī)冒險抵近不僅風(fēng)險高，還可能因戰(zhàn)場環(huán)境影響導(dǎo)致效率下降，甚至造成人員傷亡。

但無人直升機(jī)可低空貼海隱蔽突防，將目標(biāo)信息實時傳給艦隊，引導(dǎo)艦炮或遠(yuǎn)程導(dǎo)彈實施打擊，確保打擊效果。即便無人直升機(jī)在高?？沼虮粨糁?，也不會造成人員傷亡，將人員損耗降到最低。

待登陸部隊上岸后，無人直升機(jī)還可承擔(dān)空中通信中繼任務(wù)，確保上岸部隊與艦隊保持聯(lián)系。同時它還能深入敵后偵察，清剿殘余敵方力量，避免部隊陷入伏擊。

更關(guān)鍵的是，它可突破地球曲率限制，為055大驅(qū)反艦導(dǎo)彈提供超視距目標(biāo)引導(dǎo)，讓中國海軍的遠(yuǎn)海反艦?zāi)芰Υ蠓嵘?/p>

目前，075的有人艦載機(jī)體系已較為完善，具備打擊、反潛、預(yù)警等完整功能。而無人直升機(jī)的正式列裝，開啟了兩棲作戰(zhàn)的智能化新階段，讓075的戰(zhàn)力得到巨大提升。

未來的兩棲登陸作戰(zhàn)，將是無人機(jī)與有人機(jī)的協(xié)同模式。整個作戰(zhàn)流程風(fēng)險更低、效率更高、勝算更足。

隨著無人直升機(jī)未來在全部075艦艇上普及，有人無人協(xié)同技術(shù)將不斷成熟，中國海軍的兩棲作戰(zhàn)也將更加智能和體系化。